g-lader defekt?

    hallo zusammen.hab da ein problem,oder besser gesagt ne frage.war heut mit meinem 2er g60 auf der autobahn unterwegs.lief eigentlich ganz normal,keine nebengeräusche oder sowas.bin dann auch mal etwas schneller gefahren und lies ihn dann rollen .als ich dann zum überholen ansetzte,weil ein anderes auto vor mir war,merkte ich auf einmal das kein schub mehr kommt.hab direkt auf die ladedruck anzeige gekuckt.0 bar... :( zum glück war keine 200 m weiter ne ausfahrt zum rastplatz.ich also raus und direkt mal unter die haube gekuckt.da is mir direkt das komische geräusch vom lader aufgefallen,fast wie ein elektromotor.wie gesagt,kein ladedruck.der kleine riemen is noch heile.der grosse auch.und ladeschläuche sind auch alle dran.also nehm ich mal an das der lader was abbekommen hat.... :-r hab den ladeluftschlauch der vom ladeluftkühler an die drosselklappe geht abgemacht,damit keine späne oder sonstwas in den ansaugtrakt kommen.was kann denn jetz am lader sein? :?:

    wie gesagt,werd ich morgen machen.bin ein paar kilometer über die autobahn nach haus gefahren.aber den schlauch vom ladeluftkühler zur drosselklappe abgemacht und ein shirt festgemacht damit er keinen dreck zieht oder der lader was reinschiesst.bei meinem glück kann ich den lader wohl wegwerfen... :motz

    so,bin jetz mal dazu gekommen den lader auseinanderzubauen.ich muss sagen,sieht wüst aus.... :-a der verdränger is total im eimer.den hats richtig zerlegt.lag einiges lose in der auslasseite rum.der rest steckte im ladeluftkühler. :-r in den motor is aber nix gekommen,weil ich ja noch heimgefahren bin.hab ja den ladeluftkühler an der drosselklappe abgemacht.lief ansonsten ganz normal.und auch als ich ihn ne woche späte rin unsre halle fuhr war nix davon zu merken das der motor was abbekommen hat.jetz meine frage:lohnt es sich nen verdränger und ne auslasshälfte zu holen oder isses vielleicht besser gleich nen ganzen lader zu holen?ausserdem hab ich jetz den floh im kopf auf turbo umzubauen.... :?: der motor wird jetzt eh neu gemacht.d.h. öl raus,neue ölpumpe,sämtl.dichtungen,zahnriemen usw...wenn jemand günstig nen k04 lader hat der für nen g60 turboumbau geeignet ist,bitte melden. :wink will aber trotzdem den lader behalten und reparieren,bzw nen neuen holen.was wär denn jetz besser?

    Hol dir gleich nen anderen Lader. Nen gescheiter Vedränger und Außlasshälfte kost genausoviel wie nen anderer Lader... Zumal ich mit verschiedenen Teile von unterschiedlichen Lader zusammenwürfeln vorsichtig wäre. Weil das Zeug ist ja auch alles aufeinander Eingelaufen...

    Zitat

    Original von GTI-Marco
    so,bin jetz mal dazu gekommen den lader auseinanderzubauen.ich muss sagen,sieht wüst aus.... :-a der verdränger is total im eimer.den hats richtig zerlegt.lag einiges lose in der auslasseite rum.der rest steckte im ladeluftkühler. :-r in den motor is aber nix gekommen,weil ich ja noch heimgefahren bin.hab ja den ladeluftkühler an der drosselklappe abgemacht.lief ansonsten ganz normal.und auch als ich ihn ne woche späte rin unsre halle fuhr war nix davon zu merken das der motor was abbekommen hat.jetz meine frage:lohnt es sich nen verdränger und ne auslasshälfte zu holen oder isses vielleicht besser gleich nen ganzen lader zu holen?ausserdem hab ich jetz den floh im kopf auf turbo umzubauen.... :?: der motor wird jetzt eh neu gemacht.d.h. öl raus,neue ölpumpe,sämtl.dichtungen,zahnriemen usw...wenn jemand günstig nen k04 lader hat der für nen g60 turboumbau geeignet ist,bitte melden. :wink will aber trotzdem den lader behalten und reparieren,bzw nen neuen holen.was wär denn jetz besser?


    Ich würde den Motor dennoch auf Teile kontrollieren, weil er sich auch durch den Bypass über die Drosselklappe ein paar Magnesium Teilchen gegönnt hat. Ist mir auch schon mal so ergangen, mir hat es damals auch alle Kammerwände vom Verdränger abgeschert! Der Verdränger sah noch aus wie eine grosse Beilagscheibe.


    Auf jeden Fall alles gründlich sauber machen :-i


    Gruss Andy

    ..kannst nen tag urlaub nehmen und stundenlang mitm dampfstrahler das zeugs rausholen 8o


    hab ich auch schon hinter mir.


    danach überall splittersiebe rein und immer beobachten


    gruss manu

    ...mein bestes Pferd im Stall: AUDI TT-RS 2,5 TFSI "suzukagrau" mit voller Hütte und ordentlich Bums... :) z. B. 20" Schmiedefelgen, Vollschalensitze, exclusiv-Lackierung, Navi MMI und Bose, Sport-AGA, offene Leistung (450PS / 620Nm) und Vmax Ü300 :)

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