Flügeltüren Golf II

den Bericht von dem Blauen (muss irgendwie Red Bull als Thema haben, kann das sein?) hab ich hier in so nem VW-SPEED Spezial, wo sie auf VW Tuning eingehen...

leider liegen meine ganzen Hefte schon aufm Speicher eingepackt für die Ewigkeit. Aber jetzt weißt du was für'n Magazin du genau suchen musst.

Außerdem gabs von DSP doch so nen silbernen 2er mit Flügeltüren nach dem selben Prinzip. Davon schwirren doch tausende Bilder im Netz rum.

P.S: kauf dir lieber gleich nen DeLorean

Der 2er Golf aus Österreich und der blaue sind aus dieser Pioneer Serie, die Fahrzeuge wurden sehr miserabel umgebaut, darum haben beide Besitzer die Arbeit im Prinzip nochmal gemacht! Es gab um 97/98 rum in der VW-Scene einen dieser besagten Pioneer Gölfe zu verkaufen, im original Zustand aber ohne der Anlage! Anscheinend gab es 9 dieser Autos! Der DSP Golf ist ja auch der reinste Pfusch...bräuchte einwenig mehr Liebe zum Details! Vom DSP Golf gibts viele Bilder im Netz, es wird aber schwer sein genaue Bilder der Arbeit zu finden!

Was ich mich bei dem DSP-Golf frage: Der hat keinerlei Löcher in der Tür um eintretendes Wasser wieder ablaufen zu lassen (genausowenig im Einstieg, wo die Tür ja jetzt vollständig aufliegt wenn sie geschlossen ist)... leert die sich automatisch beim öffnen?

steve

der DSP Golf ist in der VW Golf & Co Scene von November-Dezember 02 drine

und der Blaue von Pioneer ist in der Theo Decker`s VW Werkstatt von 1/2001 drin !

Wenn du willst kann ich dir die ein Scannen und per Mail schicken !

Sind aber gerade mal 2-3 Detailfotos drin

Zitat

Original von steve
Stimmt, den DSP-Golf hab ich vergessen. Wobei mir der gar nicht zusagt, wegen den gekürzten Türen. Waren da die Türen nicht sogar aus GFK ?

Ja, hat er. Hab die Zeitung hier liegen...

Zitat

Original von steve
Stimmt, den DSP-Golf hab ich vergessen. Wobei mir der gar nicht zusagt, wegen den gekürzten Türen. Waren da die Türen nicht sogar aus GFK ?

Bilder vom blauen Pioneer aus der Theo Decker`s VW Werkstatt wären ganz nett.

Gruß
Steve

Stimmt, Theo Deckers VW Werkstatt hieß das

der Blaue hat aber auch gekürze Türen soweit ich mich erinnere...

gerade so weit gekürzt, dass die Zierleiste (breite Version) die Trennkante in geschlossenem Zustand verdeckt

"Klugscheissermodus an"

Ich schreibe wie ich es sehe !
"Klugscheissermodus aus"

steve sage bescheid ob du die Bilder bekommen hast und wegen der Frage wegen denn Achsen !

könnt ihr die bilder hier verlinken bin auch neugierig

steve

habe ich dir geschickt !

benny

Gehts dir nur um denn Bericht oder auch wegen den Detailfotos ?

weil die Datei etwas groß ist, so das man die aufnahmen der Tür gut erkennen kann ! und die Großen kann ich leider nur verschicken !

Blauer-Eisbär
lad doch das oder die Bilder einfach bei imageshack.us hoch, darf nur nicht größer wie 1,5mb sein!

Wobei das mit dem kürzen der Türen recht sinnvoll ist denke ich!

1. Gewichtsersparnis! Bei geöffneten Türen drückt das ganze Gewicht auf das Dach und da muss ja sowieso alles verstärkt werden!

2. Öffnungsradius! Die Türen benötigen richtig viel Platz beim öffnen! Je kürzer die Tür, desto weniger Platz wird benötigt!

beides interesiert mich, ich meine 100% dicht wird das sowieso nicht, geweischeige denn von denn fahrtgeräuschen! und der instabilität vom ganzen auto nach dem umbau

Ich denke das man das Dach sowieso stark abstützen muss damit es sich bei geöffneten Türen nicht verwindet! Von den Türen ganz zu schweigen! Ich denke aber das man es sehr steif hinbekommen kann!

Habs um 50% verkleinert, und hier sind sie !

Das sieht sowas von geil aus am 2er! Stellt euch die Gesichter der LSD-Doors Fahrer vor wenn ihr mit so nem Umbau kommt!

nur wie schaut das mittem tüv aus? den gfk umbau von dsp wird man wohl kaum eingetragen bekommen man verliert doch mordsmäßig an steifigkeit oder täusch ich mich da?