Mahlzeit
kann man diese tekelan (ich hoffe ich habs richtig geschrieben *G* ) leitungen verlängern? hab nämlich keine lust mir noch komplett neue benzinleitungen zu kaufen 
bei meinem rp is auf höhe des krümmers ja eine verbindugnsstelle, aber die beim 16V nicht
Klar kann man die Verlängern.
Habe ich beim Umbau auch gemacht.Habe die Leitungen vom 16V verwendet
einfach die Metallhülsen vom 3er oder G60 in die Leitungen schieben und darum die Benzinleitungen mit Schellen festmachen.
191 201 316 4x29mm
191 201 316 A 6x29mm
kosten jeweils (das Paar) um die 1,33€.
Natürlich ist da beim 16V ´ne Verbindungsstelle, hab Dir doch die Schläuche geschickt. 
Beim RP vielleicht eher nicht...?
jepp... genau das dachte ich nämlich. beim rp ist direkt am dom ne verbindungsstelle, und ich dachte der 16v hätte dort auch ne verbindungsstelle bzw. der 16V ist dort ja geschraubt, aber beim rp sind dort einfach nur schläuche mit ner schlauchschelle befestigt
gibt sogar richtige schnellverbinder für die tekalan leitungen.sind mit so einer art bajonettverschluss,einfach sauber abschneiden(nicht knispsen mit seitenschneider o.ä.) und in beide seiten reinstecken und dicht.hab ich auch unter meinem g
sind bei mir seid 6 jahren drunter und alles im grünen bereicht,ok das zusammendrücken geht nimmer ganz einfach dank dreck und salz....
Falls ihr die Tecalan-Leitungen meint, von denen würde ich nicht direkt abraten, sie sind aber bezüglich biegen und knicken ziemlich empfindlich,.. einmal zu stark gebogen so daß sie kurz "um-/abknicken" werden sie schnell undicht,...
genau wie jede brems und spritleitung auch.man muß schon sorgfältig arbeiten aber vom tank bis in den motorraum kommst du net in schwulitäten.abgesehen davon verarbeiten das fast alle karosseriebau-und lkwbaufirmen.paßt schon....
wenn du es richtig fachmännich machen willst geh zu nem Hydraulik oder schlauch Fachmann da gibts spezielle Verbinder aus metall mit schneidring für Metallleitung, Pvc, etc. so kannst du auch einen beliebigen anschluss wählen und diese leitung immer ordnungsgemäß trennen wenn du nochmal was ausbauen musst . ZB. AMR Hydraulik 
Mein Fachmann für solche sachen !! MFG
ZitatOriginal von titodubstyle
aber vom tank bis in den motorraum kommst du net in schwulitäten
Doch.An der Stelle wo Du durch den Rahmen vom Unterboden in den Motorraum durchführen mußt kann es sich verhaken
jeder so wie er es will,wenn man etwas fingerspitzengefühl hat funktioniert tecalan genau so gut wie eine serienleitung.
und da gibt es die schnellverbinder und die sind sau praktisch
Aber nicht für Benzin gedacht!
Das sicherste ist Tecalan-Rohr bzw. PA-Rohr (meint das gleiche, Tecalan ist nur ein Hersteller), dazu Verstärkungshülsen und ein Hydraulikverbinder im Maß des Außendurchmesser (10 o. 12mm??), dementsprechend z.B. G10L o. G12L, am besten Hülsen und Kupplung in VA 1.4571 wg. Ex-geschützt.
Mir scheint es sinniger, Hydraulikverbinder zu nehmen.
Also ich würde eine Spritleitung von nem RP nicht für Motoren mit K oder KE Jetronik verwenden da der druck bei der K / KE Jetronik wesentlich höher ist nicht umsonst werden dort Schraubanschlüsse aus metall verwendet !
Kraftstoffdruck MonoJetronik unf MonoMotronik : 1,5 Bar
Kraftstoffdruck bei K / KE Jetronik 5,4 - max 7 Bar
mfg
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