NOS bei VR6

Es gibt 3 verschiedene Systeme die du dir kaufen kannst
Trockeneinspritzung 40-80 PS je nach einstellung
Nasseinspritzung 40-150 PS mehr je nach einstellung
Multiporteinspritzung 80-220 PS mehr je nach einstellung

Verbauen kannst du alle 3 beim VR6. Sind halt alle 3 auch beim Preis Unterschiedlich.
Was für ne Düsen größe da jetzt am besten ist kann ich dir nicht sagen, die Kits sind ja aber eh meistens auf den Jeweiligen Motor ausgerüßtet,außerdem sind die Düsen noch von der Durchflusmenge verstellbar.

Ich hatte eins bei mir auf meinem Turbo drauf ( Nasseinspritzung)
Hab das aber mir auch einstellen lassen alles. Da du doch sehr viel falsch machen kannst und du dir den Motor bei nicht richtiger einstellung jagen kannst.

Also beim Turbo merkst du doch enorm ein Leistungszuwachs. Kein Turboloch mehr vorhanden. Beim Sauger ist das nicht ganz so extrem ist ungefähr so als ob du noch mal ein gang runter schalten tust.

Muß aber auch sagen das ich es nicht mehr drin habe weil mein Getriebe den enormen Drehmoment anstieg nicht lange mitgemacht hat, aber wie gesagt kannst alles einstellen wie du die Leistungsentfalltung haben willst. Und bei nem Orginalen VR6 sollte das Getriebe es aushalten. Mußt ja nicht voll aus der Kurve raus beschleunigen.

Falls du irgend so ein 0815 Chip bei dir drin hast den mußte raus bauen alles was dein Zünzeitpunkt verstellt eben. Sonst ist ein Motorschaden unumgänglich

Hatte ich am 3er verbaut!!
Bekannte am 2er vr6!!!

einfach nur geil!! Das Teil ging mit dem einfach-düsen system vom NX richtig gut ab!!

Mich hat´s aber gestört, daß die Flasche nach 7 mal drücken leer war......... (1,2,3ter gang)

mfg