Zugiger Motorumbau

mit losem motor oder von nem schlachtauto raus?

antriebswelle eine seite die große mutter (rechts) und die linke antriebswelle am getriebe lösen, motorhalter los, des andere gedöns ab, schloßträger stört auch etwas und raus damit. so gehts zumindest beim kleinen 1,3l schnell

also ich habs so gemacht:
antriebswellen in die radlagergehäuse geschraubt, dann motor von vorne rein gefahren... (schlossträger is ja natürlich weg, auch Längsträger war vorne weg)
dann einen Mann unten in die Grube stellt, welcher dann die antriebswellen gleich in die richtige positoin eingefädelt hat, und geschaut dass das hosenrohr schön über die achse/lenkgetriebe kommt.
Den Motor dann auf die hinteren Motorlager gesetzt, und die Schrauben gesetzt (die beiden hinteren Motorlager hatte ich schon vorher auf die Achse montiert)
Nun Motor etwas nach hinten gekippt, und den Längsträger samt vorderem Motorlager montiert, danach motor aufs vordere Motorlager abgelassen.
Fertig

Ich könnte mir verstellen, das es noch besser gehen würde, wenn man den Längsträger mit dem vorderen Motorlager vorher rein schraubt, und den Motor halt dort drüber lupft... weiss aber nicht ob das so toll funktioniert, da man den Motor ja leicht schräg reinfahren muss, da es doch etwas eng ist.