ZitatOriginal von Cult-Golf
Dabei hörte man sehr starkes fauchen des Turbos. Wie kommt dieses?
evtl. durch den turbo??
ZitatOriginal von Cult-Golf
Ist das gesund?
das ist nunmal bei tubomotoren so, je nach abgasanlage halt mehr oder weniger!
ZitatOriginal von Cult-Golf
Geht das auch bei anderen Motoren?
ja, bei anderen turbomotoren 
ZitatOriginal von Cult-Golf
Und womit hängt das zusammen.
mit dem einbau eines turbos? 
achja, die derart unplazierte nutzung von "dieses" hört sich nicht schlau an 
ZitatOriginal von der stefan
achja, die derart unplazierte nutzung von "dieses" hört sich nicht schlau an
kommt halt immer druf an ob der turbo orginal am auto ist oder ob er nachgerüsstes ist
hi!
sorry, das war nicht böse gemeint... das stach nur derart ins auge... das ging nicht anders
dass man bei den standart agus und apxs nicht viel hört, liegt zum ersten an der abgasanlage, die vag muss ja was für einen riesengroßen breiten markt bauen, da ist sowas meist nicht drin! zum zweiten sind die motoren ja nicht wirklich hochgezüchtet... bei nem vr6 liegen mal schnell 300ps und aufwärts an, das lässt sich mit nem 180ps-1.8t-motörchen nicht vergleichen...
mit ner entsprechenden abgasanlage (76mm durchgehend o.ä.) hört sich das ganze sicher schon anders an 
Oder meinst du vielleicht ein Blow-Off-Ventil?
Ach ja:
ZitatOriginal von der stefan...dass man bei den standart agus und apxs nicht viel hört...
Standart = Die Kunst zu stehen? Klingt nicht besonders schlau 
ey scheisse das wird ja mit d geschrieben
aber zum glück kann man das beim aussprechen nicht hören, ob man das nun mit d oder mit t ausspricht... im gegensatz zu fehlpositionierten worten
ZitatAlles anzeigenOriginal von Cult-Golf
Ihr braucht ja nicht gleich lachen.
Vr Turbos sieht man bei uns nicht oft.
Und bei anderem Fahrzeugen von VW oder Audi mit AGU oder APX hat man halt kein Fauchen oder ich habe was mit den Ohren. :-r
Danke für dein ''Zitat''...
Das mit dem APX würde ich nicht so verallgemeinern...
das Fauchen so meine Erfahrung kommt von der "zu kleinen" Abgasanlage, kann man beim VR6 Turbo gut erkennen wenn man die originale drunter lässt , der 1.8T faucht auch ab 1 Bar aufwärts, aber nicht unbedingt mit einem gechipten K03
der neuer GTI faucht schon im Originalzustand .
Hab ich sogar schon beim Saug-VR erlebt, mit Schrick SR2 Endtopf der 52mm Rohrdurchmesser (aussen!) hatte.
ZitatOriginal von peng
das Fauchen so meine Erfahrung kommt von der "zu kleinen" Abgasanlage, kann man beim VR6 Turbo gut erkennen wenn man die originale drunter lässt , der 1.8T faucht auch ab 1 Bar aufwärts, aber nicht unbedingt mit einem gechipten K03
der neuer GTI faucht schon im Originalzustand .
hatte ich mit der 63,5mm Anlage auch! Jetzt ist es nicht mehr so......
mfg
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