Elektrischer Schiebedachmotor Audi V8 für SSHD

  • Hallo!


    Ich verbaue für mein SSHD im Golf den Schiebedachmotor vom Audi V8. Dieser ist die letzte Ausbaustufe für die "alten" Dächer.


    Ich habe da noch eine Frage zu den Anschlüssen. Vielleicht hat jemand einen Schaltplan dazu oder kennt die Funktion. Stammt aus einem 91 er Modell.


    Am den Kabelenden befinden sich 2 Stecker und ein Masse Ringkabelschuh.


    Der Ringkabelschuh ist klar - Masse.


    Dann ein 4 poliger. Das ist für den Schalter.


    Und ein 2 poliger.. Ein Kontakt ist Plus. Klar, aber dann noch ein braun/balues Kabel dessen Funktion ich nicht kenne.. Am Relais ist der Kontakt mit SK bezeichnet. Habe das Relais mal geöffnet und konnte auch nichts erkennen.


    Funktionieren tut das auch ohne das Kabel, aber wofür ist der Kontakt ?? Eventuell Komfortschließung ? Habe schon mal den Kontakt auf Masse oder Plus gelegt ohne Erfolg. Was könnte das sein ?

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • Mal ne andere Frage. Passt dieser Motor P&P? Oder sind hier auch Anpassungsarbeiten notwendig?

    Ein erfolgreicher Mann ist einer, der mehr verdient, als seine Frau ausgeben kann. Eine erfolgreiche Frau ist eine, die solche Männer findet.


    Mario Adorf, Schauspieler

  • Naja, die sind ja alle entfallen. Und wenn ich das richtig verstanden habe beim power reading auch nur für SSD's und nicht für SSHD's geeignet.


    Soweit ich weiß, geht das Dach beim G2 mit einem 35i oder G3 Motor nicht ganz auf, weil diese Dächer von besagten Fahrezugen einen kleineren Umfang haben.


    Wie kann man das lösen? Adapterplatte bauen wie auf 19e.de beschrieben ist schon klar aber trotzdem bleibt das Problem des Umfanges.

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    Mario Adorf, Schauspieler

  • Hi !


    Nein, das nicht.. Ich mach mal ein Bild. Der Schalter ist separat von der anderen Steckverbindung. Das ist definitiv von der Zuleitung her..

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • Hi !


    Der Motor hat Komfortschließung. Gibt da auch noch unterschiedliche Relais.. Wieder ein Gimmick mehr.. :)

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • @ blue ice G60:


    Ich zitier mal aus dem V8-Forum:


    Zitat

    Der besagte Kontakt muss nur länger auf Masse gelegt werden. Dann ghet das Dach zu. habe ich zu kurz dran gehalten..

  • Hi !


    hab da im Golf 2 Schalter beitrag was geschrieben in Sachen Schiebedach mit V8 motor. Vielleicht weiß wer Rat.

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • Hi !


    Danke aber hat sich erledigt. Setze den Schalter nach unten und nicht nach oben in die Verkleidung.

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

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