ABF im Golf 1 Cabrio

Hi,

einfach mal die Suche benutzen, 16V im 1er ist hier auch schon 100mal besprochen worden. Und der ABF ist von der Mechanik auch nichts anderes wie ein PL oder KR.

Schreib mal den Ergster an, der hat ein ABF Cab.

Bitte mal um info welches Bj du hast !! MFG

Kabelbaum mußt Du umbauen.dein Cabrio hat alte ZE,ABF neue ZE.Auspuff Krümmer kannst entweder vom Scirocco nehmen oder Golf 2/3 Hosenrohr abändern.Bie Original Brücke kannst lassen und baust einen offenen Sportluftfilter drauf.

16V Bremsanlage rundum dürfte auch klar sein, eventuell vorne sogar G60.

hi,

das mit der G60 bremse an der VA geht schon in ordnung, aber nicht mit dem G2 achsschenkel, das kannst zwar hinbauen aber nicht mehr fahren, tut nicht von der geometrie her.

die tacho geschichte ist getriebeabhänig, wenn du ein 020 getriebe verwendest ändert sich ja nichts, bei einem 02A (seilzug) brauchst einen tachowelle von einem Golf 2 G60 oder corri bis mod. 91.
für den DZM must an der zukünftgen zündspule die klemme 1 rausführen und auf das DZM signal auf die ZE legen, fertig.

fächer hat supersprint einen für den schiro 16V im programm, aber das hockblock thema hast damit auch.
ich würde versuchen den serienkrümmer des ABF beizubehalten, der ist nicht schlecht, und ein hosenrohr selbst zu basteln

gruß ralf

Hi,

nimm den Gr.A 60mm Fächerkrümmer von Supersprint für den Golf 1 16V, der ist 3 teilig und man kann das unter Y-Stück in der Länge verschieben.

Benzinpumpe sollte die von Deinem 2H gehen.

Benzinpumpe vom Scirocco 16V
Bremse hinten 16V und vorne mit Adapter auf G60 umrüsten
Falls Fächer nehmen willst wie gesagt Scirocco 16V und leicht modifizieren damit er rein paßt.
Tacho vom 2er 16V.Natürlich abhängend davon welches Getriebe Du verwenden willst

öhm benzinpumpe würde ich aber nicht vom rocco nehmen sondern die vom 2H behalten
die vom rocco macht zuviel pressure

Zitat

Original von 1,8Kompressor
Bremse mach ich Hinten 16V und vorne G60 muß aber den Achsschenkel umbauen und Bremsdruckbegrenzer vom Scirocco 16V

Sicher das du den Bremsdruckbegrenzer brauchst wenn du vorne G60 fährst?

Das ist natürlich richtig. Die Frage ist bloss welcher Druckminderer für die Kombination VA G60 / HA 16V am besten geeignet ist. 2H oder Rocco 16V?

Bei den Umbauten wo ich bisher am 1er mit 16V gemacht habe,kam immer die vom Scirocco 16V rein.Auch die wo ich kenne haben bisher diesen verwendet beim Umbau 16V in Golf 1

Wenn man die komplette Rocco 16V Bremse, also VA und HA, verbaut nimmt man natürlich auch den entsprechenden Druckminderer. Aber er möchte ja die G60 Bremse an der VA fahren...ich bin mir nicht sicher welche Druckminderer man dann verbauen kann / soll.

@ Etok

Ist mir klar.Hatten wir auch diese Kombination

Ich habe folgende Informationen gefunden.

Die Druckminderer vom 2H lassen etwa 25% Bremsdruck durch, die vom Rocco 16V nur 15%.

Also scheint in meinen Augen der vom 2H mit der G60 Bremse an der VA besser geegnet zu sein.