1,8l 20V Turbo Umbau Thread

Wie habt ihr das eigentlich mit dem linken Rohr gemacht? Habt ich das auch verlängert damit es am Motorhalter vorbei passt oder läuft es bei euch oben herum?

Das hab ich nicht, hab den K04 aus dem TT 225 PS.

SDI

Ja beim K04 kannst es auch untenrum legen, dein Rohr ist ja auch eigenbau. Wollt den Motorraum eben clean haben, deswegen auch die groe Ansaugbrücke vom APX

das mit dem Filter wird aber nicht gutgehen...das mag der LMM garnicht...

SDI

Hab beim 2er ned viel möglichkeiten und außerdem soll der Motor auch optisch was hergeben. Sollt es so extrem sein mit dem Leistungsverlust kann ich ja an der vorderseite immer noch nen Schlauch anschließeb. Dann klappts auch mit m Nachbarn

Bringt dir aber bei der Verwirbelten Luft genau Null...und kalte Luft auch nicht wirklich...

Z.b vom Seat Ibiza, der ist schmal...

SDI

Hallo,

mal ne Frage,

ich hab ja gerade auf GT2560R umgebaut (MFT-Stage 2), hat soweit schön geklappt, nur hab ich das Problem das mein Ölvorlauf am Turbo Sifft.

Orginal MFT ist die Drossel fürn Vorlauf einfach in den Turbo Geschraubt, ohne irgendwelche Dichtmittel, und darauf halt dann die Ölleitung geschraubt.

Wie sollte das sein? Ganz reinschrauben und mit Kupferring dichten geht nicht, das das Gewinde im turbo zu kurz ist. Da bleiben dann mind. 3mm Luft.

Wie hab´t ihr das gelöst? Aktuell kotz mich das ziemlich an, da ich den Turbo rausnehmen muß um da drann zu kommen, und da hätt ich das gerne beim nächsten mal dicht.

vielleicht hätte ja irgendwer ein passendes Bild dazu.

mfg,
und danke im vorraus,
christian

ölleitungen sind normal selbstdichtende Verschraubungen, da braucht man keine Dichtmaterialien

ciao

Hi,

ja, klar, die Ölleitung auf den Nippel schon,
aber das anschlussstück http://www.pk-motorsport.de/TEILE_BILDER/Bild043.jpg

das in den Turbo geschraubt wird kann doch nicht so dichten, oder?

mfg,
christian

hat doch auch ne konische dichtfläche, kann nur sein, dass der lader das nicht hat

ciao

bissl teflonband rum und gut isch

Hi zusammen,

wie habt Ihr die dritte Schraube am Flansch angezogen? Hab zwar den Schlüssel abgesägt und daran gezogen, ob das an die 40 NM kommt, wage ich mal stark in Frage zu stellen.

Grüße

warum nicht mit der Ratsche? Oder kommst nit bei?

SDI

nene... geht nicht, da direkt hinter der Schraube der Bogen kommt. Motorhalter und so.

Grüße

Moin,

genauso hab ich das auch gemacht,und hatte glaub ich noch nen rnigschluessel als Hebel eingehaengt

Gruß!

Tobi

Hehe joa iss schon net schlecht so als mal als Hebel *gg*

Na dann drueck ich dir mal die Daumen das alles funzt wie es soll

Wie schaut denn immoment alles aus ?? haste den Kabelbaum schon komplett sauber fertig und alles ??

Gruß!

so jetzt bin ich etwas schlauer , habe nur noch eine frage : hat noch jemand nen 1,8t motor zur hand den er mir verkaufen kann ???? der bock muß bis zum see laufen und ich möchte den motor schnellst möglich kaufen , also bitte per pm alles anbieten !!!!

bitte schreibt mir ganz viel sonst habe ich echt ein problem !!!!

MFG

BITURBO

ich hab da mal eine frage und hab über die suche nicht wirklich was gefunden .

ich habe mir einen motometer drehzahlmesser gekauft und will den an meinen aeb motor anklemmen nur weiß ich nicht wo , kann mir da jemand weiter helfen ?

danke schon mal .