Verständnisproblem H&R-Gewinde

Hi Leuts !

Heut in meinen Vento nen H&R-Gewindefahrwerk eingebaut, folgendes Problem:

Laut Gutachten muss an der Vorderachse zwischen Oberkante Federteller und oberer Dämpferbefestigungsschraube am Radlagergehäuse ein Abstand von mindestens 150mm eingehalten werden.
Da bin ich mit dem Gewinde aber schon fast GANZ OBEN, könnt euch ja vorstellen, wie das (trotz 17") aussieht.... :-r

Aber wenn ich ihn tiefer drehe, liegt er KOMPLETT vorne auf den integrierten Federwegsbegrenzern auf, krieg ihn so natürlich nicht durch den TÜV....

Laut H&R Federbein zerlegen und Federwegsbegrenzer (original 70mm) kürzen...

Nur, wie weit kürzen ohne daß hinterher der Dämpfer zerstört wird ???
Hatte das Problem schonmal jemand, und kann mir vielleicht Erfahrungswerte geben ???
Kann doch nicht sein der Sch**ß ey, da hätt ich mir auch das Gewinde sparen können, wenn ich nur SO HOCH fahren darf.... :-r :-r :-r

Grüße, Martin

Und was mach ich mit diesem dämlichen Federwegsbegrenzer ??? Hast du den auch kürzen müssen ???

Grüße, Martin

Ähm...

Noch einmal:

Es geht nicht darum, daß mein Prüfer mir das nicht tiefer eintragen würde.....

Sondern daß das Fahrwerk auf dieser Tiefe einfach unfahrbar, da STEINHART ist.... :-r
Wer hat denn hier noch H&R ? Keiner diesselben Probleme ?

Grüße, Martin

Ist das denn soooo schwer....

ES GEHT NICHT UM DIE TIEFE, ES GEHT UM DIE HÄRTE, DER WAGEN HAT NULL RESTFEDERWEG MOMENTAN !!!!

Und da das 2 Dinge sind die durch diesen Federwegsbegrenzer zwangsläufig ineinandergreifen, ist DIESER also der Ansatzpunkt....

Grüße, Martin

@ etOK:

Sag mal liest du auch was ich schreibe ????

Natürlich geht das Fahrwerk tiefer, wenn man die (im Dämpfer integrierten) Begrenzer kürzt.

H&R sagt aber, das mit den 150mm ist schon so richtig, weil sonst mit den Original-Begrenzern kein ausreichender Restfederweg gegeben ist.
Kürzen sie die Original-Begrenzer, dann können sie auch tiefer fahren. Aber nicht zu weit kürzen, sonst schlagen die Dämpfer durch.

Und ich wollte jetzt wissen, WIE WEIT....

Selbst wenn er es mir mit der momentanen Tiefe eintragen würde, ist das doch nicht Sinn und Zweck der Sache.... Das Auto ist steinhart, da hätte ich mir kein H&R kaufen brauchen, sondern hätt auch irgendwelchen Supersport-Chromschrott von Ebay reinbauen können....

Und ich wäre dir wirklich sehr dankbar, wenn du mal jetzt aufhören würdest meine Formulierungen ständig zu sezieren...
Und bei dem eigentlichen Problem mithilfst....

@ godfather-toth:

Laut H&R soll die Originallänge 70mm betragen, Frage ist, wieviel darf ab ? H&R darf sich aus rechtlichen/garantietechnischen Gründen dazu nich äußern sagte man mir.....

Grüße, Martin

Jenau diss iss ja der Mist.....
Naja bin jetzt erstmal ne Woche weg, werd dann nächste Woche wohl mal alles auseinanderreißen....
Toll, ganze Achsvermessung für den Arsch.... :-r

Grüße, Martin

Stimmt, einfach das ganze Radlagergehäuse samt Federbein abnehmen !
Gute Idee...
Sollte auch nicht viel länger dauern....

Grüße, Martin

PS: Nee leider keiner H&R hier.....