Umbau auf größeren Kühler

Einen großen oder 2 kleine Spal Lüfter die du dann eventuell sogar vor den Kühler setzen könntest. Die haben auf alle fälle mehr Leistung als der Serien Lüfter

n kumpel von mir hat noch den großen g60 wakü inkl lüfter und blech..

ist der cruiser marc hier aus dem forum.

schreib den mal an wenn du interesse hast.

teil ist gebraucht und vor ein paar jahren mal getauscht worden deswegen sehr guter zustand!

ich hab nen sprinter llk und dann nen großen wasser kühler vom klima golf dran ... ist zwar bischen eng aber passt zusammen hab den normalen lüfter genommen und das blech so angepasst das es halt nicht mit dem lader in berührung kommt ....

bin mir aber nicht ganz sicher ob der klima kühler in verbindung mit dem rallye llk passt...

der war auch an dem großen llk verbaut golf g60 ohne klima.

er heißt hier genau cruiser_mark

Zitat

Müsste man für die Spal Lüfter ne Halterung bauen oder gibt es die mit dazu?

Da mußte dir was selbst bauen, gibt zwar extra so Halter für die Spal Lüfter aber ob die was taugen weiß ich nicht. Muß man extra dazu kaufen. Bau dir einfach nen Rahmen aus Alu Winkeln um den Kühler da kannste die Spal Lüfter ohne probleme befestigen dann. Und sieht halt optisch auch gut aus find ich

Also die Spal Lüfter haben ja nur an aus mehr gibts bei denen nicht.
Ich hab die bei mir ( oder werde sie :D) so anschließen das bei der ersten Stufe nur ein Lüfter angeht und bei der 2ten dann alle 2 laufen.
Wenn du jetz nur einen verbaust läuft der eine bei dir halt schon bei der ersten Stufe an und bei der 2ten nochmal aber das ist ja hubs wie gesprungen wie mans macht. Die haben eh mehr Fördervolumen wie ein orginaler. Und laufen tut der auf beiden Stufen gleich schnell.
Mußt dann halt nur noch wissen ob du den vor dem Kühler also blasend oder orginal hinter dem Kühler saugend machst. Den genau für diesen Zweck mußt du dir den dann auch kaufen also nicht verwechseln

ja genau ich hab nen kleines kühlerblech montiert ...

warn paar kleine anpass arbeiten aber nix wildes ...

Da es sich hier ja um den Kühler für den großen G60 LLK handelt:
Hat jemand von euch Informationen zu einem Zubehörkühler der auch wirklich passt?

Der User spadework hier aus dem Forum hat sich einen neuen gekauft, die Bohrungen für den großen LLK waren auch vorhanden und haben gepasst, leider haben die unteren Füße des Kühlers nicht richtig zum Querträger gepasst, also für ein Fuß musste er wohl ein Loch nachbohren.
Sowas möchte ich natürlich vermeiden.
Gibts da was im Zubehör oder muss man dann ins originale VW Regal greifen für viel Geld??

mfg
Marco

mit den spallüfter klappt das ganz gut, wobei ich bezweifle, das du die davor bekommst. es gibt extra befestigungsmaterial für die lüfter (nägel und "schienen"). beides funktioniert sehr gut und ich habe bei meinen beiden spallüfter auch beides verwendet. innen die nägel und aussen jeweils vier von den schienen, diese ein wenig gebogen und die lüfter liegen hundertprozentig am kühler an.

das mit stufe 1 einer und stufe 2 beide, finde ich blödsinn, wenn soll gleich vernünftig gekühlt werden und somit laufen bei mir beide auf stufe eins.

kann bestätigen das die "nägel" halten, fahren es beim cross so und haben keinen stress damit

ist das irgendein zubehör oder speziell für die spal?

von den "nägeln" hätte ich gerne mal ein bild.

ich hab den lüfter nun direkt am kühler befestigt indem ich kleine m5 schruben durch die lamellen gesteckt habe... geht soch auch...

hab ich so von http://www.bsp-shop.de gekauft

Zitat

Original von Pinky1313

von den "nägeln" hätte ich gerne mal ein bild.

Zitat

ich hab den lüfter nun direkt am kühler befestigt indem ich kleine m5 schruben durch die lamellen gesteckt habe... geht soch auch

was anderes machen die nägel ja auch nicht.

wie sieht es aus wenn man die nägel oder schrauben durch den kühler jagt wird er dann nicht undicht?

Zitat

Original von oggyvr6
wie sieht es aus wenn man die nägel oder schrauben durch den kühler jagt wird er dann nicht undicht?

Wenn Du sie durch die Kühlrippen schraubst Nein.Außer Du verwiescht die Kanäle.Aber die erkennt man ja

wunderbar. dann hab ich mir ja zeit und geld gespart...

man muss eben vorsichtig bohren und nicht die größte maschiene dafür nehmen.
ich hab vorsichtig mitm akkuschrauber gebohrt und große scheiben untergelegt. dann etwas sicherungsmittel loctide druff und leicht angezogen.