SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    So dann will ich dir auch mal helfen. Also laut Schaltplan vom TT (Getriebe DQB):
    1 - sw/ws, 1,0 - Zündungsplus
    2 - ws/bl, 0,5 - Signal -> MSTG (geht auf T32/28 )
    3 - br, 1,0 - Masse


    Also wenn du in deinem restlichen Kabelbaum nicht falsch angeklemmt hast, dann sollte es hinhauen. Musst sonst mal auf Durchgang und +12V messen. Sonst ist wohl der Geber hin.

    Danke :)


    Also ich hab nur den alten Stecker oben abgeklemmt und die Geschichte an den neuen gelötet. Das wird noch ordentlich gemacht, es ging nur mal um eine rudimentäre Funktion. Deswegen die Frage ob ich da nun total daneben bin ;).


    Hmnm dann mal den Geber raussuchen. Tacho wirds ja nicht sein, sonst wäre kein Fehler im MSG :)



    Edit:



    Geschwindigkeitssensor am Getriebe. 6 Gang DQB


    Kann da jemand bestätigen, dass das


    1J0 919 149 A


    Ist? um die 44 euro?



    SDI

    Danke


    --------------


    26.03.10



    - Absage vom Karosseriebauer... wird nix vor dem 10.4.10 ;(
    - Meldung wegen Öldrucksensor mit Warnkontakt (vor 2 Wochen bald bestellt) ...auf Nachfrage von mir gestern "Wird erst 6.4. zu uns geliefert" ....SUBBA, warum schreibt man nicht gleich ne Rückmeldung????.. --> dort abbestellt und wo anders bestellt, da wäre er in 3 Tagen da.. ;(


    *FRUST*


    ;( ;( ;(



    SDI

    VariantGT: deswegen hab ichs zuerst nur mit nem Endrohr getestet und da ändert es sich schon massiv. Vorteil ist, da musst du nicht die ganze Anlage neu machen.


    Billigste wo ichs gefunden habe kostet diese Dose mit Klappe 300 euro. Druckdose vom Turbo müsstest dir aber auch was einfallen lassen.


    @Lu: Edelstahl. :)


    SDI

    ist es das VES System ?
    Hast du dich mit der TÜV Thematik schon mal beschäftigt ? ist ja nicht wirklich verboten da die Lautstärke die ein Auto haben darf bei einem ganz bestimmten Testzyklus OK sein muss, ausserhalb dieses ist es nicht definiert. Die HMS Jungs tragen das ja schon länger bei ihren Anlagen ein.
    Ich habs bis jetzt immer vor dem Endtopf in dem kleinen Querrohr eingebaut und vor dem linken Hinterrad in freie geblasen, Enddopf Serie, VSD meist ein 3 Zoll Magnaflow.


    aber das der Topf so erheblich leiser wird wenn man einen Kanal zumacht hätte ich nicht gedacht. Tja R&D muss schon sein.

    Funktioniert der Klappenmechanismus bei Erwärmung auch noch? Ist ja bei deinem Motorkonzept sicher nicht gerade kalt an den Endrohren. Nich das sich das Gehäuse verzieht und die Klappe nicht mehr funktioniert! Oder ist das Teil extra für solche Anwendungen gebaut?

    Zitat von peng

    ist es das VES System ?
    Hast du dich mit der TÜV Thematik schon mal beschäftigt ? ist ja nicht wirklich verboten da die Lautstärke die ein Auto haben darf bei einem ganz bestimmten Testzyklus OK sein muss, ausserhalb dieses ist es nicht definiert. Die HMS Jungs tragen das ja schon länger bei ihren Anlagen ein.
    [...]


    aber das der Topf so erheblich leiser wird wenn man einen Kanal zumacht hätte ich nicht gedacht. Tja R&D muss schon sein.


    Virtual Exhaust System? Die Amiland Dinger? Nö :). Die nutzen das ja meistens um dann alles ohne Dämpfer ins Frei zu blasen. Wollte ich nicht :)... Jop der Testzyklus für die Lautstärke ist definiert :). Hab ich glaube ich mal gepostet aber


    Zitat


    Nach DIN 45 636 bzw. ISO R 362 wird das vorbeifahrende Fahrzeug von einem Präzisions Schallpegelmesser in 7,5 m Abstand beidseitig einer freien, 2 x 10 m langen Teststrecke aufgenommen. Dazu wird das Fahrzeug mit konstant 50 km/h an die Messstrecke herangefahren und bei Erreichen mit Vollgas beschleunigt. Am Ende der Teststrecke wird das Gasabrupt zurückgenommen.



    Jop HMS und noch einige andere Firmen. Viele geben ihr System aber nicht raus, nur in Verbindung mit ner kompletten Anlage von denen. Und dann ist das zudem auch nicht so wie ich mir das denke, zudem wollte ich keine andere Anlage, daher war da praktisch von 0 an die "eigene" Richtung.


    Tja mit dem einen Rohr zu bringt schon extrem viel, der Schall neutralisiert sich zu einem bestimmten Prozentsatz selbst :).


    Tüv Thema und ein paar Details wenns damit weitergeht :). :geil: :thumbup: Das wird aber in jedem Fall alles was werden :) :thumbup:




    Zitat von 1,6SR

    Funktioniert der Klappenmechanismus bei Erwärmung auch noch? Ist ja bei deinem Motorkonzept sicher nicht gerade kalt an den Endrohren. Nich das sich das Gehäuse verzieht und die Klappe nicht mehr funktioniert! Oder ist das Teil extra für solche Anwendungen gebaut?


    *g* keine Angst. die Klappe ist massiv und wurde für sowas gebaut. Zudem Qualität von Pierburg :)



    SDI

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