Nein nicht alles aus Blech, auch beim Radlauf. Der Radlauf und die Seitenwandstruktur wurden aber in Blech stark verändert und dann ging es ab dort weiter :). Dadurch und mit der Zelle bleibt die Karosserie wie sie sein soll, bzw. durch die Zelle deutlich steifer als vorher.
27.04.2013
Remember Remember
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Mein Umzug ist nun fast abgeschlossen. Ich hoffe, dass ich in den nächsten Tagen und Wochen mal wieder ans Auto kann 
SDI
also wenns mit dem Spoiler schon in Richtung Integrale gehen muss, dann bitte mit Stil und verstellbar 
Intewas? 
tsss....
nein nur so, weil so sah er damals und heute auch aus.
SDI
@EddiKLF: Anfertigen lassen 
28.04.2013
Ein bissel Kleinzeug erledigt, wie die Türschlösser ausgebaut um eine Feder zu entfernen. Nun klappt es mit den Schlaufen ganz gut. Vorher ging das nur mit Gewalt....
Dann meine Felgen wieder ans Auto geschraubt und die neuen Reifen etwas angefahren. Diesmal wieder mit angestecktem Luftmassenmesser. Damit läuft er nun nicht mehr so derbe Fett, dafür ruckelts etwas. Bin aber eh nur im Standgas auf nem Parkplatz Kurven gefahren :D... Vorne rechte Klopfts beim Einfedern. Da muss ich noch Ursachenforschung betreiben und das Fahrwerk vorne rechtes zerlegen. Dafür bräuchte ich aber meinen Druckluft oder elektrischen Schlagschrauber da die Domschraube zu fest ist und ich nur die 10er Schraube runterdrehen würde.
Anschließen eine neue Türdichtung zurechtgeschnitten, angeklebt und die Türverkleidung montiert.
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01.05.2013
Ein bisschen ging es weiter. Der Heckscheibenwischer ist eingebaut, angeschlossen und eingestellt.
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Im Innenraum sind die ersten optischen Käfigpolster für hinten rein gekommen. Diese mussten etwas gekürzt werden, im Kreuz am Knotenpunkt ausgeschnitten werden. Schaut aber ganz brauchbar aus.
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Anschließend hab ich den Wagen seitlich aufgebockt und die Auspuffanlage inkl. Kats demontiert.
Der S3 Kat muss nun rein, hilft ja nix:
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Also die Tage Gas geben und die Rohre an die original Kats bringen damit der drunter kommt. Die Hoffnung ist, dass die Kiste damit auch ein gutes Stück leiser wird.
Sonst packe ich irgendwie einen größeren Schalldämpfer rein...
SDI
17.05.2013
Auf gehts
Serie S3
2 x ~40mm Kat Ein + Ausgang Innendurchmesser zusammenlaufend auf 1 x 63,5mm Aussendurchmesser
Bei mir nun
76mm Aussendurchmesser auf 2 x ~55mm Kat Ein + Ausgang Innendurchmesser zusammenlaufend auf 1 x 70mm Aussendurchmesser bzw. 67mm Innendurchmesser
Klar es geht größer aber schauen wir mal wie es sich entwickelt.
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Schonmal zerlegt und die Größen angepasst, dann gepunktet...
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Eingang, Ausgang vom Durchmesser angepasst und in der Länge gekürzt, Rohre gepunktet, V-Band eingebaut.
So liegt die Sache aktuell schonmal relativ gut im Mitteltunnel. Leider ist der neue Vorschalldämpfer noch nicht da. Wobei bei diesem noch nicht klar ist ob er dort unten rein bzw. drunter passt. Wir werden sehen.
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Morgen gehts erst einmal so weiter.
SDI
hast mal Bilder von deiner AGA? ist das Ding echt so laut?
wie ist denn der weitere Plan, hängst jetzt nur noch am auspuff?
Naja gefühlt. Der aktuelle Vorschalldämpfer fühlt sich schon etwas leerer an was das Gewicht betrifft. Für den kurzen Mitteldämpfer mit 100 mm könnte ich auch einen 125mm einsetzen, das würde passen. Falls der neue Vorschalldämpfer nicht passt kommt der gleiche nochmal in neu plus ein 125er Mittelschalldämpfer
19.05.2013
Habe die Einzelteile mal fertig geschweisst und so eingebaut. Bis die anderen Sachen da sind kann ich so wenigstens mal den Wagen bewegen.
Dann noch die neuen Zündspulen eingebaut und den Wagen in der Halle gestartet.
Also gefühlt ist er minimal leiser geworden...
Hier mal das Standgas im kalten Zustand
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SDI
wie hast denn gemessen?
abstand, im auto? aussen? usw?
22.05.2013
Ich habe das Fahrwerk rundum in der Tiefe auf den normalen KW Bereich angepasst. Dadurch ist der Wagen ein paar Cm nach unten gekommen. So sollte ausreichend Platz sein.
Anschließend ging es auf den Weg zur Achsvermessung...
Warten...
Los gings...
So steht er nun erst einmal. Es fährt sich natürlich gleich mal um einiges besser....
Morgen gehts weiter mit einigen Details...
SDI
Das Kit sieht mal geil aus und der Lack passt perfekt dazu!
Dezent aber gleichwohl BREIT! 
Die Felgen sind auch schön,aber etwas klein unter diesen Radläufen oder?
