Hallo Leute
Fahrerseitige Drosselklappe haben alle 225 PSer meines Wissens (S3, Cupra R, TT) und der Sharan.
Die Brücke vom Sharan ist aber optisch von der Form nicht die schönste, ausserdem hat die glaub ich die grossen Kanäle (wie die AGU 150 PS alte Modelle) passt also nicht auf nen AJQ z.B.
Also ich hab den Adapter bisher überall gesehen wo ein 1,8T mit G1 / G2 KI gefahren wurde. lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Weiss nicht was der Adapter kostet, Angebot?
MfG
du meinst ein 1.8T mit E-Gas und Can. Oder?
Den Adapter hab ich nicht drin und funktioniert alles wie es soll
SDI
Hi,
ja mit EGas
Kann aber auch sein daß es beim 3er so geht...Einser und Zweier nicht, zumindest sicher nicht bei EGas MAschinen
der AGU hat ebenfalls die großen Kanäle 
SDI
wie ichs weiss ist die sharanbrücke für agu motor die einzige brücke mit grossen
kanälen und dk auf fahrerseite.und zudem die einzigste ÜBERHAUPT die
noch das widerlager für den gaszug hat 
apx,aqx,apy,amk und bam haben alle e-gas und somit kein widerlager/halter fürn
gaszug 
mfg hardy
ZitatAlles anzeigenOriginal von Bacardybreezer
wie ichs weiss ist die sharanbrücke für agu motor die einzige brücke mit grossen
kanälen und dk auf fahrerseite.und zudem die einzigste ÜBERHAUPT die
noch das widerlager für den gaszug hat
apx,aqx,apy,amk und bam haben alle e-gas und somit kein widerlager/halter fürn
gaszug
mfg hardy
ARX auch 
ZitatOriginal von dOmVeeDub
ARX auch
was das denn?
gruss hardy
Bacardybreezer und SDI-Driver:
Erstmal danke für die Antwort.
Ich denke der Halter für den blöden Gaszug wäre da noch meine geringste Sorge gewesen, sowas kann man zur noch noch selber braten und gut 
Ist es jetzt wirklich nur und ausschließlich die Sharanbrücke vom AGU oder generell alle AGU mit großen Kanälen?
Gibts Brücken mit den großen Kanälen für Beifahrerseitige DK falls alle Stricke reißen?
Ich bekomme nirgends eine gebrauchte Sharanbrücke aufgetrieben, habe schon quer durch Deutshcland einige schrotter durch 
Gut, kann sie auch neu kaufen, aber nicht wenn es irgendwie anders möglich ist, immerhin auch wieder einiges an Geld.
mfg
Marco
Hi,
alle AGU mit Gaszug (hats glaub ich eh nur ohne EGAS gegeben...) sollten die großen Kanäle haben.
Am besten vor dem Kauf die Maße kontrollieren, bzw ne Dichtung dranhalten.
Sharan Brücke kostet neu nicht soo viel...
MfG
den AGU gab es nur mit Gaszug und mit den großen Kanälen in der Ansaugbrücke mit Drosselklappe auf der Beifahrerseite und großen Kanälen im Zylinderkopf.
http://www.vwclubberlin.de/pages/umbauten/18turbo/umbau3.htm
der AGU und noch einer sind auch die einzigen 1.8T ohne Ladedrucksensor dafür aber auch die einzigen mit Höhenkorrekturschalter.
Vorteil vom AGU ist auch, das dieser mit der WFS vom Golf 3 funktioniert
SDI
Aha, das bringt mich doch schonmal nen Schritt weiter, super 
Didi
Ja, "nur" 220€, aber ich bin momentan noch einige andere Sachen am kaufen, und irgendwo muss man ja doch mal n bisserl auf den Taler schauen
Zitatder AGU und noch einer sind auch die einzigen 1.8T ohne Ladedrucksensor dafür aber auch die einzigen mit Höhenkorrekturschalter.
Genau dieses ding habe ich auch standardmäßig im STG Kasten sitzen.
Achja, wo habt ihr eigentlich eure STGs hingesetzt?
Ich hätte das jetzt in den Innenraum verfrachtet, da es beim Standardplatz vom G2 wohl n bisserl sehr viel zu feucht wird, oder?
mfg
Marco
der Höhenkorrekturschalter sitzt in Serie beim Golf 4 links am Spritzwasserkasten. Nicht am /im SG.
Zudem hat der AGU noch eine Hochleistungsendstufe die zur Kühlung mit ihren Kühlrippen im Luftfilterkasten sitzt / im Ansaugweg sitzt. Das Teil haben die neuen zb auch nicht.
Mein SG sitzt wie Serie , bzw wird bald dort auf nem Halter sitzen.
SDI
AGU und ARZ hätten den beim Golf 4. Der von Audi hat auch die
Teilenummer 853 919 562 sprich das selbe Teil
Warum machste nit den Golf 4 Luffikasten rein oder den vom Seat Ibiza Cupra 20V (der is sogar nen Stück schmäler)
SDI
Marco nimm bitte keinen offenen Filter für den 1,8er T.
Auch keinen K&N Einsatz ...
Und nun Bilder bitte
Gruß
Dirk
ZitatAlles anzeigen[i]
Warum machste nit den Golf 4 Luffikasten rein oder den vom Seat Ibiza Cupra 20V (der is sogar nen Stück schmäler)
SDI
ja aber gleich lang,guckst du 
mfg hardy
würde sogar noch sagen länger.
Warum kein K&N Einsatz geht auch offenere sowieso nit
SDI
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