Ich habe auch `ne Sachs Rennsport Druckplatte mit organischer Scheibe. Das ruckelt auch ein wenig. Ist aber mittlerweile weniger geworden. Man sollte sie vielleicht einfach schneller loslassen. 
SubZeroXXL
wie sieht denn die schwungscheibe aus?? drehe die reibfläche vorher immer schön plan und dann schleifen. aber die sachs kupplungen rupeln alle ein bisschen. die spec stage 3+ dagegen (sinter/carbon mischung) fährt sich dagegen super.
ZitatOriginal von turbovr
schwungscheibe ist noch original..hab auch nichts plan geschliffen.
dann muss das wohl so..bin ja auch erst 100km gefahren..
wird sich bestimmt noch alles einschleifen!
Ich habe glaube genau dasselbe Problem, ist es bei dir nach paar km weg gegangen, oder was war es?
Haben andere ähnliche Probleme gehabt und können berichten?
Danke, Zinno
Bei mir ist es bis heute. Immernoch der Erste und der Rückwärtsgang. Man gewöhnt sich aber dran.
SubZeroXXL
habe gleiches problem im jetta syncro und im e36 bmw....
die kupplungen haben aber jeweils über 130tkm drauf 
wenn die kupplung zu rupfen anfängt,wird sie standartmässig gewechselt...... 
habe jetzt meine Schwungschreibe plan machen lassen hoffe das es nicht mehr so dolle ruckelt!!!
Aber testen kann ich es erst wenn mein auto wieder zusammen gebaut ist!! 
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