Moin,
habe es entlich geschafft gehabt! Er lief! Nur ein Problem nach nur 50km ist der Riemen in Längsrichtung gerissen! Das heißt der Keilrippenriemen hat 7 Rippen und zwei davon sind weggeflogen?
Und versetzt war er auch? War aber richtig aufgelegt!
Hatte jemand auch ein Mal ein solches Problem?`Oder ne Idee woran das liegt!
Spannung war auf alle Fälle io!
Danke
Gruß Ralf 
vielleicht irgendeine Umlenkrolle oder Riemenscheibe Scharfe Laufflächen??
Kontrollier mal, ob deine Rollen alle zueinander stehen. Nicht das eine weiter raus oder weiter reinsteht und der Riemen dadurch schief steht? Dadurch könnte das auch passieren.
Die Distanzhülsen bei der Lichtmaschine hast du aber schon drin oder?
Evtl war er auch einfach nur zu fest gespannt.
Das Problem hörte ich schon mal aus einem anderen Forum. Da fluchteten die Rollen auch nicht richtig zueinander.
die kompressor rolle fluchtet nicht mit der lima rolle! du mußt am kompressor eine die innerste, rille offen lassen, dann geht es, hatte selbes, hab ich aber beim ersten mit der hand druchdrehen gemerkt und ihn einen weiter rübergesetzt, geht wunderbar jetzt 10000km so gefahren und keinerlei nennenswerten verschleiß außen am riemen... 
hier einigermaßen zu sehen, dass er nicht bis ganz innen auf de komprolle liegt.
werde morgen im hellen ma eins machen, bin aber erst ab ~20uhr da, wg arbeit...
die flucht von rolle zu rolle passt in etwas, was nicht passt sind die flucht der rillen, da ist es um genau eine versetzt, daher eins weiter nach außen, dann gehts
wie gesagt bild morgen abend.
spannung zu straff ist fast nicht möglich, eher drahste die kleine gewindestange vom spanner kaputt, mit der spannung generell muß man eh etwas experimentieren, bis es passt, ich hatte es die erste zeit, dass er beim runterschlaten und gasmachen durchgerutscht ist und gequitscht hat, aber auch ohne größere schäden am riemen kein problem gewesen
Super Danke!
ralf, ich hab dir mal 8 bilder gamcht von kompressorrolle, spannrolle und lima auf der kompressor rolle erkennt man recht gut, dass die innere (zum kompressor liegende) seite eine rippe vom eilrippenriemen nicht mit benutzt wird, die flucht zur lima lässt sich leider wegen des spanners nicht darstellen, ich hoffe die fotos helfen dir weiter
hier ne kleine gallery, um die in groß zu sehen bild anklicken und dann oben originalgröße auswählen
Fehler gefunden! Ist die Spannrolle die den Geradeauslauf stört! Muss dafür zwar wieder die Front runter machen aber das mach ich ja mitlerweile blind 
Also danke noch mal at all! Problem erkannt und ab heute auch erledigt!
DANKE 
und was hast du jetzt genau geändert.... ich wollte dann schonmal vorsorgen bevor ich jetzt anfange und alles wieder zusammen baue...
mfg tim
Nachdem ich das Bild jetzt gesehen habe, muss ich mal schnell in eigener Sache eine kleine Frage in die Runde werfen.
Ich habe nämlich statt dem Zahnriemen am Kompressor, wie auf dem Bild, zwei kleine Zahnriemen. Und ich frage mich, wieso eigentlich...
Edit: Oder ich hab schlecht hingeschaut, das mag auch sein
Nach dem ich die Front gestern demontierte! Kam ein ganz anderer Fehler zum Vorschein! Der Spannrollenhalter war an der unteren Schaube nich richtig fest, hatte Spiel! Sobald ich nun die Rolle Spannte verzog sich der Halter und der Riemen lag nicht mehr in der Flucht! :-r
Den Halter festgezogen und nun läuft alles 100%!
Mal abwarten was als nächstes kommt! 
Gruß Ralf
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