Da dürfte es keine probleme geben. Ich hab nen 3er Agregatenträger und ne passat servo drin. hab bloss die spurstangen raus schrauben müssen. Das kreuzgelenk hab ich auch vom passat mit servo auf nen golf 2 ohne servo drauf beckommen.
Sehr interessante Frage: Da schließe ich mich doch direkt mal an.
Folgende Ausgangssituation:
G2 mit originaler servo, umbau auf g60 servo und servopumpe vom 3er gti, paßt das?
eigentlich schon, du musst nur den Anschluss für die Druckleitung der Servopumpe mit umschrauben - beim 3er ist da so ein "Ring", beim 2er ist's ein "winkel".
Bei meinem 2e hab ich die Servompumpe vom 3er an die Leitung vom 2er 16V geschraubt.
Ich hab ne Frage zu dem Rohr unterhalb der Servo, welches die beiden Manschetten miteinander verbindet.
Es kommt mir so vor, als ob dieses zu lang ist. Das steht innen in den Manschetten an. Scheuert das nicht durch?
Evtl. einigermaßen auf dem Bild zu erkennen.
Sieht man wohl nicht. Aber ich denke ich wißt nun trotzdem was ich meine.
Dieses Rohr dient zum Druckausgleich beim Lenkeinschlag.Soll innen anstehen
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