Golf III orig. Alarmanlage und Funk ZV

  • Taugt die orig. AA vom Golf III was oder ist die leichter zu überlisten wie andere?
    Hab die bei mir nämlich drin, hätte aber noch ne Carguard, die ist noch aus meinem 16V übrig.
    Sonst würde ich die reinhauen und die orig. irgendwie abklemmen wenn das überhaupt geht ohne dass die Komfortschließung dabei mit drauf geht…


    Es gibt ja von verschiedenen Herstellern Funkmodule. Kann ich die auch mit ner orig. AA betreiben? Was ist da zu empfehlen? Will auch in nächster Zeit auf schloßlos umbauen ;)

  • taugt nix! kann man sehr einfach abschalten, zudem keine innenraumüberwachung über sensor o.ä..
    einzig der haubenkontakt von vw für die motorhaube ist richtig gut im gegensatz zu den zubehördingern.


    edit: du kannst jedes funkmodul benutzen. musst es nur an die leitungen s14 (meist rot) für auf und s15 (meist braun) für zu anschließen!

  • na stg abziehen! sitzt hinterm lichtschalter.
    musst aber gucken welche version du hast. wenn du die mit integrierter wfs hast, ist nix mit deaktivieren!
    aber kannst ruhig drin lassen, die schadet ja nich. ne andere kannst dennoch einbauen, hab ich auch so.

  • Okay, die ist dann einfach die ganze Zeit deaktiviert oder so? Oder soll ich dann das Funkmodul der Carguard an die beiden Kabel anschließen, dass praktisch beide AAs aktiviert und deaktiviert werden?


    Ist bei mir mit WFS...

  • deine carguard wird ja2 ausgänge haben: 1x zv auf, 1x zv zu!
    die beiden schließt du an deine zv an. wenn du dann mit der vb fder carguard auf und zu machst steuerst du neben der zv auch die originale zv.


    wie das bei der originalen alarm mit wfs ist weiß ich nicht, wenn man da die alarm einfach abklemmt, ob das motor-stg mit der wfs kommuniziert. wenn ja, musst du die wfs auf jeden fall drin lassen.
    schließ einfach die carguard zusätzlich an und gut. die originale frisst doch kein brot!

  • Hallo,


    Hab mir in meinen Golf 2 ne org. Golf 3 AA eingebaut. Es gibt für mich keine bessere.


    Zum Thema Erschütterungssensor: Den hab ich mir bei der Org. AA an den Haubenkontakt dazu geklemmt (von Carguard). Funzt einwandfrei! der einzige Nachteil, das die Org. AA keinen Voralarm hat.


    Du kannst eigentlich jeden zusatz Sensor an die Org. AA anschließen, wenn dieser bei Auslösung einen Masse Impuls gibt.


    Und Funkfernbedienung kannst sowie so dazu schließen. Da hab ich das T4 Klappschlüssel zeug drin.


    MFG

    Golf 2; 2E 2,0l Golf 3 GTI motor; org. Recaro's; KW Gewinde; Edelstahl Anlage ab Kat; Teil Clean Heckklappe mit Microschalter am Deckel; Rallye Front; org. VW Klappschlüssel FFB; BBS RS Felgen in 7 & 8x15;etc...

  • Warum nicht...


    Kommt bloß drauf an ob du Sie mit den Org. Kabelbaum Verwenden willst.


    Also von Grund auf geht das schon...

    Golf 2; 2E 2,0l Golf 3 GTI motor; org. Recaro's; KW Gewinde; Edelstahl Anlage ab Kat; Teil Clean Heckklappe mit Microschalter am Deckel; Rallye Front; org. VW Klappschlüssel FFB; BBS RS Felgen in 7 & 8x15;etc...

  • was mich allerdings extrem stört bei der originalen ist die tatsache wie einfach man sie von aussen abschalten kann!


    will jetzt huer nur keine anleitung zum klauen geben, daher sag ich nicht wie's geht. aber guckt euch ma genau an was man machen muss um hupe u blinker abzustellen!

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!