Lern die Klemmenbezeichnungen auswendig, bei uns war da öfter mal was falsch gesteckt.
denk dran alles abzusichern, wird auch gerne mal vergessen
In der Prüfung kam das glaub gar nicht dran, ist schon länger her. Hatten in der Schule unsere eigenen "Prüfungen", da mussten wir halt alles machen, Aufbauen und fehlersuche. Meistens mussten wir die Fehler suchen die der Mitschüler eingebaut hatte.
Ruhestrommessung, dafür gibts die Amperezange, oder ebend as Multimeter zwischen die Leitung klemmen, sowas sollte man schon hinkriegen.
ruhestromprüfung hatte ich letztes jahr bei der zwischenprüfung auch.
bei uns war es "einfach", einfach batterie-minus ab, und dann in reihe mit dem multimeter verbinden, und dann sicherung für sicherung ziehen, und dann schauen was im soll bereich liegt und was nicht
Soooo
kurz infos 
Habe die Ausbildung als KFZ Mechatroniker im August 04 begonnen und direkt das 1 Lehrjahr ausgelassen, Aufgrund guter Noten habe ich die Abschlussprüfung nochmal ein halbes Jahr vorgezogen, (Lehrzeit 2Jahre)
Hatte am Dienstag Praktische Zwischen Prüfung und am Mittwoch Praktische Abschlussprüfung (alles in einer woche da ich zur ZWischenprüfung letztes Jahr nicht eingeladen wurde) Also wie gesagt die Prüfungen waren diese Woche. Schriftliche Zwischen und Abschlussprüfung war vor 3 Wochen!
Zu den Themen
ZwischenPrüfung Praktisch.
Zahnriemen auflegen VEP. Öl Spiel bestimmen, Axial Spiel Nockenwelle
Lichtschalter anklemmen
Hinterachsegetriebe -> Spiel messen, Drehmoment bestimmen, Das Zahnbild bestimmen und beurteilen
Fehler am Starten finden (kl 50 defekt)
Fehler an der Beleucht am Fahrzeug (Kabelunterbrechung im scheinwerfer)
Abschlussprüfung Praktisch
ABS Gestelle, Fehler finden, Signale darstellen
OPEL Motor Fehler finden, Gemisch zu Fett, Abgase bewerten
Fehler am EFH finden
Fehler am Automatik Getriebe finden
Fahrzeug nach STVZO bewerten (licht, reifen, abgas...
Fehler an BMW Diesel Motor finden
Zahnriemen PD auflegen, PD element ausbauen und einbauen, Kipphebel einbauen und mit Messuhr einstellen
Fachgespräch (hatte ich am BMW Diesel)
Schriftlich hast ja dann schon gehabt, bei intresse kann ich auch die themen noch posten
P.S habe gestern ergebnisse bekommen
Note 1.7 ->2 (und das für 2 Jahre Lehrzeit!!!!! 
(ich weis eigenlob stinkt*FG)
Das ist doch wirklich mal klasse. In 2 Jahren, dann noch recht gute Noten. Glückwunsch! Btw. Hast du in Siegen die Ausbildung gemacht? Wenn ja, wo denn (wenn man fragen darf)?
Habe in Netphen gelernt (VW) Namen wollte ich net direkt posten *F*G bei intresse per P/N.
wenn ichheute abend von der Firma komme poste ich noch eben die bereiche die in der schriftlichen dranne kamen!
bis dann
in meiner lehre zum kfz mechaniker haben wir die lichtwand nr auf dem lehrgang mal komplett aufgebaut
was einem dabei sehr hilft is die klemmenbezeichnungen zu wissen
Danke Männer habt mir alle gut geholfen. Danke!!
Wie du bist ausgelernter Mechatroniker ?
Ich bin jetzt im dritten Lehrjahr auch VW, und dachte mein Jahrgang wär der erste Mechatronikerjahrgang.
ZitatOriginal von Bastard
DarklordGTI
Wie du bist ausgelernter Mechatroniker ?
Ich bin jetzt im dritten Lehrjahr auch VW, und dachte mein Jahrgang wär der erste Mechatronikerjahrgang.
Ja bin Mechatroniker
Es auch schon ne Winterprüfung dieses jahr, also im Januar, das waren die vor vor zieher
dann mal paar saftige Fakten zur Prüfung !!! 
wenn du mal Zeit hast.
Gabs die gefürchtete BMW Hinterachse ?
ZitatOriginal von Bastard
dann mal paar saftige Fakten zur Prüfung !
wenn du mal Zeit hast.
Gabs die gefürchtete BMW Hinterachse ?
die Sachen die dranne kamen habe ich vorne schon gepostet bzw halt die haupthemen.
@Hinterachse
Kam bei uns in der Zwischenprüfung! Zwar keine BMW aber dafür ne Opel Musstest halt das zahnflankenspiel messen, das eingriff bild von den zähnen an sich, das drehmoment des getriebes.
ich hatte dann zusätzlich noch in der zwischenprüfung mein fachgespräch an der Hinterachse! Wurde halt gerfragt wie das aufgebaut ist, den ausgleich erklären und wie man das zahnflankenspiel einstellen kann und so
wenn ich mal so vergleiche was beim darklord dran kam und bei mir in der mechatroniker zwischenprüfung dann ui krass 
wir hatten
-fehlersuche an nem Ford Motor (batterie wird nicht geladen)
-beim V6 kopf ab und anmontieren und fehler beschreiben (loch im kolben und kopfdichtung defekt
-auto durchchecken ob füllstände etc. passen und fachgespräch (ich hatte kühlsystem)
-licht einstellen bei nem bmw e36 und bizle was erklären
-einstelldaten etc. für ein beliebiges fahrzeug aus dem esi-tronic raussuchen!
-messungen am motor durchführen und beurteilen was defekt ist
das hatten wir in der zwischenprüfung im praktischen teil wir hatten weder ne hinterachse, geschweige denn zahnriemen und sowas das mussten wir halt im überbetrieblichen machen aber ist ja auch nicht so der beinbruch!
und jetzt ende des jahres gesellenprüfung oha *lach* aber mach mir da keine sorgen 
hat bei euch auch zwischenprüfung 35% zur gesellenprüfung gezählt?
Zitathat bei euch auch zwischenprüfung 35% zur gesellenprüfung gezählt?
ja
guckt mal in dem thread "mechatroniker" da hatte ich auch geschrieben was bei mir in der gesellenprüfung zum mechatroniker vorkam.
ja, bei uns hat die auch 35% mitgezählt.
jo war bei mir auch 35%
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