Golf 3 1,9 TDI mit 2,7 TDI aus A4 oder A6 möglich?

vw bringt def. nen diesel in vr-bauweise!

zum thema: der 2.0tdi fällt wohl auch flach wegen der elektrik. da muss schin richtig rumgeproggt werden, um den zum laufen zu bekommen.

edit: bei dem vr-diesel ist die elektrik aber auch wieder das problem.

in welches autos wird der vr diesel kommen ?

weil in den großen autos ist ja genug platz für die 6 zylinder tdi`s die bis jetzt drinne sind.....

Zitat

Original von XdeVilX
aber toby z.b. fahren richtig giftige vr6T mit serien motorhalterungen und da passiert nix?
mh....

sind die überhaupt mal richtig getreten worden? also der einzigste der seinen vrT so richtig tritt war der mit dem 4motion drin, alle anderen, wie auch der Toby, denen steckt viel zu viel kohle drin als ob das se mal kurz ne antriebswelle abscheren oder ähnliches! die meisten VR T die ich am See sah haben beim Gas geben so schlimm gerusst wie ein diesel! weil se alle zu fett programmiert waren damit auch ja nichts passiert!!!

Vor kurzem stand auch in der AMS das ein VR6 Diesel kommen soll in 2 Jahren oder so.

Zitat

Original von cologne_cruiser
in welches autos wird der vr diesel kommen ?

Na wovon reden wir denn ? In einen Golf...

guck dir mal die Passat an, die V oder Reihenmotoren längs eingebaut hatten
z.B. 3b(g), ist mehr ein A4/A6 als ein VW

die Golf Basis is einfach zu klein dafür vornerum ! Kannst knicken. Allein schon wegen den großen Getrieben ! Deshalb gibts ja auch die VR Motoren bis heute.
Außerdem bist du mit den 1.9/2.0 TDI wohl echt gut beraten, die haben doch genug Power , schon in den schweren Serienautos
d.h. im 2er/3er langts dann sowieso

Zitat

Original von EtOK

Na wovon reden wir denn ? In einen Golf...

also wird der vr diesel dann im golf 6 kommen ?

is anzunmehmen oder im aktuellen passat vllt
@ briemi

das is mir schon klar
aber das gleiche gillt für die dieselfraktion auch

der 150 ps tdi hat 320 nm drehmoment dami sollte das system aber noch nicht wirklich ausgelastet sein

im t4 ist doch ein 2,5TDI quer eingebaut!

mfg

@ Alex: im T5 steckt schon ganz was anderes drin...
Mal so nebenbei, die 6 Gang Getriebe der T5-Motoren (2,5l TDI) sind bis 500 NM ausgelegt. Wenn man dann mit einer Sicherheit von rund 1,2 rechnet und mal Maß nimmt, sollten sie auch im Golf passen. :blink:

MfG

Zitat

Original von |A|L|E|X|
im t4 ist doch ein 2,5TDI quer eingebaut!
mfg

wenn ich jetzt nicht total falsch liege : das ist ein Reihenfünfzylinder mit ca 100ps damals
netter Sound, fast wie VR6 !!!

diese diskussion ist total sinnlos, da es mit niormalen mitteln nunmal nicht möglich ist das vorhaben zu realisieren.

denkt denn hier wirklich jemand man bekommt den t4 diesel in nen 3er????
genauso die längsmotoren von audi!

wo habt n ihr euren verstand???? das sieht doch jedes kleinkind, dass das hinten und vorne nich geht (wörtlich wie sprichwörtlich)!

na den T4 5er bestimmt eher als einen echten V6 !

aber wozu, es gibt eh viel bessere Motoren für diese Autos

Ein "echter" V6 baut kürzer als ein R5, also von daher....
Trotzdem, es geht nicht und wenn würde das Ding so dermaßen kopflastig, das es fahrdynamisch totaler Mist ist. Erst recht bei den sowieso schweren Dieseln.

jou, alles unnötiger Quark, höchsten für sinnlose Showzwecke !

Bitte mal ein paar Infos und bilder zu den TSI Umbauten bitte...

haben sie da nicht auf ne alte Elektronik zurückgerüstet?

meint ihr den?

SDI

Sogar sehr alte Elektronik, ich glaube nicht das ein TFSI ne Verteilerzündung hat