SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

26.02.09

Musste irgendwie sein :D... für 1 Euro ersteigert plus 6,50 Versand

SDI

27.02.09

Kurz Zeit gehabt...Ölwane wieder dran, Deckel...Filterflansch. Hier und da mit Papier gestopft und Motor vom Halter geholt und abgeschraubt...

Dann ab damit in den Kofferaum...keine Lust gehabt den hässlichen MAZDA rauszufahren :D...ging auch so...

Dann gings zur verbesserten Sandstrahlkabine....

verbessertes Licht

Neuer Strahlgutbehälter

Das Salzstrahlgut...

Naja Ergebnis mit dem Salzstrahlen...der Dreck geht ab... aber runter geht der Lack nicht... das Salz ist da zu schwach.... bin am überlegen den Block mit der schwarzen Schlacke wie die Halter zu strahlen.....

Morgen gehts weiter...

SDI

Sorry die Postings voll übersehen

Zitat

Original von apple87

Ding Dong 2.0l TFSI KW?
Aber wozu vereinen wenn auf der KW schon das Ritzel für die Ölpumpe ist? Oder passt das nicht?

Was gibt das später an Hubraum? Bzw, bohrst du den noch auf 82,5mm auf?

Jep :)... das ist anders als beim 1.8T. Deswegen kommt das vom AGU drauf :)..

Jep 82,5MM mit 8,5:1

Zitat

Original von Ronny
Kann es sein, dass der SDI mehr Hubraum benötigt?

nojo Hubraum kann man nicht genug haben. Zudem kommt ja kein K04 drauf

Zitat

Original von Ronny

Gewichtsersparniss durch die Felgen, ok. Aber wie schauts mitm Getriebegewicht aus?

Ja das geht etwas höher, aber das ist ja dann vorne

Zitat

Original von TPunkt
Klasse Umabu, ich finds einfach Klasse
Aber habe ich schon wieder geschlafen oder zwischen den Bildern den Text überlesen?
Was hast Du mit den Bleckästen vor?
Mit leder beziehen und extra Stauräume draus machen?

Danke :)... Stauraum? LOl ;).... nein das ist mein Muster für MEINEN Wasserladeluftkühler. Steg/Platten Hochleistungsnetz in Einzelanfertigung ist schon bestellt

Zitat

Original von low_budget

*briiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiing*
...2-Liter-Umbau? Oder hab ich mich jetzt total geirrt?

Kann ich dich evtl. als Aufsichtsrat für mein nächstes Projekt einplanen?

Siehe oben

Aufsichtsrat? Was hasten vor

SDI

ich muss den vor dem Wochenende nochmal innen sauber machen und durchspühlen und dann richtig dicht machen. Weil bissel Zeug liegt da schon, weil hab eine öffnung vergessen und da haste ja dann gleich ordentlich was drin...

Lager kommen ja eh alle neu und kommt ja noch zum Motorbauer wegen Bohren und der soll den dann auch nochmal zusätzlich durchspühlen.

28.02.09

paar Bilder von dem Tag reiche ich noch nach

08.03.09

Getriebe

Getriebehälften sind auf dem Weg zu mir.
Differenzialsperre ist auf dem Weg zum Nordhesse.

Motor

- Steht noch in der Kabine und wird am kommenden Wochenende weiter gestrahlt
- Weitere Einzelteile bin ich noch am suchen
- Pleuel und Kolben kommen ggf Ende der Woche bzw anfang der nächsten Woche

Wasserladeluftkühler

Netz ist bestellt, dauert aber noch...

Weiteres

Sonst ist wegen Zeitmangel und anderen Sachen nix passiert.

Ein paar Pakete sind noch unter der Woche angekommen

Lochkreisadapter und Kennzeichenhalter

Die neue Stabilisatoren bzw Zusatzstabilisatoren...

