Saarland

    Hab nen 1,6L 75ps Motor ...


    Ja, habe halt im Netz das Angebot von SLS gesehen, 350€ für den Chip der 11ps bringt mit Tüv, etc ....



    gruß
    Wolfgang (Frühaussiedler) ^^

    SLS is aber nicht im Saarland :rolleyes:
    Die sind in Kassel, also nicht unbedingt nen Katzensprung.
    Und 350,- Teuro für nen Chip bei nem Sauger? Naja, ich wil dir ja nicht die Illusionen rauben, aber bei nem Sauger geht durch Chiptuning ziemlich wenig. Kannst ja mal die entsprechenden Threads hier im Forum durchlesen. :-i
    Investier das Geld dann besser in ne ordentliche Nocke und lass dir die hier im Saarland abstimmen. Beim Master Rau zum Beispiel :zwinker:

    ich würd das Geld in nen 4-2-1 Fächerkrümmer investiere wenn die Maschine drin bleiben soll.


    dann noch nen Metallkat vom 16V/Vr6 drunter in verbindung mit ner Sportauspuffanlage ab Kat.


    @P: Master rau?



    SDI

    mmmh ganz ehrlich ich würd den nicht holen.


    1) sieht IMO bissel zu prollig aus und mit 75 Ps is das nit so der hit (war bei meinem ex Motor nix anderes :?:


    2) hat der nur Seriendurchmesser -> sollte schon "Gruppe A" haben also 63,5mm durchmesser.


    3) nur ESD bringt garnix...selbst sound fast nix


    4)4-2-1 Fächerkrümmer verbesser den durchzug enorm besonders im unteren und mittleren bereich


    5) Nockenwelle für ich nicht zu scharf holen da der Motor dann je nach abstimmung trotzdem nicht sonderlich doll läuft. würde maximal die 268° holen


    6) ne Abstimmung sollte mit Fächer, Nocke, Auspuff schon gemacht werden da durch die Nocke der Leerlauf nit so doll ist und ohne die Abstimmung oder zumindest guten Chip (Kein Ebay, kein RDI!!) das ganze nit viel bringt.


    7) haltbarkeit ändern das überhaupt nix. :)


    8) wenn fächerkrümmer dann auch gleich den Metallkat sonst ist dein Kat das Mauseloch wo alles bremst



    Fächer, Nockenwelle, Metallkat, Auspuff, Abstimmung echte 10-15 PS villeicht bisschen mehr....


    SDI

    Also erstmal kann ich SDI zustimmen. Der AUspuff bringt dir mal grad null!
    Wegen nem Fächer...hab ich auch schon sehr gute Erfahrungen mit gemacht, allerdings glaub ich nicht das der im Verhäjtnis zur Kohle die er kostet beim Sauger sooo viel bringt. OK Drehmoment schon etwas.
    Da es ja erstmal nicht so teuer werden soll, würd ich mit ner Nocke und nem passendem Setup anfangen. Am besten einstellen lassen, und nix fertig kaufen.
    Und da kommt wieder der rau ins spiel :zwinker:
    @SDI: der Rau ist Chef Motorenentwickler bei Carlsson (ehemals Hartge). Der macht sowas auch zu Hause, da kann man es noch bezahlen. Und der Mann hat es wirklich drauf!!!! :-i


    Ach, und bitte keine Prollo 4-Rohr Anlage auf nem 75PS Polo, sorry :rolleyes:

    Jungs, nene ich setz mir doch net die Kappe auf mit dem Duplex Puff, nur da ich diese Stoßstange möchte:


    Käme so ein Duplex schon gut rüber, klar irgendwie is es lächerlich, aber was kommt anderes in Frage? (bitte Vorschläge)


    Also im moment bin ich mal mit dem Motor erst am suchen was in Frage kommt .... nur was sicher ist, sobald das spärliche Azubi-Gehalt aufs Konto rückt fahr ich erstmal zum Saargolf und gönn mir den K&N Luffi.


    Und Motorumbau kommt nich in Frage, weil das würde den Ramen sprengen, es gibt erstmal so genug zu tun, und des weiteren, hat der jetzt 49oookm drauf, und wurde bis 46oookm von meiner Mutter bewegt, des wär schwachsinnig .... also sagen wirs so wenn 90pferde dabei rumkommen des reicht, weil anders müßt ich ja Bremse umbauen ...


    Bitte noch ein paar infos über die Nocke + Chip? Preise wären gut??


