vr6 bockt

Wenn er bei Vollgas sich "verschluckt" bzw. langsam hochgeht und nicht am Gas hängt ist es zum Teil der LMM...

Ich hatte das Prob schon 2 mal mit dem alten GTI Motor... das der einfach nicht mehr ausm Knick kam... neuen eingebaut.. alles Prima.

Bei mir gabs bei Vollgas nen etwas "eigenartigen" Ansaugsound durch den offenen Luftfilter...
Bei mehrmaligem durchtretten des Pedals ging es sporadisch wieder ganz normal. Im Leerlauf hat er sich meist angehört wie mit ner scharfen Nocke

Glaube ne Methode um das Teil zu testen ist wenn man ihn bei laufenden Motor absteck. Wenn der Motor weiterläuft und nicht abstirbt dann hat das Ding ne Macke..

bzw. ich hatte früher diesen "Fehler" auch nur immer dann wenns draussen ordentlich Warm war und der Motorraum auch mit viel viel heisser Luft gefüllt war und der Luftfilter das natürlich alles reingesaugt hat

Oder er war einfach nur zufall..

edit: Bei mir wars auch nur 4 Zylinder der dann mit kriechend ansteigender Drehzahl wien Vr6 klang

verteilerzündung oder ruhende zündanlage? würd mal kerzen und kabel wechseln (ggf. zündverteiler) wechseln, die sind beim VR recht anfällig.

Um zu sehn ob die kabel noch gut sind versuch mal folgendes: bei etwas gedämpftem licht, also abends oder in garage, nimmst so ne sprühflasche für scheibenreiniger, machst ganz normales wasser rein, lässt den motor laufen und sprühst das wasser über den motorbereich. wenn die zündkabel defekt sind siehst du den funken über die wasserhaltige luft überspringen, sieht dann aus wie ein kleines gewitter...

Zu allererst Fehlerspeicher auslesen lassen, dazu hat man sowas! In den meisten Fällen steht da mal was drin.

Immer oder nur im warmen Zustand?

Kann nicht sein, den hat jeder VR6!

Zitat

Original von [pH!L]™Vr6
ist erst seit gestern aufgetreten.. da war er nur warm... da 2 std autobahnfahrt...
werde gleich mal ne runde drehen und gucken...
fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen .. da kein anschluß vorhanden ist

So das ist mein Stichwort...
jetzt steig´ich auf hier ein, denn mein 2er vr6 hat so ähnliche Probleme!!
Läuft recht sauber, nur wenn er warm ist, dann zieht er überhaupt nicht richtig und ruckelt auch!
Dachte am Anfang, es hängt mit der Klima zusammen, denn wenn die läuft ist es wirklich schlimm, kaum will ich beschleunigen, ruckelt das Teil!
Bin aber am Dienstag 120km am Stück gefahren und da hatte er es auch bei ausgeschalteter lüftung..... nur nicht so heftig!!
Das nervt mich schon so richtig!

Könnte es nicht ein Problem der Benzinversorgung sein! Zündbox hab´ich schon mal gewechselt, bringt nichts!!

mfg

Und was sagt Dein Speicher? Nichts?
Welche Pumpen hast Du denn dran?

Habe exakt die selben Symptome.
Wenn er kalt ist läuft er top, zieht gut durch etc
Sobald er warm ist, verschluckt er sich, zieht nicht etc.

Bei mir ist es entweder das Hosenrohr (undicht wie sau), dass Falschluft bzw. Frischluft an die Lambdasonde führt oder die Lambda selbst.

Lambda steht als einziges im Fehlerspeicher. Kommt aber auch nur rein, wenn er warm ist (Wasser: >90 Grad, Öl: ca. 94 Grad)

Zitat

Original von Resin
Habe exakt die selben Symptome.
Wenn er kalt ist läuft er top, zieht gut durch etc
Sobald er warm ist, verschluckt er sich, zieht nicht etc.

Bei mir ist es entweder das Hosenrohr (undicht wie sau), dass Falschluft bzw. Frischluft an die Lambdasonde führt oder die Lambda selbst.

Lambda steht als einziges im Fehlerspeicher. Kommt aber auch nur rein, wenn er warm ist (Wasser: >90 Grad, Öl: ca. 94 Grad)

Hab ich mir auch schon gedacht, weil nämlich die Abgaswerte bei der letzten Überprüfung schon echt schlecht waren!!!!!

mfg

Zitat

Original von [pH!L]™Vr6
verstehe das nicht so richtig... vorher lief ja alles wunderbar..und aufeinmal... war das problem da...
das macht mich echt wahnsinnig

hm, mit der lambda geht schneller als man denkt... braucht sich nur mal das/die Kabel an der Tunneldecke aufzuscheuern... grad bei umbau in golf 2, wo der Platz im Mitteltunnel sowieso schon beschränkt ist