ABF (2l 16V) springt nicht mehr an!?!?

    Hallo!


    Habe ein Problem mit meinem Jubi! :motz


    Bin gestern ganz normal gefahren, dann Auto abgestellt ne Stunde später wieder reingesetzt und da sprang er nicht mehr an!


    Der Motor dreht, Sprit kommt an aber kein Zündfunke da!
    Im Fehlerspeicher sind keine Fehler vorhanden!


    Ich tippe mal auf den Zündtrafo, da er mir den Kurbewellengeber und den Hallgeber nicht im Fehlerspeicher anzeigt (laut VW werden die von der Eigendiagnose erfasst und überprüft).


    Werde mal die Prüfanleitung durchgehen und die Versorgungsspannungen bzw Leitungswiderstände messen, vielleicht finde ich dann was!


    Wenn sonst jemand ne Idee hat, bitte melden, muss morgen mit dem Wagen wieder zur Arbeit!


    Gruß Jan

    So, habe nochmal ein paar Sachen nachgemessen!


    Zündspaanung(Kl.15) liegt am Zündtrafo an, Masse istauch da!
    Die Widerstände zwischen Kl. 1 und Kl.15 und Kl.4 und Kl.15 sind auch in Ordnung!


    Am Stecker für den Hallgeber liegt auch die Zündspannung (Kl.15) an gemessen über Kontakt 1 und 3 im Stecker!


    Am Stecker für den Drehzahlgeber liegt auch die Zündspannung (Kl.15) an gemessen über Kontakt 1 und 3 im Stecker!


    Laut VW kann man den Drehzahlgeber testen indem man den Messwerteblock 02 ausliest und dann versucht das Fahrzeug zu starten, dabei muss sich die Einspritzzeit im Anzeigenfeld 2 verändern, das tut Sie bei mir aber nicht und weiter unten in der Anleitung steht, ändert sich die Einspritzzeit nicht aber die Versorgungsspannung (Zündspannung) liegt an => Drehzalgeber ersetzen!


    Habe mal die Kerzen rausgeschraubt, die waren nass => also spritzt der ein, es ist aber definitiv kein Zündfunke vorhanden!


    Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt!

    Wenn er einspritzt bekommt das SG auch das Drehzahlsignal deshalb erst mal den Zündtraffo ersetzen (die gehen öfters kaputt besonders die von Telefunken) ist das einfachste im moment !


    mfg

    Danke für dein Tip Garlock (du ABF Gott!) :D


    Werde mir mal nen Trafo besorgen, die sind ja nicht so teuer!


    Melde mich dann wieder, wenn ich den getauscht habe, hoffentlich ist es nicht der Geber (kostet 138 Euro :tock: :tock: :tock:).
    Wie siehts denn mit dem Hallgeber aus, kann man den auch noch testen?


    Gruß Jan

    Der Hallgeber im Verteiler hat keinerlei Einfluss auf den Motorlauf wenn der defekt ist steht er auf jeden Fall im Fehlerspeicher und der Motor hat ca. 20 PS weniger Leistung !


    mfg

    Zitat

    Original von Garlock
    Der Hallgeber im Verteiler hat keinerlei Einfluss auf den Motorlauf wenn der defekt ist steht er auf jeden Fall im Fehlerspeicher und der Motor hat ca. 20 PS weniger Leistung !


    mfg


    bei mir stand nichts im Fehlerspeicher als der Hallgeber kaputt war im Verteiler verreckt ist. Hab auch zuerst nur den Trafo getauscht, da ist nix passiert, nur geleiert und nix gekommen, ausserdem kam unten im Verteiler kein Funken an..
    Ich dacht bei nem kaputten Hallgeber springt der Motor gar nicht mehr an wegen der Sekundärspannung vom Geber?


    desweiteren hat mein Drehzahlmesser ordentlich späße gemacht als ich das Auto immer angelassen hab :tock:


    Hab für mein Geber auch 140eu im Austausch gelöhnt, dafür mit neuer Kappe und Finger :motz :D

    Gruß vom Christian :wave:


    Mk3 * 2861cm³ 12V DOHC * syncro * airride * oem ++ *


    Low-Familia.at ++ Get Low, No Matter How*

    Einmal editiert, zuletzt von freaxster ()

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