288er Bremse 2 Fragen.

Zitat

Original von cologne_cruiser

echt ?

Ja

Zitat

Original von cologne_cruiser
aber trotzdem passen 15 zoll auf die 288er

ja

Zitat

Original von cologne_cruiser
echt ?

aber trotzdem passen 15 zoll auf die 288er

Wohl gemerkt alle Serien 15" Felgen mit denen die Golf's ausgeliefert worden. Meine alten Speedline 15" Winteralus ham auch über die 288er gepasst

Wieso sollte es nicht passen.

Kann man doch nachrechnen ob es von der Größe her paßt

1 Zoll = 25,4mm

und das 15 zoll notrad passt trotzdem nicht auf die 288iger bremse
wer es nicht glaubt, probiert es aus...

So isses...

bzw... nach den ersten 10Km sollte es sich eingeschliffen haben..

die innenkanten der Notradfelge sind ungünstig eingearbeitet/aufgeschweißt!

Dadurch schleift der innenteil der Felge mächtig auf dem Sattel selber!

Wie Turbo schon sagt... selber probieren.... ich habs probiert und hab es gleich wieder demontiert weil ich meine Bremse mag.

Für die 288er Bremse gibt es ein 16" Notrad.
Das hab ich auch im Auto drin gehabt.

[edit] damit mich hier keiner Falsch versteht.... meine Aussage bezieht sich nur auf die Sache mit dem Notrad und der 288er.

Fast alle normalen 15" Felgen passen natürlich auf die 288er Bremse drauf.

15"-Notrad ist wohl nicht gleich 15" Notrad. Das 288er Notrad in 15" hat wahrscheinlich eine anders geformte Schüssel, eine andere Radanschlußfläche oder eine andere ET, damit der Sattel nicht innen an die Schüssel stößt. Deswegen bleibt es aber trotzdem 15".

und ich hab ne Vatamorgana auf dem Dachboden?

Nein, ich habe in meinem Jubi ORIGINAL ein 16" Notrad drin gehabt!
Bremse 288

Und.... ich hab noch einen originalen Jubi vor der Tür... aber mit der 280er Bremse... der hat mit sicherheit wieder ein 15" Notrad...

Aber ich geh auch gern nachsehen

[edit] hab nachgesehen... wie erwartet hat der kleine Jubi mit der 280er Bremse das 15" drin.

Und nein, ich stelle jetzt nicht die Leiter ans Haus um auf dem Dachboden ein Bild vom 16" Notrad zu machen

Hallo zusammen,

Zitat

Fast alle normalen 15" Felgen passen natürlich auf die 288er Bremse drauf.

Mag vielleicht sein, aber die original VW 15" BBS Kreuzspeichenfelge der ersten Baujahre paßt nicht.
Habs vorletzten Sonntag ausprobiert und erst gemerkt als ich die Radschrauben festziehen wollte :-r

Der Bremssattel hat außen (radial) eine Verdickung, der an der Innenschüssel der Felge schleift. Vorne zu den Speichen hin würde es passen. Vielleicht würde es mit 10mm Distanzplatten gehen?

Gruß

Klaus

Deshab sagte ich ja auch "fast"

Es gibt immer mal einen engpass.. wurde aber paar seiten vorher schonmal erwähnt das die ET damit auch zu tun hat.

Spurplatten können da abhilfe schaffen... aber auch nicht immer.

So, und hier nun für alle ungläubigen... es gäbe kein 16" Notrad beim Golf 3....

Frisch vom O****

Ich will gar nicht ausschließen das es hinterher 16" Not gegeben hat, aber mein 95er Edition hatte ein 15"
Andererseits, isses nicht auch ´n bißchen dusselig von uns allen hier über Noträder zu diskutieren?

Zitat

Original von Patty
Andererseits, isses nicht auch ´n bißchen dusselig von uns allen hier über Noträder zu diskutieren?

Wo ich dir voll und ganz recht gebe :-r

Das dein 95er Edition ein 15" er hatte ist klar... denn zu der Zeit wurde die 288er nur im VR Syncro im G3 verbaut.
Die 288er kam erst zum schluss (MJ 97 ab 06/96) für "fast" alle GTI/VR6

Mein Alltags Golf 3 VR6 hat die 280er Bremse. Geht die 288er Bremse soviel besser, dass sich ein Umbau lohnt?

Hat die 288er Bremse keine Verschleißanzeige mehr?