    Und kann mir jm. gleich noch nen Puff empfehlen, der gut lärm macht und net so arg teuer ist ... dachte an ESD Variante mit 2x76mm oder 2x90mm DTM??


    gruß & danke für Hilfe
    sagt Wolfgang

    1. vergiss den K&N is rausgeworfenes Geld :wink
    2. Nockenwelle Schrick 250 €
    3. Chip villeicht bei dem Carlsson Typ :)
    4. ESD würde ich wenn überhaupt nur 76er nehmen keine 90er das ist einfach zu groß.


    mein Kumpel Ray hat ne 2x76 Bastuck ab Kat an seinem Seat Ibiza 6k AEX 60 PS


    hier ist der klang bei bissel Gas antippen. (lass dich vom rauch nciht verwirren der raucht normal nicht :D da is Öl vom Motor rausgedrückt und wieder reingesogen worden wegen überdruck)


    http://mitglied.lycos.de/sdidr…Rays%20Ibiza%20qualmt.AVI



    Er hat den Auspuff Imo sehr schön unter der Serienstoßstange.


    DTM hat jeder aber wenns dir gefällt. hab meinen mehrmals abgeändert so dass er weiter unters auto geht (war vorher deutlich über den Autorand sah aber nicht so doll aus) und nun noch den Halter bisschen umgeschweißt damit er mehr direkt unter der Stoßstange sitzt.


    Wegen den Bremsen kannst du 13er Felgen fahren oder mindestens 14er?



    SDI

    Warum sollte ich den K&N weglassen? Bringt doch zusätzlich sound ins spiel ??


    Ok, des mit der Nocke hört sich net schlecht an, wo kann ich die bekommen, kann die ein normaler ausgelernter KFZler einbauen? Was ist mit tüv? Was ist mit Versicherung?


    Und dann werd ich wohl doch für ne Bastuck sparen, auf was muss ich da achten ?? Welche Gruppe? Welcher Durchmesser?


    Wegen den Felgen ... habe im mom 8x15, drunter, weiß net was da minimalst druntergeht .. ?!


    gruß
    Wolfgang

    Also was das beim Rau genau kostet kann man so Pauschal nicht sagen. Kommt immer auf den Arbeitsumfang an. Und von wegen Turbo.... klar kann er das :zwinker: Der arbeitet bei Carlsson :D


    Ich war jetzt selbst noch nicht mit in seiner Werkstatt, aber bei Interesse z.B. dem Getaway mal ne PM schicken(der war auch schon oft genug da).Oder ich besorg mal die Nummer für euch. Der wohnt in Ludweiler :blink:


    Die meiste Erfahrung hat der Natürlich mit "etwas" Leistungsstärkeren Motoren, aber ich denk nen Polo abzustimmen sollte auch kein Problem sein :zwinker:


    Kann euch ja am 4.7. mal ein paar Geschichten erzählen, und der Getaway erst.

    Ja, wäre an der Nummer mal interssiert ... so könnte ich mal anfragen was sich der werte Tuningmeister so an Cash vorgestellt hat! :)


    gruß
    Wolfgang


    PS: Kann mir noch jm. helfen bei der Auspuffwahl, sollte auf jeden mit ABE bzw. EG-Erlaubniss, damit ich den net eintragen lassen muss .... danke

    :wink


    Kurz zum thema Polo, Chip, K&N....


    In einer SPEED Ausgabe gab es einen Test, was die Sachen bringen....
    Mit Prüfstand-Auswertung!
    Welche Komponenten zusammenpassen und welche GEGENEINANDER arbeiten!


    Also Chip und Luftfilter brachten schon mal eine schöne Leistungssteigerung!


    Und man staune, der Lufti brachte wirklich etwas!!!!


    Also, am besten mal alte ausgaben durchstöbern...ich suche auch mal....

    Andre des wär super, find ich sowieso klasse wie du dich für meinen Polo bemühst ... trotz das wir uns erst seit 3posts kennen :-i



    Ja, also wegen dem K&N hab ich dir ja zugesagt, den nehm ich 100% ...


    PS: Habe ne Antwort erhalten von SLS Tuning, ist bei Kassel ca. 350-400km, weg, inkl. TÜV käme der Chip auf ca. 400€, des is mir dann en bissel weit und doch en stolzer preis ... Also werde ich bei nem Tuner hier in der Gegend bleiben denke ich ..


    gruß
    Wolfgang

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