Koni Dämpfer instandsetzen

Hallo Leute,

wollte gestern mein Fahrwerk zusammen mit nem Kumpel von Koni/Weitec 80/60 auf Koni/KW 40/40 umbauen. Habe an der VA alle Lagerungen von diesem Thread besorgt
Unterschied Domlager
sowie die dort aufgeführten härteren Anschlagpuffer vom G3.

Jetzt haben wir gestern festgestellt dass was fehlt, und zwar Hülsen an der HA sowie eine Unterlegscheibe.

Ich bin leider kein Fachmann sondern noch ziemlich ein Leie. Aber, die Anschlagpuffer fungieren doch als ersatz für die Federwegsbegrenzer oder?
Also brauche ich keine Federwegsbegrenzer mehr? Neue Federteller hab ich für hinten besorgt. Was fehlt sonst noch oder was brauche ich sonst noch, wenn ich eigentlich bis auf die Dämpfer alles am Fahrwerk erneuere?

Danke

Ja,

hatte das Fahrwerk in gebrauchtem Zustand nem angeblichen Freund abgekauft, musste aber Feststellen dass der Zusammenbau mehr schlecht als recht war! Federwegsbegrenzer ungleich durchgeschnitten etc., dann der halbe Federweg durch FWB besetzt etc. Also echt übel, da ich jetzt 40er Federn verbaue ist es ja ok wenn ich vorne die originalen FWB vom Golf 2 nehme und hinten die verstärkten vom G3 VR6 oder?

Sonst noch was ersetzen, Federteller oder so?

Danke, Gruß

Garlock

Jup, war ja dein Tipp und am 25.09 kommen Sie rein, dann kann ich was dazu sagen!

Fehlt sonst noch was oder hätte ich dann alles überholt?

danke

Wunderbar!
Danke!

Dann werd ich nächste Woche berichten wie das neue Fahrgefühl ist!

Schönes Weekend!

Hey Leute,

also gestern war es endlich soweit und ihr werdet es nicht glauben, wir haben die Karre umgebaut bekommen J

Habe jetzt an der VA die 40er Federn mit den G3 Lagern drin! Also, Fahrgefühl kein Vergleich zu vorher, wirklich nicht, er federt nicht nur mehr(logisch) nein die Schläge sind in sich auch viel weniger und er dämpft deutlich besser, also auch viel besser als original. Bin zwar gestern erst 20km damit gefahren, aber die waren ein Genuss, auch ein Bordstein hoch oder so, kein harter Schlag mehr, alles echt richtiger Komfort und trotzdem sportlich straff! Also ich bin echt begeistert, hat sich echt gelohnt! Habe jetzt an der VA alles erneuert, auch neue Begrenzer und Staubschutz etc., nur der Dämpfer Koni ist noch alt.

An der HA auch ein Genuss, haben neue Lagerungen hinten + Federteller, einzig dieser Gummi im Federteller ist alt. Die Begrenzer sind vom G3 VR6, also alles supi!

Werde erst in 2 Wochen wieder ne längere Strecke fahren, aber dann kann ich dir sagen wies genau aussieht.
Muss ich den Sturz noch mal einstellen lassen? Der VW Typ meinte er habe die Stelle markiert und genauso wieder eingebaut, an der Lenkung merke ich auch keinen Unterschied!

Jetzt muss nur noch der BKR rein, dann ist alles am Fahrwerk erledigt, gottseidank!

Jetzt sinken die Felgen auch nicht mehr in den Radläufen ein, sondern haben schön Platz! Wie bekomme ich jetzt am besten raus was ich für Spurplatten drunter bekomme? Oder ne andere Breite, hab ja jetzt 6,5J drauf!

Gruß

Rouven