1,8l 20V Turbo Umbau Thread

ich habe sie ja kontrolliert, und Links sitzt sie bombenfest, vom längenausgleich ist NIX zu merken. rechts schon ein bisschen.
Also habe ich das doch richtig im kopf das man sie normal 2-3 mm hin und herbewegen kann?!
Sind die antriebswellen denn unterschiedlich lang?! weil dann haben se mir vermutlich falsche antriebswellen verkauft. Weil mit g60 getriebe sowie radlagergehäuse sollte die g60 welle doch passen, oder sehe ich das verkehrt?!
Wie lang sind denn?! gibts da maße von?!

Vielleicht noch jemand G60 antriebswellen vom g60 liegen?

Das Gewicht sitzt fest, hatte ich drauf geachtet, daran dürfte es nicht liegen...

also garkein Spiel, da passt etwas nicht, etwas bewegen muss immer gehen. Bau die Welle mal raus und schau ob am Flansch, an der Welle irgendwo Spuren sind.

SDi

mach mal deinen motor locker und seh ob da spannung drauf ist. vielleicht bekommst du es ja allein durch die montagepunkte hin das du auf beiden seiten spiel hast.
desweiteren hat man ja unten das traggelenk mit den 3 schrauben am querlenker das kann man, so glaub ich zumindest, auch etwas nach außen ziehen. sollten langlöcher sein.

Ich hätte da mal eine Frage zu kupplungen.

Ich habe ja das 6-gang Getriebe vom Audi S3, also Zweimassenschwungrad. Habe aber jetzt des öfteren gelesen das Leute das Zweimassenschwungrad in Eimassenschwungrad Umbauen, Warum ?

Und ab sagen wir zb. 500NM welche Kupplung wäre da geignet, Sachs Racing Organic? oder gibt es da noch andere varianten, eventuell besser, und von welcher Lebensdauer reden wir? also hauptsächlich TRACKDAYS.

gibt von sachs eine scheibe und druckplatte bis 530nm

langt ja auch da ein 6gang getriebe offiziell auch nur 500nm abkann

Das 6-Gang MQ350 Getriebe hält nur bis 350nm. Es gibt anscheinend nur ein spezielles 6-Gang vom T5, welches ein MQ500 ist. Sollte vom TDI sein.

Zitat von dj_korn

@rado alex
Warum fährst du nicht ie normale 1.8t pumpe? Sitzt dsa überdruckventiel nicht im Lenkgetrieb? (ohne gewähr)
Damit wäre das doch locker möglich, bzw. was würde sich verbessern wenn du das g60 fährst?
Zumindest beim agu läuft es ohne probleme.....sonst kann ich dir leider nicht helfen, sry....

Weil ich gerne die Anschlüsse meiner G60-Leitungen beibehalten möchte. Angeblich soll die 1.8T-Pumpe sich auch negativ auf die Haltbarkeit des Lenkgetriebes auswirken. Evtl. durch höheren Druck. Weiß da aber nichts genaues.
Daher G60-Servopumpe am 1.8T BAM aber mit welcher Riemenscheibe?

Zitat von Markus (mr.b)

Das 6-Gang MQ350 Getriebe hält nur bis 350nm. Es gibt anscheinend nur ein spezielles 6-Gang vom T5, welches ein MQ500 ist. Sollte vom TDI sein.

Wie machen es den die ganzen die Getunte Wagen haben, zb. Renner vom Gockel (obwohl der jetzt Sequenziel fährt) aber vorher?
Dan der MK1 aus Youtube mit dem GT42, oder der Capri Golf (glaube der hatt noch normale schaltung).

Danke der Infos.

der gockel hat kein echtes sequentielles

beim boba hälts auch wunderbar, wenn nicht nimm halt ein touran das hat dann wirklich 500nm

getriebe ist nunmal ein verschleißteil

Zitat von Teylah

Wie machen es den die ganzen die Getunte Wagen haben, zb. Renner vom Gockel (obwohl der jetzt Sequenziel fährt) aber vorher?
Dan der MK1 aus Youtube mit dem GT42, oder der Capri Golf (glaube der hatt noch normale schaltung).

