schleift bei stärkerer Kurvenfahrt!

Zitat

Gebördelt ist nichts bei mir das könnte maybe auch der grund sein warum das schleift beim kurvenfahren nur hab ich darauf kein bock lieber knall ich federwegsbegrenzer rein nur obs dann so krass besser wird? welche begrenzer tätet ihr empfehlen?

Ich empfehl Dir bei serienmässigen Radläufen auch die serienmässige Rad/Reifenkombination in Verbindung mit dem original Fahrwerk.

Im erst, dein Problem hast Du ja bereits geschrieben, also mach auch was ordentliches Dagegen. Und nicht rumpfuschen.

Also entweder dicke Reifen fahren und bördeln, oder eben nicht.

Ich kanns auch nicht ganz nachvollziehen.
Bei Dir ist schon die Abdeckung angeschliffen und Du überlegst noch breitere Platten zu fahren OHNE etwas an der Karosse zu ändern und fragst auchnoch, ob Du das eingetragen bekommst?

wenns bei dir schon überall schleift und das nur bei kurven, dann werden begrenzer nicht viel helfen, weil die müsteste dann in massen dort reinstapeln.

um die bearbeitung der kotflügel wirst du also garnich rumkommen und dann eventuell noch begrenzer zusätzlich mit rein, fall mal unschöne straßenstücken kommen, weil dort wird es dann auch schleifen.

wenn du schon schleifspuren auf dem reifen hast und es dann noch eng aussieht, dann viel spaß beim tüv, da kannst du dir jetzt schon eine gute begründung überlgen, warum die spuren nicht aktuell sein sollen.

vielleicht könntest du dich ja dazu herablassen uns mitzuteilen woran es nun geschliffen hat??

So melde mich hier auch mal zu wort.

seit dem einbau des cup kit hab ich in kurvenfahrten hinten extreme geräusche. fahre serienmäßige 6,5x15 mit 205/50-15.
hört sich aber eher radlager oder bremse an. hab die nut auf ganz unten stehen und härte auf 3/4.

radlagerspiel ist kaum drinne und sehen tu ich sonst auch nix

mfg
wolf