Ladedruck G40

    Hallo!:wink


    Fahre meinen G40 jetzt mit 66-er Laderrad und Chip, der Lader ist komplett neu gemacht und bringt jetzt ca. 0,85bar.
    Er sollte ca. 1bar machen mit dieser Abstimmung hat aber wie gesagt nur ca. 0,85bar.
    Habe schon geschaut, ob das Ladeluftsystem irgendwo undicht ist ohne Ergebnis! Woran kann es liegen?
    Der Lader ist sicher 100% ok.
    War bei ps-systems (ist eh hier im Forum auch) und meinten auch Lader ist top, da kann kein Druckverlust sein!


    Riemen ist auch orentlich gespannt, also kann auch nicht am Riemenschlupf liegen! :zwinker:


    Was ist da los? :?:


    MfG Roland!

    würde mal schauen ob deine steuerzeiten passen.


    kann ja sein dass der zahnriemen um ein zahn falsch drauf ist. :zwinker:


    oder deine bypassklappe schliesst nicht sauber... oder riemenschlupf weil du vielleicht ein alurad fährst!!!!!!!!!!!!! :lol


    wie ist dein zylinderkopf? wenn der bearbeitet ist dann hast auch automatisch weniger druck!

    ...mein bestes Pferd im Stall: AUDI TT-RS 2,5 TFSI "suzukagrau" mit voller Hütte und ordentlich Bums... :) z. B. 20" Schmiedefelgen, Vollschalensitze, exclusiv-Lackierung, Navi MMI und Bose, Sport-AGA, offene Leistung (450PS / 620Nm) und Vmax Ü300 :)

    erstmal wäre es notwendig zu wissen, mit was du deinen ladedruck mißt. wenn es so ein zappel-zeigerdings ist, dann erst einmal etwas vernünftiges zum messen besorgen. kann nämlich gut sein, daß du dir da umsonst sorgen machst. ps-systems hat gute digitale meßinstrumente, einfach mal fragen, ob du sie dir kurz ausborgen kannst.

    Moin!


    Erstmal Lader "einfahren", denn die Leisten müssen sich auch erst anpassen. Da kann schon vorkommen, dass dir ein paar zehnel fehlen!
    ..aber net glei verzweifeln.


    Gruss

    Der Unterschied zwischen einem Storch ist, dass beide Beine gleich lang sind.
    Besonders der Rechte

    Leisten muss man net einfahren, und mit nem "Zappeldings" von Racimex kann man das wunderbar ablesen!
    Hast Du nen passenden Chip drin?
    Alurad is echt nen Prob in der kleinen Größe! (Schlupf)

    Gemachter P Kopf und Brücke,DK größtmöglich bearbeitet, asy Nocke, verst. BDR, leichter Schwung, RS Auslass, RS Lader mit Verdrängerbearbeitung, 65iger Rad, Samco-Schläuche, K&N, Evo-Chip(Zoran).
    DZ Exklusiv 9X16ET15, KW-Gewnide, Rieger Leiste, elektr. Leder-Recaros, InPro-Rüllis.

    Zitat

    mit nem "Zappeldings" von Racimex kann man das wunderbar ablesen!


    wenn du mit wunderbar eine genau davor montierte video-kamera meinst, dann hast du recht.
    ansonsten gilit immer noch, daß kleine zappelzeiger mit extremen blickwinkelfehler durch zeiger/scheibenabstand auch durch das stärkste ignorieren von fakten nicht besser werden :wink

    So, hallo mal wieder! :wink



    Der Lader ist schon vor ca. 2tkm neu gemacht worden, also "Dichtleisten einfahren" fällt mal weg!


    Wegen dem Alurad kann ich folgendes sagen: Bin am Samstag bei Regen gefahren und man konnte ab ca. 5500U/min leicht hören, dass der Riemen schlupft! An der Druckanzeige war da aber nicht viel Unterschied. Im 3. u. 4. Gang bei ziemlich hoher Drehzahl kommt er auf 0,85bar, ansonsten konstant 0,8bar. Hatte einmal am ausgedrehten 4.ten ca. 0,9bar, aber im Schnitt sinds einfach ca. 0,2bar zu wenig! :-5
    Werd den Druck auch digital messen lassen.


    Wieviel Mehrdruck bringt ein Umbau auf Zahnriemenantrieb?
    Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das ins Gewicht fällt! :?:

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