hi,
ein "milder" chip, ist wohl die sinnigste lösung. die "hersteller" raten zwar sicherheitshalber zum super plus, aber die problematik besteht beim 150ps modell im kleinen lader und er luftzuführung dazu.
die klopfreglung hat eigentlich nicht so viel zutun im 1.8T, ich hab bei meinem K04 umbau auch schon "normal super" getankt und mit vagcom mitgeschrieben, da geht erst im volllastbereich wenns über 1.3 bar LD geht was inder klopfregelung, mit dem Ko3 und mildem SW stand sind solche drücke ja gar nicht zuerreichen.
ich würde dauervollastorgien mit nur super unterlassen, ansonsten rein damit.
gruß ralf
Moin!
Wir haben bei der Abstimmung meines Arosas die Erfahrung gemacht, dass der Sprit eine Menge ausmacht. Selbst unterschiedliche Superplus-Sorten schlagen sich unterschiedlich im Vergleich.
Man kann beim 1.8T viel über Zündung und Lambda machen. Da ist die Kraftstoffqualität schon entscheidend.
Meiner is auf ultimate abgestimmt. Wenn ich Superplus tanke fehlen mir gute 5km/h Endgeschwindigkeit.
Mein Fazit: Bester Sprit für diese Motoren. Es sei denn, du fährst Seriendatenstand.
Aso,...wer bei Total tankt, kann auch reinpissen....12° Zündungszrücknahme unter Vollast, bei 100 Oktan keine...
Herr hilf.................. :-r
Kraft kommt hauptsächlich von Kraftstoff........ also was soll der Thread... wenn Du willst dass er geht musst Du ihm auch was anständiges zu fressen geben, wenn Du sparen willst kauf Dir nen Diesel.
Wenn Du willst dass er sparsam ist dann ist das sowieso der falsche Motor.
Jetzt hab ich gar nicht nach der Regel geschaut..... wieviele Einträge hast Du?
Edit
OK FoxtrottUniformCharlieKilo
Hätte gar nicht anworten sollen.......... 5 (!) Einträge 
ICH DEPP
Ich fahre normalerweise Ultimate100 (Abstimmung darauf) oder eben Superplus von Aral (nahezu identisch). Was auch geht ist VPower, ansonsten bin ich vorsichtig. Billigtanke dankts einem mit gut weniger Leistung...
Aber mit sinnigeren Fragen...
http://www.wolfsburg-edition.i…thread.php?threadid=32684
Es ist doch nun auch wirklich völliger Blödsinn das Maximum mit Super rausholen zu wollen.
Fast jedes Chiptuning fängt eigentlich damit an den Motor auf Super Plus umzustellen.
Was bringt es Dir ´n halben liter mehr Super einzuschütten, damit er Dir nicht das Klopfen anfängt? Da kann man besser ´ne Abstimmung auf SP machen, die nicht das Maximum an Leistung holt, dafür aber auf Sparsamkeit programmiert ist.
Jeder vernünftige Chipper wird Dir diese Möglichkeit bieten.
He Du Wurm, dafür reisst Du Deinen kleinen Hals aber ganz schön weit auf.
kurz um es ist Schwachsinn! 
Man kann das aber auch normal sagen und muss sich nicht lustig machen. Nicht jeder kennt die Zusammenhänge in und auswendig und ist der Motorenpapst schlecht hin.
Also lasst den Streit und diskutiert sachlich weiter.
Ja Chef 
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