Hessen/ Odenwald

Kann mir keiner helfen? mfG

wobei???ham wa was überlesen???

a gumoje also seppel ich will dir ja nicht zu nahe treten aber so weit ich das weiß gab es keinen 3 Liter Vectra und en 2,7Liter fürn Ascona C ist technich nicht möglich also der Asci hat nur en 1,8L 8V drin und gegen den hast weder mit deinem Dreier noch mit deinem zwaer e chance und bei dem 3,0L langt für dich de dritte

en wascheschte ourewelle winscht aisch noch en scheine tog

Ja ich weis das das nicht sepps gebiet ist
Den Ascona den du gesehen hast muß aber ein B gewesen sein denn C ist nur sehr schwer möglich müste auf heckantrieb umgebaut werden usw.

de Willi!!!!!!!!!!

Hier was weiß dann ich von Opelmotorn?!?! Bin ja froh wenn ich des mit denen von VW halbwegs auf die Reihe krieg!

Hab den Ascona 2,7er verwechselt, das war der in dem mein Ölkühler vorher gekühlt hat!

Ansonsten würd ich mal hier nicht so grosse Töne spucken!
Der David hat da grad ein NZ-Corrado-Projekt am gehen, da guckst du dir die Front besser vorm Start an, danach siehst du ihn nämlich nur noch von hinten!!!

Und mit dem Ascona werd ich auch noch fertig, nur keine Angst!

Ihr seid zur Viertelmeile-Party alle herzlich eingeladen - wenn ihr euch traut!

die trauhen sich eh net, wenn der david mit seinem hubraummonster am start steht mit supercharger aufladung, spätestens dann räumen die jungs das feld, und wenn net, wird der überdruck der durch pop off rausgefeuert wird dazu genutzt die jungs von der strasse zu blasen!!!

IHR SEIT HERZLICH EINGELADEN !!!

von opelmotoren weis ich nur, das die ingeneuer von hier bis hier gedacht ham und kein stück weiter, drecksdinger, hab gerade mit nem kumpel en V6 zusammengeschraubt, da kommt erst der motor und dann wird das auto drumherum aufgebaut, so ungefähr, und wenn der motor raus muss , baut man am besten zuerst den ganzen wagen auseinander!!!.

auber löfen tut er, net schlecht!!!!

@ grinder

hast du davids bremsfallschirme schon abgeholt, vom nähen???
warum musster der depp die letztens auch so früh aufmachen, kein wunder das die dinger bei der testfahrt hinten förmlich aufgeplatzt sind,!!!

DAVID, das nächste mal benutzen wir den luftwiderstand um wieder unter die 500 km/H zu kommen, dann darfst du aufmachen und nich noch beim beschleunigen!!!

sepp, du sagst ihm besser net was das flicken gekostet hat, sonst bekommt er en kollaps!!!

also, david, wenn du die teile nochmal zerlegt, müssen wir dich leider ohne auf die strecke lassen!!!

Ich hatte es eigentlich vom leistungsprüfstand ber viertel meile hab ich mit meinem schweren bock e keine große chance es seiden wir machen beschleunigung von 150 auf 250 dann hab ich wieder eine gute chance würde ich sagen
Wobei so en VR6 dürfte eigendlich kein großes Problem darstellen

Ich muß jetzt mal nochwas dranhängen.Hatte letzt ein geiles rennen über ca 9 km mit nem R32 und der hat keinen meter gutgemacht ich bin zwar nicht vorbeigekommen aber ich habe ja auch 30 PS weniger und mein Motor wurde in den siebzieger Jahren entwickelt und der 24V-Kopf ende der achtziger und der R32 wurde in den beiden letzten Jahren entwickelt. Und ich weiß ja nit was so en R32 wiegt also meiner bringt 1,6t lehrgewicht auf die wage ich bin auch gut gebaut mit 100kg nee kleine Basskiste von ca 40 kilo steht auch noch im Kofferaum.Also ich würde sagen die VW-Inschinöre müssen noch viel lernen oder bei den rentner von opel-Inschinören mal nachfragen wie sie die leistung die sie angeben auch an die Räder bringen.So das muste ich jeztz mal loswerden.

Bei meinem 16V Problem!? mfG

Was haste denn fürn Problem

Er hatte nen Zylinderkopfschaden, dann kam ein anderer Motor rein!Dann lief er scheiße, dann habe ich ihn komplett einstellen lassen, und dann wars ok, noch nicht optimal, aber ok! Dann habe ich Zündkabel getauschtNicht besser geworden!
Und seit 2 Tagen spinnt er jetzt richtig! Er zieht nicht, stottert, nimmtes Gas nicht gescheid an, und hat meiner Meinung nach nicht die volle Leistung! Was mich stutzig macht ist, dass ich vor vier Tagfen bei so ner Billigtankstelle getankt habe, und einen Tag später hats mit dem Scheiß angefangen!
Benzinfilter zu? Hab echt kein Plan! Würd am liebsten mal mit jemanden gucken, der richtig Ahnung von dem Motor hat! mfG

hm ... eigentlöich kanns weniger an der tankeliegen ....

ich hab auch keine probs .... haste mal geguckt ober irgentwon stecker ab ist oder n kabel???

schau mal nach bei meinem war nur das kabel von der lambda sonde ab und er machte mucken ohne ende von heut auf morgen !

jepp, hat ich bei meinem 16v auch mal, genau die gleichen phänomene, nur das die nicht schlagartig, sonderen langsam kamen und immer schlimmer wurden!!!

Benzinfilter getauscht, weg wars!

schaden kann s auf jeden fall net und teuer ist der ja auch net!!!

also, erstmal en neuen rein und dann weiterschaun!!!

mach die kiste mal öfter hintereinander mit optimax voll und gib ihm mal en bissel autobahn!!!

alles klar! thanks

und wie schauts???

Heute habe ich erstma ne zerfeierte Zündkerze rausgemacht, und siehe da, er läuft wieder auf vier Zylindern, nimmt Gas wieder gescheid an und so! Ich könnt den Kerl hauen, der ihn zusammengesetzt hat, und mir versicherte, dass die Zündkerzen top sind! mfG
Filter werde ich trotzdem nochma tauschen!
Hat einer von euch en Werkstatthandbuch über den 16V-Motor?

So der David und der Toby haben die Winterviertelmeile "angezettelt"!!!

Wer Interesse hat schaut am besten in den Sister-Thread, sonst wirds unübersichtlich!

Gruss Sepp

Hier?! Was is dann mit de Hesse los???

Koa Sua mäih do???

Heut abend ist Nikolaus-Treffen beim David in der Halle!

Hab ich jetzt grad mal spontan beschlossen, weil der Toby kommt und ich auch!

Bin mal gespannt, ob der David Glühwein ausschenkt!

Alla Hesse un Ourewäller...

Gude, Sepp

:)) cool!!!

davon hab ich ja noch garnix gewusst, der david schenkt glühwein aus!!! :))

lecker lecker lecker!!!:-n

alles jungs die wollen, in die autos und her mit euch!!!

bin mal gespannt was der david so vorbereitet (hat!!!! )

ob wohl jeder nen nikolausschuh mit corrado, G60 und vr6 teilen bekommt!!!

:)) BESTIMMT :))