16V Bremse in 14Zöller???

Ohne probleme passen die! 14" passen sogar beim 35i 16V

G60 hat 280mm und da musst du 15" fahren!

welche 16V bremse hast du denn drin? ich würd sagen mach die 256mm innenbelüftet rein die auch im Passat 16V ist und dann ist gut!

moment:
256x20 mm innenbelüftet vom 2E oder 9A (Passat)

Zitat

Original von TMT.Tuning
welche 16V bremse hast du denn drin? ich würd sagen mach die 256mm innenbelüftet rein die auch im Passat 16V ist und dann ist gut!

moment:
256x20 mm innenbelüftet vom 2E oder 9A (Passat)

Das kann ich zu 100% bestätigen! Hab das selber ausch schon so gefahren mit 14" und die Bremse war im 2er richtig gut!

Die normale GTI Bremsanlage vom 107PSer kommt da glaube ich schon eher an die Grenzen mit nem G60, würd eher die Variante oben empfehlen und dann bist Du auch auf der sicheren Seite!

DerRenner

Ich würde garnicht dran denken mir der kleinen Bremse n G60 zu fahren!

Denkt doch mal selber etwas nach...es geht ja nicht nur darum das es tüvfähig ist sondern auch das du ne gute Verzögerung hast...und die ist mit der 239er ganz sicher nicht gegeben!

Bremse auf der Bahn 2-3 mal innerhalb von kuzer Zeit stark runter dann weisste bescheid!

Nimm zumindest die 256er 16v Bremse!

Die hätt ich für die VA übrigens noch da aus nem Passat 16v!

macht das bitte per PM

Wenn ich das so lese frage ich mich echt wo die Vernunft bleibt. Ich kenne die 107PS-Bremse, hatte sie selbst im 2er GTI und diese Bremse ist Schrott, hatte die 280er drin und das war für'n Golf ok.
Wenn du jetzt einen PG reinhängst dann sollte doch zumindest auch die Bremse angepasst werde, also mindestens 280er Scheiben. Wenn du eh neue Felgen kaufen "musst" dann kauf gleich 16er und schraub ne Brembo-Bremse drunter. Dann hast was richtiges und kanst auch ordentlich bremsen.
Motorleistung ist nicht alles. :-r

sehe ich genauso!Leistung muss man auch Verzögern können!Kriegste meiner Meinung nach eh nicht eingetragen mit ner 16V Bremse!Nen g60 mit ner 16V Bremse fahren....ne ne

wenn ich mal kurz einhaken darf:
so schlecht ist die 256er Bremse nun wirklich nicht,wie das 3-4 Threads weiter oben angeklungen ist.
Ich hab schon nen ABF-Umbau mitder gefahren und die reicht! Der Unterschied zur 239er ist enorm. Beinahe nicht mehr zu vergleichen! Klar ist G60 besser und Brembo noch besser aber für nen nicht leistungsgesteigerten G60 reicht die 256er von der Vernunft her alle Mal.
Außerdem ist dann die Aufrüstung auf 280er kostengünstig möglich.
Und Brembo braucht man im Alltag eigtl. sowieso nicht. Außer man fährt dauernd mit Pedal=Bodenblech, dann kann's ohne doch eng werden

kommt auch drauf an in welchem auto.

ich hab die 256x20er im 35i mit nur 90ps und find die recht lasch. klar packt die im golf besser zu. trotzdem würd ich auf jeden fall miindestens das verbauen was vw auch verbaut hat.

14" ist ohnehin recht klein. andersrum stimmts natürlich das es bis 210 km/h und nem leichten auto eher ausreicht.

trotzdem bin ich der meinung, das man lieber was größeres nehmen sollte. wenns so klein bleiben muss, dann eventuell eben keine bremse aus dem vw regal, wenns das budget zulässt.

Klar: Je größer, umso besser!!
Aber für den Alltag ist die 256er im golf ausriechend. Ich sag ja nicht, dass es darüber hinaus keine besseren Möglichkeiten gibt.
Ich hätte auch gern ne Sandtler für 2.700€...

Zitat

Original von low_budget
Aber für den Alltag ist die 256er im golf ausriechend.

tja, nur hat vw aber eben ne größere verbaut... aber war ja auch das "topmodell".

Fahrt mal ne Brembo und entscheidet dann ob ihr was anderes wollt. Und nein, ich fahre nicht ständig Vollgas. Hätt ich ne lahme leichte Kiste dann würd mir die 256er auch reichen.
Selbst die 280er hat bei mir im Corrado geraucht wenn mal ein wenig durch's Hinterland gefetzt ist, da musst nicht viel tun.
Als ich mir damals den GTI geholt hab bin ich regelrecht erschrocken, so mies ist die kleine GTI Bremse.
Ich seh's halt so: Wenn ich im Ernstfall 10cm weniger Bremsweg habe, dann kann das über Leben oder Tod entscheiden. Denkt mal drüber nach.

Mit den richtigen Belägen und Scheiben ist 239x20 sogar mit Trommeln hinten durchaus fahrbar. Ich habe in meinem GL bisher vorn 239x20 und Ferodo DS 2000, das bremst gut und für 90 PS weit mehr als angemessen. Vor kurzem haben wir einen GT Special, also mit Scheibenbremsen hinten und 239x20 vorn gekauft; was auch immer die da für Billigkrempel eingebaut haben, es fühlt sich an als seien die Bremsbeläge aus Glas und ist meiner Meinung nach für die 90 PS gerade so ausreichend! Bremse ist also nicht gleich Bremse.

Mit mehr Leistung als am GTI würde ich die 239er aber nie fahren, aber Aussagen dass die Bremse "Schrott" sei, sind doch irgendwie ein bißchen danebengegriffen. Sie ist halt nur nicht dafür gebaut, ohne Ende Kette zu geben, und sollte auch in einem ordentlich gewartetet Zustand sein.

Neben meiner "Schrott"bremse fahre ich noch einiges an neueren Autos, und gerade bei Nutzfahrzeugen muss ich oft feststellen, dass die Verzögerung wesentlich schlechter ist als ich es von meinem Golf gewohnt bin. So schlecht ist sie dann also doch nicht.