8V-Verteiler am 16v-geht doch gar nicht!!??

    Wer kam eigentlich darauf das man beim 16V den Verteiler auch wie beim 8V unten in den Block bauen könnte??
    Ich habe das interessehalber und aus Optikgründen mal ausprobieren wollen und mußte feststellen das es gar nicht paßt, weil der Kopf zu weit vorsteht, man den Verteiler platzmäßig also gar nicht montieren kann.


    Ist es also nur ein Gerücht das es geht??

    Ja, wer kennt den Wagen?? Ich hatte noch nichtmal ´ne Brücke dran, selbst dann ging es nicht. Haben die ´ne andere Brücke dran und den Kopf vorne abgefräst?

    Währe auch Blödsinn da beim 16V ein Kleineres Zwischenwellenrad montiert ist dh der verteilerantrieb läuft schneller als beim 8V und wenn du beim 16 das grössere Zwiuschenwellenrad montierst brauchst du ne andere Zahnriemenverkleidung und ne andere Ölpumpe da die Orginale in dem Fall ne zu niedrige Fördermenge hätte !


    mfg

    Ja, das weiß ich alles, kann man aber lösen. Geht mir ausschließlich darum wie er vor den Kopf paßt.


    Oder hat der AME einen Verteiler der einen kleineren Durchmesser hat, gibts sowas?

    Zitat

    Original von Garlock
    Währe auch Blödsinn da beim 16V ein Kleineres Zwischenwellenrad montiert ist dh der verteilerantrieb läuft schneller als beim 8V und wenn du beim 16 das grössere Zwiuschenwellenrad montierst brauchst du ne andere Zahnriemenverkleidung und ne andere Ölpumpe da die Orginale in dem Fall ne zu niedrige Fördermenge hätte !


    mfg


    nimmst statt dessen die pumpe vom g60, kein problem sowas.



    wer genau hinsieht dürfte die orangene verteilerkappe erkenne. wobei ich da aber über nen inkrementalgeber den zzp abnehmen und den verteiler ganz weglassen würde


    meines wissens nach stößt da nur die verteilerkappe an den kopf, das könnte man ja ändern, gibts ja auch welche die nen seitlichen abgang haben. oder den kopf bearbeiten das es paßt

    Ja, bei dem kann man nicht mehr allzuviel sehen, könnte mir aber vorstellen das die da tatsächlich die Fläche des Kopfs abgefräst haben. Was meinst Du mit abgewinkelte Kappe?

    Könnte sein ja, dazu müßte ich so´n Ding mal haben bzw. genau wissen welcher Motor den hat. Weiß jetzt auch nicht mehr im Kopf in welcher Höhe des Verteiler es gehakt hat.

    Dazu kommt halt noch die ewig öligen liegenden Verteiler und das man fürn 16V-G60 nach Möglichkeit sowieso eine stärkere Ölpumpe braucht. So könnte man die G60-Pumpe nehmen und braucht keine Welle umschrumpfen, usw. Platz gewinnt man dadurch auch noch, gerade im Fall 16V-G60.


    Allerdings verstehe ich jetzt auch was Du mit der Zwischenwellenproblematik meinst, Garlock. Wenn ich weiter die 16V-Welle benutze, brauche ich ein größeres Rad. weil der Verteiler sonst zu schnell dreht. Nehme ich die 8V-Welle, paßt der Zahnriemen nicht mehr. :-r
    Müßte also ein Rad angefertigt werden, was zwar dank Kontakten kein größeres Problem ist, evtl. aber folgendes:
    Die G60 fördert wahrscheinlich in ihrer normalen Geschwindigkeit nicht, evtl. sogar weniger als die schneller laufende 16V. Kommt noch ein Lader dazu, könnte es knapp werden.
    Hat sich VW wohl doch was dabi gedacht, den Verteiler nach oben zu setzen.. :(

    der verteiler ist oben am kopf weit von der kurbelwelle entfernt, durch diese entfernung bzw der weg über zahnräder etc verstellt sich der zündlzeitpunkt. also kurlwellenstellung ist nicht fluchtig mit hallgeberstellung. das steigt halt mit der drehzahl an.
    somit gibts probleme mit dem zündzeitpunkt.
    deswegen werden die verteiler nach unten gepackt.

    Die haben wohl einen an der Murmel, 40€ für ´ne Kappe, die wahrscheinlich nur von einem anderen Serienmodell stammt... :motz


    Naja OK, wenn wirklich nur beim Oettinger verbaut wollen wirs mal so durchgehen lassen.
    Nur zum Testen allerdings etwas teuer...


    @leinad: NW-Rad paßt auf die 16V-Zwischenwelle??? Das wär natürlich was..

    Keine sorge, die Kappen gibts von anderen Fahrzeugen für nen 10er, mußt ma bissle bei ebay gucken, evtl auch mal in Richtung rostende Fraktion :zwinker:


    Ob das paßt hab ich noch nicht probiert, mir wurde mal gesagt das es passen könnte, kann gleich ma testen :wink

    Ich hol das Thema nochmal kurz wieder hoch!


    Kann ich anstelle des G60-Zündverteilers auch einen vom 3er-GTI 'ADY' nehmen? Oder gibts da Unterschiede zB am Antriebsrad?


    Grüße

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