golf 2 Ölleuchte leuchtet ab und zu

Was hastn für ne viskusität?

Öldruckschalter vielleicht defekt

Mußt schaun.Stehn Daten drauf ab wann sie schalten.Sollten diesbezüglich gleich sein

eher unwahrscheinlich, aber bei meinem golf war das problem, dass die muttern, die die temperaturanzeige am tacho hält gelockert war.
wenn da kein kontakt mehr war blinkte die lampe auch

hoffe das hier noch geschrieben wird...
meine ölleuchte blinkt auch und fängt an zu brummen, allerdings nur wenn ich über 2000 umdrehungen komme, auch schon die schalter überbrückt, kabel getauscht, genug öl ist drinne, 10W40 ich hab echt kp was das sein könnte. schalter sind übrigens neu

na dann klingt da sdoch sehr nach zu wenig öldruck. Summen tut's immer erst wenn der Öldruck über 2000U/min zu gering ist. Meine das waren 1,8Bar? Drunter geht halt nur die Warnlampe an und blinkt wenn der Öldruck unter 0,1bar sinkt. (daher haste ja auch 2Schalter)
Wenn du schon neue Schalter etc drin hast würde ich schleunigst mal messen wie viel Druck der wirklich bringt, sonst erledigt sich das bald von selbst und due brauchst nicht mehr lange suchen....

Hallo,
das Problem hatte ich bei meinem alten Golf auch!
Damals hatten wir auch den Öldruckschalter zu erst unter Verdacht.
Hatten den Ölstand korrigiert und den Schalter gewechselt, hatte aber nichts geholfen!!
Bin ne ganze Zeit mit rotem Geleuchte und Gesumme gefahren, bis mir ein Schrauberkollege den Tipp gegeben hat mal eine andere MFA
anzuschließen!!
Was soll ich sagen, das Leuchten und Gesumme war weg !!
Leider aber auch mein original Tachostand !!
Vielleicht solltest Du auch mal Deine MFA checken
(genauer gesagt, das Steuergerät (Leiterplatte) für optische und akustische Öldruckkontrolle in der MFA) !!

Gruß
JJ

mhh vielleicht sollte ich beides mal ausprobieren... also druck prüfen und mfa tauschen... danke erstmal

Hallo leute... ich meld mich nochmal.
Mir war aufgefallen, dass das Kabel vom öldruckschalter am flansch nur noch an 2 adern hin. habs dann erneuert, wieder angeschlossen und das summen war weg.
nun hatte ich vor kurzem mal den tacho ausgebaut weil ich das armaturenbrett raus hatte, heute wieder zusammengebaut und ZACK siehe da, der fehler ist wieder DA!!!!
Kanns also an dem KI liegen, also auch eventuell an dem Spannungsminderer der hinten auf der Platine sitzt? Weil wenn ich während der Fahrt den weissen Mehrfachstecker abziehe und wieder drauf stecke dann ist das Problem wieder weg... Nix leuchten, nix piepen...

Da steckt doch irgendwo der Wurm im Kombiinstrument oder? Der zeigt mir auch permanent ne Öltemperatur von 160°C an

*Push*

Tausch die Ki mal.....

Ich hab das Ständig ein summen (Summt fast lautlos,weil schon ziemlich durchgeknallt) und blinken ........

bei mir is es die Ki .... weiss ich genau ,da ich mein Motor überholt hab...... Lagerschalen ,Pumpe,Schalter,Hydros,Dichtungen---das ganze Programm halt

gut... genau das wollte ich hören... heute hab ich erstmal gemerkt, das die leuchte blinkt und piept wann sie lustig ist... mal so, mal zwischendurch, aber alles nur über 2200 sobald ich runtergeh, wenn sie nur zwischendurch mal flackert (also wenn ich vom gas geh) geht sie auch aus, ausser sie blinkt permanent, dann ist sie erst aus wenn ich die zündung aus mach

Moin.

Altes thema und keiner weiß wieso genau

Ich habe ein Digifiz und das selbe Problem. Schalter ausgetauscht und ab und an wenn die öltemperatur stegt fängt es an zu piepen..

Gibt doch nur 3 dinge
Öldruckschalter, Lagerschalen und kolben.

Irgendwann werde ich im winter die Lagerschalen tauschen... Aber fahre seit monaten so rum... und trete den auch... aber bisher rollt er

so... thema hat sich seit letzter woche dienstag erledigt...
auto hat totalschaden, dank so nem idioten, der mir die vorfahrt genommen hat...