• Hallo Leute :wink


    Ich würde gerne wissen wie ihr euer Auto so einwinterts in der Garage.


    Bzw. gibts da was genaueres zu beachte wie z.B aufpackeln usw..??


    Bitte um Tipps da ich diesen Winter mein erstes Auto einwintern muss.


    Danke für eure Hilfe :zwinker:

  • Ich bock ihn gar nicht auf, da ich mir nicht vorstellen kann, dass das gut für die Karosse sein soll! Einfach en paar alte Stahlfelgen aufgezgen und fertig!
    Ansonsten gut sauber machen, nochmal schön einwachsen, Kühlmittel kontrollieren, Scheiben ein Spalt auflassen, wer will kann noch nen Ölwechsel machen, Decke oder Garage drüber und fertig!
    Hat die letzten beiden Jahre geklappt, klappt auch dieses Jahr wieder (auch wenn er zwischendurch mal raus muß zum Lacker :D)


    Gruß André

  • Zitat

    Ich bock ihn gar nicht auf, da ich mir nicht vorstellen kann, dass das gut für die Karosse sein soll!


    wenn die böcke unter der achse stehen, werden die selben punkte belastet, wie beim normalen reifen-stand - oder?
    und iich denke mal, daß es für die radlage und gelenke etc nicht so gut ist, wenn sie monatelang in absolut gleicher stellung belastet werden...

  • Klar, wenn man an den Achsen selbst aufbockt ja! Aber wer hat da schon die direkte Möglichkeit dazu? Ist ja auch mit nem großen Aufwand vebunden, da ich nichts habe, das ich unters Auto stellen/schieben kann ohne das die Stossstangen ab müßen!


    Und meiner steht eh nicht die ganze Zeit still, da ich ja immer dran arbeite wird der auch mal die Garage rein und raus gerollt!


    Und ich glaub auch nicht das die 5 Monate den Radlager, etc was ausmachen! Die sind schon dafür ausgelegt :zwinker:


    Gruß André

  • Naja ich werde meinen ned wirklich bewegen den Winter erst wieder im Frühjahr.


    Es gibt ja diese aufstellböcke aber 30cm ist das minimum zum aufbocken. und so hoch brauche ich es ja ned.


    Also eigentlich nur das er ein paar cm die Reifen in der Luft sind.


    Habe da gedacht an Ziegeln auf jeder Seite?!?!?!

  • puh, also ich bevorzuge immer die methode, daß der gute hydro-heber (setzt da ne mindesthöhe des auto vorraus) unter die achse kommt, dann hochbocken bis der bock das erste loch(höhe). und das reihe rum.
    entweder kann mann dann lochweise reihe rum so hoch gehen, daß die räder frei hängen und diese demontiert werden können (würde ich machen, weil frei hängen dürfte auch wieder auf irgendwelche lager gehen).
    oder die feder/dämpfer entlastet werden, weil das auto so 10-15cm angehoben ist.
    aber bocken/unterstellen nur an den achsen, mit decke etc drunter, daß es kein beschädigungen/zukünfte roststellen am achskörper gibt..


    und nie total einseitig aufbocken, damit die karosse nicht so stark sich verwindet



    kriege zwar da immer einen vogel gezeigt, weil ich so ein einen aufriss mache. aber es gibt halt ein sicheres gefühl, finde ich

  • Ich stelle meinen Golf immer ueber Winter auf alte Allwetterreifen, die ich eigentlich nur noch genau dafuer habe, fahren wuerd ich die nicht mehr, so ganz ohne Profil...


    Hochbocken tu ich den nicht, das Auto wird ab und an eh mal rausgerollt, so alle 3-4 Wochen und dann wieder an eine andere Stelle reingerollt, von Zeit zu Zeit muss man auch mal bei Tageslicht schrauben :D


    --sj

  • Zitat

    Original von Shadow
    Ich stelle meinen Golf immer ueber Winter auf alte Allwetterreifen, die ich eigentlich nur noch genau dafuer habe, fahren wuerd ich die nicht mehr, so ganz ohne Profil...


    Hochbocken tu ich den nicht, das Auto wird ab und an eh mal rausgerollt, so alle 3-4 Wochen und dann wieder an eine andere Stelle reingerollt, von Zeit zu Zeit muss man auch mal bei Tageslicht schrauben :D


    --sj


    joa, da kann ich nur zustimmen :-i

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