Ob es die selben Sensoren sind, weiß ich nicht, allerdings wirst du sie nicht unbeschädigt ausgebaut kriegen weil sie eingepresst sind.
ZitatOriginal von EtOK
Ob es die selben Sensoren sind, weiß ich nicht, allerdings wirst du sie nicht unbeschädigt ausgebaut kriegen weil sie eingepresst sind.
Seit wann sind die beim 3er Variant denn hinten eingepresst? Das wäre mir neu...
Ach...überlesen :-r.
Habe letztens bei mir einen hinteren ABS Sensor gewechselt...keine Chance den ganz rauszubekommen.
Die sind nie eingepresst, nicht bei Scheibe und auch nicht bei Trommel. Sind nur angeschraubt und halt (leider) meistens festgegammelt. Deswegen gehen die auch meistens kaputt!
ZitatOriginal von mr.b
Die sind nie eingepresst, nicht bei Scheibe und auch nicht bei Trommel. Sind nur angeschraubt und halt (leider) meistens festgegammelt. Deswegen gehen die auch meistens kaputt!
Das würde ich so nicht bestätigen. Sicher sind sie auch(!) durch eine Verschraubung befestigt, aber auch den neuen Sensor bekommst du da nicht wieder so einfach raus. Obs nur daran liegt, dass der Sensor aus dem Zubehör ist glaube ich nämlich nicht.
ZitatOriginal von EtOK
Das würde ich so nicht bestätigen. Sicher sind sie auch(!) durch eine Verschraubung befestigt, aber auch den neuen Sensor bekommst du da nicht wieder so einfach raus. Obs nur daran liegt, dass der Sensor aus dem Zubehör ist glaube ich nämlich nicht.
Nein, das liegt daran, dass die festgammeln. Wenn du neue einsetzt und das Loch dafür dauber und der Rost rausgeschliffen ist, dann bekommt man die leicht rein und auch leicht wieder raus. Nur wenn sie halt länger drin sind, dann wirds schlechter. Ich setzt die Teile immer mit viel Kupferpaste ein...
Ich habe natürlich alles gesäubert und auch mit Kupferpaste eingeschmiert. Aber ich musste den Sensor sogar etwas abschleifen damit der da reingeht.
Als ich den vorne gewechelt habe, habe ich den auch nicht rausbekommen (festgegammelt), aber da ging der neue Sensor auch einwandfrei rein.
Mmh.. ja also rausbekommen hab ich einen der beiden schon. Das war auch gar net so schwer. Denn wenn man die Schraube abbekommt muss man nur von der anderen Seite aus drücken und raus ist des Ding. War jedenfalls bei mir so.:]
Nur kann mir denn wer sagen obs nun Unterschiede der Sensoren gibt bei z.B. der Sensorlänge oder so?
Ach ja und über ne Mitteilung der TN sowie den VAG Preis würd ich mich freuen. 
ZitatOriginal von Vari-Man
Ach ja und über ne Mitteilung der TN sowie den VAG Preis würd ich mich freuen.
Im Auktionshaus ca. 50,00 EUR + Versand, allerdings Zubehörteil [mrin Sensor war von Ate].
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