tachopese bei getriebeumbau - stimmt die kmh noch?

hi,

ich habe einen pf mit dem originalen getriebe gehabt. damit ist er auf laut tacho 215 kmh bei 6200 umin gekommen. für dieses getriebe war/ist das rote ritzel für die übertragung der kmh verbaut.

jetzt wurde auf das 4s umgebaut. nun fährt er auf der autobahn ohne bergab 220 bei 5500, kann das hinkommen? ok, der drehzahlbereich verschiebt es sich etwas und da der motor bei 4 bis 5000 besser dreht als ab 5800. somit kommt er jetzt auch wesentlich besser auf die 220.

mal von tachoabweichung... abgesehen, aber hat jemand vergleichbares? oder muss man jetzt auf die andere tachopeseübersetzung (glaub weiß) umbauen? im dritten ist er bei 6000 umin bei 140 kmh (vorher 120) - als weiterer anhaltspunkt.

195-45-15 sind es und ein original 4s.

ok, dann werd ich mal die helle bestellen.

wie, dann ist der unterschied bei den "ritzeln" gerade mal 2%?

ja, die differenz zur original bereifung ist ja klar.

ich habs mal auf einer seite nachgerechnet und die ergab, dass das 4s bei 5500 eigentliche mit meinen reifen nur 195 schaffen soll. weichen die tachos dann doch so sehr extrem ab?

ja ok. danke.

das mit dem "zuviel" bei den reifen ist schon klar. dann hab ich die 7% etwas falsch verstanden.

ich hoffe dann mal, dass das teil die tage bei vw eintrifft.

ich hab mir die gegend beim auto noch nicht so angeschaut, aber die kann man so einfach wechseln?