Kupplungs / Schaltungsproblem - Ratlos

Haben die Tage den Ibiza nach dem ABF Umbau erweckt. Nur haben wir nun nen Problem das die Gänge bei laufendem Motor nicht rein wollen.

Basis Seat Ibiza 8V 1,4 60 PS BJ 1997

2.0 16V ABF
Getriebe CHE vom Golf 3 GTI 8V 115 PS (neues Ausrücklager und neue Dichtung)
Druckplatte Sachs verstärkt
Kupplung Golf 2 1,8 16V KR/PL (neu)
Schwungrad Golf 2 1,8 16V KR/PL (neu)
manueller Kupplungszug Golf 3 GTI 8V Linkslenker
Pedalerie Ibiza 1,4 8V komplett (laut Teileprogramm alle Kupplungspedale gleich)
Gestängeschaltung Golf 3 8v GTI 115 PS (neu Puffer)
1,9L neues Getriebeöl (laut Buch)

Problem:

Schaltung ist gestellt (mehrfach). Alle Gänge gehen sauber rein. Startet man den Motor so bekommt man keinen Gang eingelegt. Mit Gewalt funktioniert es aber ist nicht Sinn der Sache. Schaltet man den Motor aus, flutschen die Gänge wieder rein. Mit eingelegtem Gang startet der Motor und will sofort etwas losrollen. Kupplungstest in 4 und 5 Gang erfolgreich, sprich geht aus wenn man die Kupplung mit Gas kommen lässt.

Kupplungszug schon mehrfach eingestellt. Der Hebel geht je mit harter Einstellung bis aufs maximum was Platz ist nach oben, Zug passt daher denke ich wenn an ihn wieder etwas zurück stellt das er nicht ganz oben ankommt. Kupplungspedal geht auch wieder ganz normal zurück (nach oben).

Was könnte das noch sein? Wenns der kleine Kupplungshebel im Getriebe wäre würde doch garnichts mehr gehen oder? Getriebe läuft sonst normal, startet man im 1. bzw im Rückwärtsgang lässt es sich ganz normal fahren bis auf das man zum Gangwechsel den Motor ausmachen muss und stehen muss.

Wir sind etwas Ratlos

Jemand noch ne Idee?

SDI

wie gesagt Zug ist vom Golf 3 gti mit genau dem Getriebe ist auch nicht zu lang auch nicht zu kurz. der Hebel lässt sich ganz normal eigentlich leicht bewegen. Das Getriebe habe ich hier aus dem Forum gekauft und sollte wunderbar funktionieren. Beim per Hand durchdrehen ist nichts aufgefallen, normales Spiel, dicht. Trotzdem neues Ausrücklager und paar Dichtungen erneuert.

Deckel wollten wir nicht abnehmen, da wir keine neuen Teile da liegen hatten. Wird sich dann aber wohl nicht vermeiden lassen, falls keinem mehr etwas einfallen sollte was es sein könnte.

SDI

haben den Deckel mal abgenommen... muss der Hebel nicht weiter nach links? fehlt da was? vielleicht wurde da mal was gewechselt und falsch drauf gemacht?

haben auch noch nen Video vom drücken der Kupplung gemacht.

Kupplungsvideo

Gänge gehen aber noch immer nicht rein :-r

jemand noch ne Idee?

SDI

war gerade schauen, sieht für mich aus, als wäre es bereits im hinteren Teil also dem längsten Weg..

hier die Bilder

bleibt nurnoch die Druckplatte was nicht getauscht wurde....

SDI

Richtung Spritzwand? warum das denn? dann ist das seil doch länger?

SDI

ein scheiss...kein Platz da unten... habs getauscht...geht noch immer nicht....

Edit:

ausrücklager wurde doch bei dir gemacht oder Garlock? der Ray hatte mal was gesagt...aber moment dann hätte der Deckel ab gemusst aber der war definitiv schon ewig drauf...vielleiht wirklich ausrücklager? Stange ist war beim Getriebe dabei, die wurde nicht getauscht...

ach ja die Position hinten am Hebel ist total falsch, da muss ich den Zug fast ganz rausdrehen damit da was passiert

SDI

jep war ich gibt ja keinen anderen Weg außer "durch" den Deckel.

Aber möglich wäre es das es defekt ist von den Symptomen ?

Haben jetzt ne original LUK Druckplatte für den Golf 2 16V Kr bestellt.

SDI