Danke der Infos.

Nur weil es das in Einzelfällen auch aushält, heißt ja noch lange nicht das es Serienstand ist! Es ist und bleibt ein 350Nm-Getriebe.

Im Touran gibt es kein MQ500, nur im T5, Tiguan und dem 5-Zylinder Audi TT.

Ich fahre mein MQ350 auch mit mehr als 350nm .. hält auch, aber ich fahre den Wagen nicht jeden Tag auch auch selten mit Vollgas. Denke im Alltagsbetrieb würde das anders aussehen.

nochmal was wegen dem turbo aufn aeb motor, ich hab eig vor denn k04-023 zu verbauen jedoch hab ich jetzt eine t3/t4 laderkit in ebay gsehn, Jetzt wollt ich von euch mal wissen was ihr da für erfahrungen mit habt,

schwer zum abstimmten ???
reichen da auch 380ger düsen vom BAM motor oder größer ???
oder sollt ich da die finger von lassen weil die nix taugen ???
wie siehts mit der haltbarkeit aus vom dem lader ???
und hald allgemeine infos wie sich der auf dem 1.8t motor fährt

hier mal ein link

http://www.ebay.de/itm/1-8T-Tu…teile&hash=item3cbb968c6f

danke schonmal

Chinalader...

dann lieber gesunde 260ps mit den serienmäßigen Pleuel und Kolben und mit ruhigem Gewissen fahren.

is das dann kein echter garrett t3/t4 lader ???

also dann doch lieber nen k04-023 vom bam

Zitat von factory15

is das dann kein echter garrett t3/t4 lader ???

nö, oder hast du irgendwo garrett gelesen? ist auch kein echter Rothe Krümmer............

probiers einfach aus

ne wenns china müll is probier ichs ned aus dann lieber nen k04-023 lader

Ich hab da mal ne Frage zum entfernen des Original Ölkühlers wie ist das mit den 2 Wasserschläuchen? Ist die Verbindung wichtig? Oder kann die getrost weggelassen werden?
Ich meine die 2 unteren Schläuche auf dem Bild

Hallo zusammen
Ich hätte da auch mal ein paar fragen ...
Ein freund von mir hatte gestern einen unfall.
Er ist einem Wild ausgewichen und in einen Graben gefahren wobei sich das Fzg. überschlagen hat. (Golf 4 GTI 1.8T bj99, 193.000km, Scheckheft bis 60.000km)
Nun möchte er den Wagen entweder zerlegt verkaufen oder als gesamt. Ich bin sehr am Motor intressiert und wollt euch mal fragen was ihr meint. Kaufen oder nicht?
Laufleistung zuviel? Auto hat sich überschlagen, schlimm?
Bis zu welchem bj wurde der AGU mit den guten pleuel gebaut? Also mit den 20mm, es gab ja auch mal diese "sparversion"
Golf 4 gti
Hier das Bild vom Auto
Gruß chris

Sieht ja noch so schlimm aus. Lag er denn bei den unfall auf dem Dach und lief eine zeit lang?, wenn ja könnte er ja schön ein schaden haben. Ich würde mir den einfach mal anschauen laufen muss der ja noch. Wegen MKB müsste es eig. ein AGU oder AEB sein haben beide die dicken pleuel und großen kanäle

Zitat von S´Gölfle

Ich hab da mal ne Frage zum entfernen des Original Ölkühlers wie ist das mit den 2 Wasserschläuchen? Ist die Verbindung wichtig? Oder kann die getrost weggelassen werden?
Ich meine die 2 unteren Schläuche auf dem Bild

Kannste weglassen das juckt den Motor nicht.