Fächerkrümmerfrage

Also bei meinem TEZET war es mit dran.Auch bei den anderen wie Supersprint war es mit dran,die ich gesehn hab.
Müssen halt Fächer für KAT sein

Ja, sollte mit dran sein. Bei meinem ehemaligen Supersprint war es so!

bei tezet ist zwar das gewindestück dran, du must aber noch das loch durch den krümmer selbst bohren.

Hi

also bei meinem Tezet Fächer war das Gewinde schon drin man mußte nur das CO Rohr etwas erwärmen und es so biegen das es schön passt nach oben.

MfG

Hallo,

beim Hartmann-BiKat Fächerkrümmer ist das CO-Entnahmerohr nicht dran und auch nichts vorgesehen. Aber was will man auch für knapp 1000Euro erwarten?!?!
Hab halt vor der Montage des Fächerkrümmers den CO-Gehalt nochmal eingestellt. Durch die 4-2-Kat-1-Anordnung gibts auch keine gemeinsame Rohentnahmestelle für alle Zylinder.

Markus

Zitat

Original von Frolic
Nochmal zum klaren Verständnis: Es ist die Vorbereitung dafür dran oder sogar das ganze CO Rohr?

Das CO-Rohr mußt von Deinem Org.nehmen.

Da gibt es bestimmt unterschiedliche Meinungen.Aber ich denke für einen " G " ist es das beste,auch wenn er nicht ganz billig ist

das ist mein supersprint:

man sieht die 2 bohrungen sehr schön. hat 60mm durchmesser. ist ein rennsportkrümmer ohne zulassung.

Zulassung hat TEZET.
Die Rohrdurchmesser scheinen auch größer zu sein beim Tezet (50mm) ?

der preis bei tezet ist doch gerechtfertigt, ich bin mit meinem sehr zu fireden in jeglicher hinsicht. supersprint ist auch nicht günstiger, hartmann wesentlich teurer und den ganzen billig kram den kannste doch vergessen, weil der teilweise nur sehr bescheiden paßt.

ich damals für nen 16v um die 400€ bezahlt wenn ich mich recht erinnere. kaufe einmal ordentlich und dann paßt das auch, gerade die passgenauigkeit kann einem bei dem billigzeug zur weißglut treiben und somit...

...ich hab einen von Raceland für den 16V - hat grad mal 150 Euro gekostet, Supersprint und tezet hab ich trotz Suche nirgendwo für um 400 Euro finden können...das war mein Limit.

Die Schweissnähnte sind sehr ordentlich, poliert ist er auch (wozu auch immer...), an den D3-Kat passt er auch ran, nur am Kopf konnt ich noch net testen, da klemmt noch eine Schraube mit dem Original-Krümmer....

Zitat

Original von Frolic
Warum 2 Bohrungen?
Schweißt du dir da den Katflansch noch ran?

keine ahnung warum da 2 bohrungen sind.

ich werde den kat entfernen. mein auto war ab werk ohne kat. steuerlich macht es nicht wirklich viel aus und mit 07er nummer wäre es sowieso egal.

habe 230 euro für alles gezahlt, ich denke das ist ok.
suche gerade noch papiere für die anderen fächer von supersprint, dann sollte es auch mit dem tüv klappen.

einen fast identischen fächer gibt es mal von supersprint, nur eben mit gutachten.

die raceland teile sind ja quasi supersprint nachbauten. fahren wohl mittlerweile auch einige, obwohl die raceland ja auch keine papiere fürn tüv haben.