Ein Auto neben dem Golf...

Porsche 944!

Schau dich na nem Passat 35i VR6 um...da bekommst du für 3.000,-- EUR auf jeden Fall was gescheites.

Bei der Opel-sache kann man nicht wiedersprechen... aber was bringt so ein toller Motor, wenn alles außenrum weggerostet ist

Würde auch zu nem schönen Passat VR6 (Exklusive) (wegen Preis eher 35i) raten. Trinkt nicht all zu viel, und kann was ziehen, als starker Alltagswagen ideall und hat meist noch tolle Ausstattung

Es gibt für jeden Motor Leute die dir Probleme schildern können..schau dich halt nach einem gepflegten Wagen um, der regelmäßig gewartet wurde.
Ein 6 Zylinder mit ordentlich Dampf und der auch noch "sportlich" gefahren wird braucht halt Sprit...

und wie wäre es hier mit z.b. :

http://www.autoscout24.de/home…ratsg_detail_ueberschrift

da haste deinen 6 zylinder mit genug zu kraft um deinen golf zu ziehen auffem hänger und mit einem ordentlichen verbrauch.

ist natürlich der alte a6.

der hier -> http://img.gielda24h.pl/34345_0.jpg

mfg

würde dir auch zu nem passat 35i B4 VR6 raten, fahre den B4 selber im sommer als VR6 und im winter den B3 Vr6. sind super zuverlässige autos. auch der vr6 motor ist sehr zuverlässig ! der vr6 in meinem B3 hat schon mehr als 350tkm gelaufen (wurde natürlich ständig gewartet usw.) und die sind schön billig in der versicherung

Ein E34 ist ein unkaputtbarer Klassiker bei vernünftiger Pflege und Behandlung und in meinen Augen absolut empfehlenswert. Problem allerdings, als 520i zieht er gefühlsmäßig schlechter als jeder 90PS-Golf, als 525i nicht viel besser. Noch größer wird dann schon wieder sehr durstig...

Würde eher zu ´nem 35i 16V tendieren m. ABF und Climatronic. Schönes Auto und recht sparsam fürs gebotene.

Ein VR hat Sound, aber sonst auch nix.

@ patty :

nur hat der 16v überhaupt genug kraft um nen hänger wo ein 2er golf drauf steht ordentlich zu ziehen ? ( auch legal , also anhänge last )

möchtest du deinen Golf auf nem Hänger transportieren? Wenn ja, dann achte auf die Anhängerlast, denn mit 750 kg kommst du nicht weit.

guter Hänger ca. 300 - 500 kg
plus Golf ca. 1000 kg

ich wills mal so ausdrücken, ich hab mit meinem 3er 16V nen 3er BMW E36 der sich im schlamm eingegraben hatte und voll auf der Karosserie auf dem boden war (hinten und vorne fast) trotz frontantrieb mit einmal Gas im Ersten Gang im anrollen rausgezogen....also ziehen kann der schon, man sollte halt bedenken das der Passat einiges an mehrgewicht hat. vor allem findest den vr6 häufiger und wenn allrad her soll muss es der vr sein denn den 16V gabs IMo nur als Frontantrieb.

SDI

ja klar das es von der kraft her geht ist klar , nur wie tuschi schon sagt , hat man da so einiges an anhängelast.....

Zitat

Original von tuschi2000
möchtest du deinen Golf auf nem Hänger transportieren? Wenn ja, dann achte auf die Anhängerlast, denn mit 750 kg kommst du nicht weit.

guter Hänger ca. 300 - 500 kg
plus Golf ca. 1000 kg

...und auf das Gesamtgewicht achten. Unser 4er TDI Variant Frontantrieb darf 1300 KG ziehen. der Passat müsste bei um die 1500 oder mehr liegen.

der 5er E34 als 525i mit Automatik darf 1600 KG ziehen und gut geht der schon wenns der 193 PS ist.

SDI

wenn du ein günstiges,sparsames und zuverlässiges zugfahrzeug suchst würde ich dir den Passat 35i b3 oder b4 2,0l als syncro empfehlen.die sind in der versicherung recht günstig(TK 17),auf E2/D3 umrüstbar und haben ne anhängelast von ca. 1,5 tonnen.Ein syncro im winter is auch nicht schlecht und zieh den golf aufm hänger mühelos.

Einen sehr gut ausgestatten 35i Variant VR6 bekommst Du für 1500€ - 2500€.

Wielange das Auto hält hängt auch von Dir und deiner Fahrweiße ab, ebenso von der Wartung.

Ich selber verbrauche mit meinem VR6 9-11 Liter, habe einen Kaltlaufregler drin und habe somit Euro 2, eigentlich optimal.

Allerdings muss ein VR6 auch gefahren werden.

Zitat

Original von Speedranger1983
hab nur immer Schiss vor den Vr Motoren. Bin kein wirklich Fan davon, hab jetzt schon von zwei fällen in meinem Bekanntenkreis gehört die einen Vr abgegeben haben wegen zu hohem Spritverbrauch und zuviel Wartungskosten (Steuerkette, ZKD,Zündkreislauf,etc...). Überzeugt mich vom Gegenteil ;). was ist vom BMW 5er E34 zu haten?

MFG
Speedranger

Den fährt mein Nachbar als 520 Touring

Ich finde ihn fürs Alter TOP, der hatte noch nie großartig was dran, natürlich mal Auspuff defekt und so Kleinigkeiten, aber das war bisher alles normaler Verschleiss.

Der Wagen hat nun schon 240tkm runter und läuft perfekt. Bj 93 oder 94 wenn ich mich nicht irre.

Wegen Spritverbrauch kann ich ihn mal fragen.

wenn du nen e34 kaufen willst, dann halt ausschau nach den 525i 24V (M50b25), die sind vom verbrauch her in ordnung und haben in meinen augen für ein auto in der größe genügend dampf (193ps).

die alten 525i 12V (M20b25) sind auch nicht schlecht, haben halt 172ps aber je nachdem wie man sie geprügelt hat öfters probleme mit zylinderkopfrissen oder kaputten zylinderkopfdichtungen.

e34 ist im allgemeinen eher ein gemütliches auto mit viel platz, nix also mit sportwagenfeeling... eher zum cruisen geeignet.

Passat 35i haben keine Klima Serie, aber das ist doch nicht weiter schlimm.