Golf 3 1,8t Wer hat so einen Umbau machen lassen?

    Hallo, denke über einen solchen Umbau nach.


    Fahre zur Zeit zwei Autos, einen Golf G60, absolut Sahne und viel zu Schade für den Alltag.
    Und einen Polo G40 im Alltag.


    Meine Überlegung war, wenn ich Steuer und Versicherung für zwei Autos zahle, (Golf ist Saison) kann ich auch gleich einen G3 mit großem 1,8T und zwei Abstimmungen (Steuergerät oder Dampfrad) fahren.


    Den G60 fahre ich so was von selten...den würde ich evtl. sogar stillegen und ab und zu mit roter Nummer fahren.


    ALSO WER KANN MIR INFOS ZU PREISEN UND ERFAHRUNGEN MIT FIRMEN GEBEN, Z.B. ROTHE, HGP, LIMITED CARS... (Ich weis auch das die Websites haben)


    Also danke im Vorraus!

    Ja stimmt...


    Aber wenn du Geld sparen willst, dann mach den Umbau selbst. Da sparste dann so richtig dran. Und von dem gesparten Geld machste den Motor dann schneller. So wild ist der Umbau auch nicht.

    Zitat

    Original von SDI-Driver
    welche Ausgangsbasis hattest denn vor? und welchen 1.8T mit wieviel angestrebten PS. das spielt ne gewaltige Rolle



    SDi



    richtig. Eine andere Rolle spielt auch das Getriebe, also 5 oder 6 Gang. Letzteres ist beim Golf 3 etwas problematisch da die Getriebehalter nicht so einfach an die Karosse passen (so ist zumindest mein letzter/aktueller Stand).


    Ich hab schon mehr 6 Gang Getrieb in nem 6N Polo gesehen als in nem Golf 3 ;)

    Gruß vom Christian :wave:


    Mk3 * 2861cm³ 12V DOHC * syncro * airride * oem ++ *


    Low-Familia.at ++ Get Low, No Matter How*

    Car-Creativ (ehemals VW Performance) ist dafür der beste Ansprechpartner! So ein Umbau kostet zwischen 6000 und 10000 Euro inkl. allem was man dazu braucht! Je nach Getriebe, Motor, Bremse, Ausgangsbasis und Sonderwünschen! 2 bekannte von mir haben sich den Motor in einen Corrado und einen G2 einbauen lassen, bei DTM Motorsport München! Im Corrado ists annehmbar gewesen aber im 2er meines Kollegen war es eine reine Katastrophe, was da lles passiert ist möchte ich nicht erwähnen aber er hat für Reparaturen fast so viel Geld liegen lassen wie für den Einbau selber! Repariert und optimiert hats Car-Creativ!


    http://www.car-creativ.de/

    Danke für die rege Beteiligung :-i


    @Mr b

    Dagegen den Umbau selbst zu machen spricht bei mir das know how und erst recht die Zeit, hätte aber einen fähigen Mechaniker der das sicher hinbekommen wird.


    Der einzige Grund so etwas bei einer Firma direkt machen zu lassen sind evtl. Garantie und Erfahrung.


    benlow


    Warum war es im Golf 2 ne Katastrophe??? Will mich eigentlich für diesen Motor entscheiden weil es im Gegensatz zu anderen doch eher Haltbar ist und mit wenigen Mitteln schon 250-270 PS drin sind. Hätte kein Bock auf ne Baustelle.


    Was ist denn bei der 10000 Euro Variante alles dabei???



    @SDI / freaxter


    Basis ist ganz klar der 210/225 PS Motor. Angestrebt werden zuerst nur ca. 270 PS mittels Kennfeldoptimierung großem LLK und Abgasanlage. (Später gerne mehr)
    5 Gang reicht oder ein G60 Getriebe mit langem 5ten Gang. Diesel scheint ja auch ne Möglichkeit zu sein.


    Also immer her mit der Info!

    Es ist günstiger den 180PS Motor zu nehmen! Weil der häufiger und dadurch günstiger ist! An dem G2 war alles kaputt, vom LLK über Getriebe-ÖL vergessen, einige Sachen nicht angeschlossen (z.B. Tankanzeige), gebrauchten Motor als neu verkauft und so weiter und so weiter...! Ich möchte hier niemanden schlecht machen aber das ist eben ein erfahrungsbericht! Beim Corri meines Kollegen ist der Umbau ganz gut geworden, bis auf paar Kleinigkeiten! Ich wollte meinen 16V vor 2 Jahren selber bei dem Umbauen aber hab mir dann den Syncro geholt!

    Günstiger schon, aber es gibt doch schon Unterschiede zwischen dem 180 Ps und dem 225 Ps Motor.


    Schließlich soll auch etwas an Leistung rumkommen :zwinker:, möchte schon einen Unterschied zu meinem G merken und der geht nicht übel.

    Also wie gesagt, so ein Umbau kommt für mich nur in Frage wenn danach alles stimmt!


    Kann doch nicht so schwer sein, es wird doch bestimmt eine Firma oder Privatschrauber geben, die da fundierte Erfahrungswerte haben.


    Frage mich z.B. wie das mit den Gelenkwellen ist, was passt da genau?? G60 Getriebe?

    Ich denke es haben schon viele gemacht die das richtige Fachwissen dafür haben (mich eingeschlossen, zwar nicht im 3er, aber im 2er Jetta) ... ich kenne auch nur Leute die den Umbau selbst gemacht haben, weil die den Firma die sowas anbieten keinen Cent über den Weg trauen. Jeder hat so eine eigenen Vorstellungen davon, wie so ein Umbau auszusehen hat. Ich würde meinen Wagen auch nicht weggeben, damit da irgendwelche Leute mir was einbauen wo ich nicht dabei bin. Die meisten die ich so gesprochen habe, die das machen lassen haben sind von der Arbeit nicht wirklich zufrieden Stichwort Preis/Leistung...

    www.provocation-automobildesign.de


    Der Mann hat echt was auf dem Kasten. Baut VR6T in Polo 6N ein, 1,8T in Golf 3, VR6 Bi-Turbo in den TT und soweiter. Seine Preise sind nicht ohne, aber du bekommst 1A-Qualität und dein Auto Schlüsselfertig mit TÜV zurück.


    Der Polo 6N auf meiner Seite wurde auch von ihm gemacht. Der Wagen läuft jetzt über 2 Jahre ohne das kleinste Problemchen. Absolut top! :-i



    SubZeroXXL

    also würde des au selber machen.
    wenn des jemand andres macht weisch nie was gemacht is was nicht usw usw....und wenn mal die firma um ist stehst dumm da da musst dan erstmal jemanden suchen wo da wieder durchblickt...


    aber wenn du nen fertigen g3 1,8T haben willst...wieso keinen gebrauchten schonf ertigen kaufen??

    Ich würds auch selber machen, auf jeden Fall! Vor 2 Jahren hätte ich es eigentlich nur aus Zeitmangel machen lassen aber dann auch net vollständig! Lieber selber mit viel Zeit und Geduld, damit alles perfekt wird!


    @ Subzero: Wurde der Polo von ihm (provocation-automobildesign) net mal geklaut?

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