Hinterachse sehr schwammig

Danke Garlock. Zur Anleitung: Da ich wie oben schon geschrieben eigentlich nichts an den Lagern gemacht habe, kann ich mir den Schritt mit dem Winkelmesser sparen, oder nicht? Dann müsste ich ja eigentlich nur die Lagerböcke neu ausrichten. Aber wie genau erhalten dann die Lager diese Vorspannung?

Noch dazu bin ich mir ziemlich sicher, das die Werkstatt, die diese Lager vor 3 Jahren bei meinem Golf getauchst hat, diesen Leitfaden nicht mal hat. Der Golf liegt aber super, zeigt keinerlei negativem Fahrverhaltens.

Mr.B wie genau bist Du vorgegangen? Hast Du Achse nochmal gelöst?

An alle: Wie lässt es sich technisch erklären, das bei mir vor dem Rad und Fahrwerkwechsel alles in Ordnung warm, jetzt aber nicht mehr?

Vielleicht wird die Achskonstruktion und die Lagerung durch die größeren und aufgrund des niedrigeren Querschnitts härteren Räder einfach stärker belastet und der entsprechende Mangel wurd zutage gefördert...

So würde ich mal sagen!

Kannst du mir die Anweisung auch mal schicken Harti?

hab auch interesse an der Anleitung.

Habt ihr auf einmal alle solche Probleme, oder seid ihr nur geil auf die Anleitung?

Hat sich was neues ergeben ?

Zitat

Original von Harti
Habt ihr auf einmal alle solche Probleme, oder seid ihr nur geil auf die Anleitung?

vielleicht ham sich bis jetzt alle immer gedacht "das muss wohl so"

Wie gesagt, die lager sind bei mir schon seht pörös also wenn er das schon anbietet kann mann ja direkt zu schlagen, bevor mann später tagelang ne anleitung sucht!!

Auf diesem weg noch ma Danka an Garlock!

Gruß Michi

Kann mir jetzt Jemand (Garlock, mr.B) noch etwas zu meinen Fragen sagen?

Garlock. Chip ist nicht vergessen, nur müsste ich das Steuergerät mal ausbauen dazu...

Ok, dann schau ich mir das mal an. Das heisst den 12 Grad Winkel hast Du nicht überprüft?
Danke!

wie bwz wann hattest du die Schrauben festgezogen die durch das Lager gehen? vor oder nachdem er auf den Rädern stand?

SDI

so hab ich das auch gemacht. nur hatte ich den Lagerbock nicht ab. wozu auch? Mit Wieviel NM hast du die Schrauben durch das lager angezogen?

mach mal nen Bild wegen deinem Abstand

SDI

muß man das mit dem vorspannen bei passat auch machen? weil im repleitfaden steht nur das mit dem winkel drin aber das mit dem vorspannen so wie beim golf ist da nicht beschrieben. man hat beim 35i ja zweiteilige lager(jedenfalls beim kombi, limo weiß ich jetzt gar nicht wie es da ist)

gilt diese Anleitung nur für den 2er oder auch für den 3er?

Wegen dieser vorspannerei, rin vom Bild her, wenn man da mit den Eisen dazwischen ist und das ganze nach inen drückt, wie soll man das dann mehr anziehen ohen dabei die Eisen ein zu klemmen?

Vor allem wenn ich die Schrauben anziehen wenn der Wagen auf dem Boden steht dann ist das Lager doch an der richtigen Stelle und im richtigen Winkel. Beim anziehen sieht sich doch das Lager genau wie beschrieben und da ist kein Spalt mehr.

Blicke das gerade nicht so ganz

SDI

Also die Einstellanweisung ist bei der Verbundlenker HA immer gleich aber sicherheitshalber sollte mann sich den Reparaturleitfaden vom Passat besorgen beim G3 ist es auf jeden Fall gleich wie beim G2 da die Lager die selben sind !

mfg

den rep-leitfaden vom passat hab ich ja hier und da ist wie schon geschreiben nur das mit dem winkel eibhalten drin, das mit dem vorspannen ist nicht beschrieben, hab es aber trotzdem mal gemacht. mal sehen ob es sich gebessert hat. ich werd morgen berichten

Kannst du mir den Leitfaden schicken ?

mfg