Meine Herrn ist der VA Stabi fett :D.... der alte Stabilisator der Plusachse hat ca 18mm. Der neue hat 25MM. In Zahlen hört sich das nicht sooooviel an aber wenn man den Stabi in der Hand hat mit seiner zusätzlichen Plastikbeschichtung gegen Korrosion... jo hat was ;)..

der Zusatzstabi mit 25mm für die Hinterachse zum Serienstabi dazu dürfte auch Bewegung ins Heck bringen. HInterachse hab ich ja die vom Vr6 drin mit dem dicksten Serienstabi. Mal sehen wie der Wagen reagieren wird.

die 25 KG Glasperlen angekommen... hmm ich hab schon extra nicht die kleinen geholt aber wirkt noch immer wie Puder

der Ray war auch sehr fleißig und hat den Kompressor optimiert mit einem Wasser / Ölabscheider.

Dann ist er auch noch am bauen der Strahlmittelschublade...fettes Teil :dhoch:

Des weiteren noch zur optimierung der Strahlkabine ein Gebläse zum Absaugen der Luft aus der Kabine mit 3 Stufen was er noch bissel dafür umbaut

Hier noch ein nettes Guddi nebenher, das sein Vater am bauen ist. Ne nette Drehbank. Bis auf die Bohrmaschine alles selbst gedreht :dhoch:

SDI

13.03.09

Mal abkleben und dann anfangen

Die Ölwanne und die Platte gestrahlt

Dann sind die 02M Getriebehälften gekommen. Also mal flux zerlegt

Und ausgestopft

Nach 2 Stunden strahlen

Als nächstes waren der Anlasser und der Halter dran

*Zwischenpost bitte*

Danach dann so

14.03.09

Heute mal das Getriebe und den Motor gewaschen, Material gekauft und dann wieder zum Ray.

Motor mal zerlegt

Getriebe gelackt

Nach dem trocknen den Motor aufgehangen.

..abgeklebt...

*Zwischenpost bitte*

Block noch taufrisch...

Dann noch den Filterflansch gestrahlt....

Danach alles reingetragen, damits durchtrocknen kann. Im Licht und live sieht diese schwarz mit den silverstückchen drin echt cool aus. Hammerit is echt cool :D.

Das wars für heute / das Wochenende.

SDI

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Zitat

Original von VariantGT
Wow ok die Arbeit hatte ich mir nicht gemacht nur saubergepuinselt mit Verdünnung und dann lackiert. Respekt!
Soll das was Show&Shine mässiges werden oder einfach nur schön, weils sowieso zerlegt ist?
Gruß Sebbi

Ich denke, wenn man den Verlauf so anschau müsste sich Frage nicht stellen :). Ich baue keine Show & Shine Autos, sonst wären wohl einige Sachen anders...so pillipallereifen drauf hauptsache Kante raus *URG* usw... also ist nicht der Fall. Das ist / wird wieder mein Daily Driver mit der Einschränkung denke ich, dass er nurnoch von 04 - 09 bewegt werden wird.

Nur dieses mal, wenn eh allles zerlegt ist, will ichs ordentlich machen und so, dass ICH damit zufrieden bin. Nachher die Haube aufmachen kann und sagen kann der Motorraum ist ok, funktional und sauber.

THX für den Respekt

Zitat

1,6SR
Täuscht das auf den Bildern oder die Oberfläche so eine hohe Rauhigkeit nach dem Strahlen?

Nee täuscht nicht, das Getriebe hat ausgeschaut wie der Getriebehalter paar Seiten vornedran. Das Material ist auchs chon heftig. Mit Glasperlen wäre die Oberfläche glatt aber ich finds bei den Sachen so irgendwie besser

SDI

20.03.09

Getriebe

Die Getriebehäften sind beim Spezi angekommen :dhoch:

Kupplung

Das Sachs Race Engineering Paket ist gekommen mit

Sachs Race Engineering Stahlschwung
Sachs Race Engineering Druckplatte 240er
Sachs Race Engineering Kupplungsscheibe organisch

Das schau so *SABBER* aus... Bilder gibts die Tage

*Prost* *mitdemRaydasGlasanstoß*

SDI

22.03.09

Hier mal die neuen components

SDI

30.03.09

Pumpen

3 elektrische Wasserpumpen bestellt

Zitat

Technische Daten:
Elektrische Wasserpumpe 12 V 1,3 Ampere,
Pumpleistung 16,6 l/min, 16 mm Anschluss-Maß,
Ø Pumpenkörper: 68 mm

Arbeitsbereich: -40°C bis +135°C,
Gewicht 250 g

Alles anzeigen

Kolben & Pleuel

Status: warten

SDI