ABS und Bremsenwirrwar G2/G3 .... HILFE!

Hi leute ....

Ich bin momentan bei meinem 2er Neuaufbau an den Achsen und der Bremsanlage angelangt und schon steh ich vor Problemen wo ich ehrlich gesagt nicht ganz durchblicke.

Ich habe mir eine leere Karosse zugelegt, an der bereits G60 Achsen vom Corrado verbaut waren ....
Ebenso habe ich mir ein ABS Aggregat mit Kabelbaum und Steuergerät mitgenommen. Das ABS Aggregat müsste ebenfalls vom Corrado G60 stammen wenn ich das richtig sehe, oder etwas nicht?
Hier mal ein par Bilder:

Der Kabelbaum müsste der Länge nach von einem Passat oder Golf sein, das Steuergerät ist defenetiv von einem Passat 35i G60

Des weiteren habe ich hier komplette G3 VR6 Achsen die anstatt der G60 Achsen verbaut werden sollen, Grund ist, wie jedem sicher schon klar ist, die Plus Achse ..... die Sache ist beschlossen, die müssen irgendwie rein
Neben den Achsen habe ich ebenfalls das komplette G3 ABS System mit Steuergerät, Kabelbaum, HBZ/BKV.

Da das G3 System ja aber nicht wirklich an die Pedalerie vom G60 passt und die Bremse wirklich das letzte ist wo ich "rumwurschteln" will, dachte ich fahr ich halt das G60 Bremssystem.

Das ABS System vom G60 hat 3 Abgänge, ich denke mir mal:
1. Vorne Links
2. Vorne rechts
3. für hinten
Da würde man dann wohl das Druckregelventil direkt nach dem Aggregat und den Verteiler (Y-Stück) für hinten vor den Bremskraftregler brauchen.

Das Problem ist, die G60 Achsen haben für den Bremskraftregler vollkommen andere Halterungen, ebenso sieht der BKR selbst natürlich auch komplett anders aus. Einfach festmachen ist natürlich auch nicht da es sich hier ja bei allen um Lastabhängige Systeme handelt und alles seine Richtigkeit haben soll.
Wie sieht es mit dem BKR vom VR6 aus?
Arbeiten die gleich, kann man den statt des G60 BKRs verwenden?
Oder sonst wer eine anständige Lösung parat?

Und noch was ganz anderes:
Wie schaut es mit den 4-Kanal Systemen aus dem Passat oder Toledo aus?
Ich muss ich sagen, das ist das erste mal das ich was mit ABS mache, anschließe, verkabel usw, ich hab da wirklich kaum Ahnung, bisher bin ich immer ohne gefahren, beim neuen hätte ich es aber gerne drin.
Habe in der Suche leider auch nichts zu diesen ABS Systemen gefunden.
Ich muss mir halt nur schnell klarmachen wie die Geschichte nun genau auszusehen hat, bzw ich muss mich schnell entscheiden.
Die Achsen werden nächste Woche gestrahlt und gepulvert, bis dahin muss das alles stehen .....

Wäre super wenn mir der ein oder andere Spezialist weiterhelfen könnte, wie gesagt, weder in der Suche, noch im Chat bin ich richtig weitergekommen, leider.

Aber schonmal danke für die Antworten!

mfg
Marco

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen wie man so schön sagt

Erst mal danke für die Antwort.
EDS will ich nicht haben, das kommt mir nicht ins Auto, kann also drauf verzichtet werden.
Das erklärt dann auch warum ich am Kabelbaum einen Stecker zu viel hatte .... ok
Würde das Stg mit Kabelbaum auch an dem ABS Block ohne EDS funktionieren oder arbeitet es dann nicht korrekt / ist der Block mit EDS anders aufgebaut?

Das Toledo 4 Kreis System besitzt die selben aufnahmen für Bremspedal, Halterung usw wie das vom G60 etc?
Welche (Baujahrabhängig?) kann man da nehmen?!
klingt zumindest schonmal interessant, EDS wie gesagt NICHT nötig.
Werde mir gleich in der Pause mal anschaun wie so ein 4-Kreis System überhaupt arbeitet, hat das auch noch hinten den BKR?
Steuergerät und Kabelbaum sollte dann sicher auch vom Toledo übernommen werden.

mfg
Marco

Hallo leute, muss es nochmal nach oben bringen, brauche da dringend Hilfe, muss die Bremsenconfig so langsam fest machen .... bzw wisen was ich noch brauche.

Bin für jede Hilfe / Erfahrungen / Tipps dankbar

mfg
Marco