Danke :)... Zitiere mich mal selbst:
Räder wollte ich auf 8x17 Ultras gehen. Platten sind schon dran, die werden auch gebraucht. Zudem ist durch den Golf 4 Abrollumfang in Verbindung mit den Toyo nicht soviel Platz. Wie man meint, ich muss bzw will auch nicht 100 % hinten an der Kante sein. Wenn der Sturz hinten nur -2 wäre dann würde es hinten auch nochmal anders aussehen. Es muss genug Federweg frei sein damit man es fahren kann, was ja irgendwann mal das Ziel war, auch wenn ichs ma wieder total übertrieben habe was unendlich Zeit und auch geriebenes gekostet hat.
Alles anzeigenDanke :)... Zitiere mich mal selbst:
Räder wollte ich auf 8x17 Ultras gehen. Platten sind schon dran, die werden auch gebraucht. Zudem ist durch den Golf 4 Abrollumfang in Verbindung mit den Toyo nicht soviel Platz. Wie man meint, ich muss bzw will auch nicht 100 % hinten an der Kante sein. Wenn der Sturz hinten nur -2 wäre dann würde es hinten auch nochmal anders aussehen. Es muss genug Federweg frei sein damit man es fahren kann, was ja irgendwann mal das Ziel war, auch wenn ichs ma wieder total übertrieben habe was unendlich Zeit und auch geriebenes gekostet hat.
was für eine ET fährst denn jetzt? du hast doch den Originalen Kotflügel recht gut ausgeschnitten oder nicht? also sooo viel kommt der nicht mehr oben an die Kante auch bei -2 grad net
mir gefällt es aber insgesamt besser als gedacht, aber hinten musst echt noch was machen
Naja, mir gefällt gerade das - dass man dem Wagen ansieht, dass er zum Fahren da ist - und zwar weit über Serienniveau - nicht wie all die "stance-cars", die wigentlich nur zum posen da sind und in Wirklichkeit schlechter performen als Serie.
Mit dem Heckklappen-Spoiler kann ich mich aber optisch garnicht anfreunden. Macht für mich das Heck kaputt, auch wenn er zum Kit dazu gehört...
Sieht doch TipTip aus, außerdem sind ja anständige Reifen zum fahren verbaut und keine Gummiauflagen zum Angucken, die brauchen etwas Raum zum arbeiten. Der Spoiler wird schon seine Daseinsberechtigung haben, z.B. um Abtrieb zu erzeugen. Bei dem steilen Anstellwinkel sollte das einiges sein (vlt. wegen dem letzten Abflug?!), aber auch Einbußen beim cw-Wert zur Folge haben - schade das er nicht verstellbar ist, damit könnte man gut spielen
was für eine ET fährst denn jetzt? du hast doch den Originalen Kotflügel recht gut ausgeschnitten oder nicht? also sooo viel kommt der nicht mehr oben an die Kante
mir gefällt es aber insgesamt besser als gedacht, aber hinten musst echt noch was machen
Es ist mehr Platz ja... :)... an der Hinterachse gerade ET7
Mit dem Heckklappen-Spoiler kann ich mich aber optisch garnicht anfreunden. Macht für mich das Heck kaputt, auch wenn er zum Kit dazu gehört...
Der wurde so extra nach meinen Vorgaben für mich gemacht ;)..Ich wollte dieses "Brett"
Sieht doch TipTip aus, außerdem sind ja anständige Reifen zum fahren verbaut und keine Gummiauflagen zum Angucken, die brauchen etwas Raum zum arbeiten. Der Spoiler wird schon seine Daseinsberechtigung haben, z.B. um Abtrieb zu erzeugen. Bei dem steilen Anstellwinkel sollte das einiges sein (vlt. wegen dem letzten Abflug?!), aber auch Einbußen beim cw-Wert zur Folge haben - schade das er nicht verstellbar ist, damit könnte man gut spielen
Der Auftrieb dürfte ein gutes Stück reduziert werden aber Abtrieb glaube ich nicht. Auch wenns "etwas" VMAX kosten wird das Ding musste einfach sein :D.... Es wird, wenns s läuft wie gedacht etwas stabilisierend wirken.
24.05.2013
Gestern hat der Tacho eine neue Plastine vom Elektriker bekommen da ich die alte...naja...gehimmelt habe....*HUST*
Daher habe ich im Armaturenbrett etwas mehr Platz geschaffen damit der Tacho in der vollen Breite im Brett sein kann.
Man sieht es klappt nun auch die Geschwindigkeit wieder
Insgesamt sieht es nun so aus
Der Öldreckgeber muss ich nochmal neu verkabeln. Den Ladelufttemperatursensor muss ich ebenfalls noch einbauen und dafür ein Gewinde einschweissen...
Weiter gehts am Sonntag / Montag
SDI
Ganz ehrlich,ich weiß nicht was ich schreiben soll, mir gehen einfach die Superlative aus.
Dieser Umbau ist ganz großes Kino! 
Die Umsetzung der Karosse, die Instrumente, der Motor alles große Kunst!
Ich verneige mich in aller Ehrfurcht! 
Auch von Mir ein sehr dickes Lob von meiner Seite an Dich SDI - Driver !
Und By the Way ..... ich bin eh ein grosser Fan vom A59 und das Deiner nun so aussieht wie Einer finde ich richtig geil ! Daumen hoch Ich hab Mir die Mühe gemacht und die ganzen 32 Seiten gelesen, weil ich muss echt sagen " Hut ab vor dieser Leistung ! " und Dir gebührt Respekt, den Du Dir mit diesem Umbau auch wirklich verdient hast !!!!!
Gruss Thomas
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