individuelle Tragfähigkeit bei Reifen/Auto

am vernünftigsten wäre es mal wenn du deinen jetta und pro achsen wiegen lässt, dann weißt du mal die tatsächlichen gewichte.

also im normalfall werden die gewichte der serie noch einigermaßen hinkommen, aber du darfst halt weniger zuladen. so wurde es wahrscheinlich eingetragen oder wurde dort schon nachgewogen? ab werk gabs da ja schon große toleranzen mit den verschiedenen motoren.

hast du ne tachoangeleichung gemacht oder machen müssen? denn davonhängt auch wieder ab was du für 195iger auf der felge fahren dürftest. meißt haben die mit niedrigeren querschnitten ja auch kleinere traglasten.

was hast du denn bisher an traglasten/achlasten eingetragen?

bei reifendirekt steht ne ganz gute erklärung unter reifennews zu den reifenbezeichnungen

Die gängisten Load-Index ( Traglast )

Index -> kg

70 -> 335
71 -> 345
72 -> 355
73 -> 365
74 -> 375
75 -> 387
76 -> 400
77 -> 412
78 -> 425
79 -> 437
80 -> 450
81 -> 462
82 -> 475
83 -> 487
84 -> 500
85 -> 515
86 -> 530
87 -> 545
88 -> 560
89 -> 580
90 -> 600
91 -> 615
92 -> 630
93 -> 650
94 -> 670

Traglastindex

Die Tragfähigkeitskennzahl oder auch Load Index gibt an, wie viel Last der einzelne Reifen zu tragen imstande ist. Im Fahrzeugschein ist die Achslast der Vorder- und Hinterachse vermerkt. Der Reifen sollte eine höhere Tragfähigkeit als die Achslast geteilt durch 2 aufweisen (da pro Achse zwei Räder montiert sind).

Der Traglastindex der neuen Reifen darf aber nicht unterhalb der Angaben aus den Fahrzeugpapieren liegen! Ansonsten müssen die Reifen neu eingetragen werden.

Ermitteln kannst es eigentlich nur dadurch in dem du dein Auto komplett wiegen läßt und dann nochmal vorder und hinter Achse einzeln.

Zitat

Und wie geht das mit den Index!? Was steht auf dem Reifen und was bedeutet das?

Z.B: 195/40 R17 82W
82=Traglast W= Speedindex
der rest weißt du ja was es bedeutet denke ich mal oder

Hier noch mal ein Speedindex

Wie schnell dürfen Sie mit Ihrem Reifen fahren? Welche Geschwindigkeit ist für Ihr Auto zu gelassen?!

Reifen Speedindex:

G = bis 90 km/h

J = bis 100 km/h

L = bis 120 km/h

M = bis 130 km/h

N = bis 140 km/h

P = bis 150 km/h

Q = bis 160 km/h

R = bis 170 km/h

S = bis 180 km/h

T = bis 190 km/h

H = bis 210 km/h

V = bis 240 km/h

VR = > 210 km/h

W = bis 270 km/h

ZR = > 240 km/h

Y = bis 300 km/h

Ne große Spedition z.b die große LKW Waagen haben oder nen Schrotthändler usw...

das gesammtgewicht kann man so wiegen lassen. teilweise haben die tüvs auch so wagen.

wie gesagt eventuell darfst einfach weniger zuladen, wenn der motor schwerer ist. so viel schwerer, das er zu schwer fürs auto und nicht mehr gefahren werden kann wird er wohl nicht sein.

mit nem 195/40-17 81 w haste 462kg pro rad oder eben 924 für die achse und das ganze darfste bsi 270km fahren.

mit nem reifenrechner könntest das wegen der toleranzen ein wenig hin und her rechnen oder eben doch den tacho anpassen. z.b. hier http://www.vw-page.at/pages/trickkiste_reifenrechner.php

Zitat

Original von mr.b
Mir gehts nur darum, ob die 81W Reifen das aushalten.

wenn das gewicht passt halten die es aus.

wäre eventuell 215/35-17 eine alternative. der abrollumfang ist noch etwas kleiner und der reifen ist breiter. finde die 195er ein wenig schmal. die gibts zudem auch mit 83iger traglast, sind aber etwas teurer. was mir persöhnlich auch besser gefällt sind 8x17" felgen. auf denen würd sich der 195er ziehen (geschmackssache), aber auch der 215er würd besser raus kommen auf den felgen und es ist nicht ganz so ne 0815 größe

Lass ihn mal wiegen.
Bei uns der TÜV Trägt den Reifen ein,wenn das Fahrzeug nach Wiegeschein die Achslast nicht überschreitet.

Wenn du allerdings noch Serienachslast drin stehen hast, kann es halt sein das er ihn einträgt, weil 81 ja genug wär.
Allerdings ist das ja auch wieder eine Sache der Eigenen Sicherheit zu wissen ob der Reifen das hält.

Selbst wenn dein 1,8T 100 Kg mehr wiegen sollte als der 16V könntest du ja noch den 81er Reifen fahren.
Aber 100 Kg mehr wären ja schon viel gerechnet, so viel schwerer wird der denke ich nicht sein oder.

865 Kg waren das beim G60 wenn ich mich recht erinnere

Zitat

Original von mr.b
@ zpeedy : 215/35 auf einer 7.5" Felge ist aber auch nicht so der bringer, oder? Hat mal jemand ein Bild? Da zieht sich doch sicher nichts mehr.

es zieht sich nichts und die optik auf ner 7,5er ist nicht so toll. bei ner 8er gehts. der 195/40-17 hat halt nen größeren umfang und die flanke wirkt höher als beim 215er. deshalb würd ich optisch den 215er vorziehen, aber dann auf breiteren felgen. der 195er auf ner 7,5er felge zieht sich auch nicht so wirklich. 9x17 mit den 215er würd auch gehen, kommt aber dann drauf an ob du genug platz hast, eigentlich sollts ja gehen mit deinen radkästen, die sind doch eh recht breit.

mir persönlich gefallen gezogene radläufe nicht in denen dann schmal felgen mit schmalen reifen versinken. das mag ich wenn dann nur mit originaloptik.

das mit den lasten sollt schon hinkommen.