Vr6 Ölproblem nach Kettenüberholung?

hehe mittlerweile wissen wir ja worans lag, gelle alter raser?

BTW: Was ist mit den zündausssetzern? das geht echt aufn sack.

Greetz HiCat

P.S.: Rußen tut er nicht mehr und es läuft nur noch der rest ausm träger :p

Diese andeutungen helfen niemandem weiter, wenn Ihr die Lösung habt dann postet sie doch bitte, andere user könnten das gleiche Problem haben und dann via Suche fündig werden..

sorry.

beim wechsel der ketten, hat auch gleichzeitig ein neuer, polierter ventildeckel einzug gehalten. dabei wurde vergessen 2 teilte in die entlüftung einzubauen (sorry bin nur fahrer, mechaniker ist tito :d). das hat dazu geführt das die nocke das öl schön in den ansaugtrakt rausgehauen hat :-r

Das hat dann den lustigen effekt gegeben, dass wenn ich den motor ausstellte, er das öl volles programm aus dem offenen luftfilter rauslaufen ließ.

naja zum glück nur son kleines problem.

so long HiCat

Aber Öl im Ansaugtrakt ist auch nicht wirklich gut. Wenn es schon so viel war, dass es aus dem Filter wieder raus kam!? :-r
Kontrolliert mal den LMM, der mag solche extremen Ölspielchen gar nicht...

hehe. das dass nicht wirklich gut ist, hatte ich mir als absoluter laie auch schon gedacht

Wir haben die teile eigentlich so ganz gut gereinigt. wobei richtig laufen tut er immer noch nicht. bockt arg wenn er heiß ist. so ab 80 ° etwa fängt das an und dann meistens auch nur unter last.

LMM oder doch zündkabel porös?

Greetz HiCat

P.S.: wollte evtl. erstmal wieder den serien luftfilter verbauen und dann evtl. nen geborgten LMM.

Den LMM sauber machen ist nicht. Dafür ist das Teil echt zu empfindlich. Vorallem keinen Bremsreiniger oder sowas reinsprühen.

Würde mal nen anderen "sauberen" versuche und mal den Fehlerspeicher auslesen.

k, thx

dann werd ich das mal in angriff nehmen!

greetz HiCat