Kupplung Fichtel & Sachs "Power Clutch"

törlich ist nur ne verstärkte serienkupplung mit anderen belägen,hat nix mit sinter oder rennsport zu tun

hab auch die powerclutch im meinem g.merkst beim fahren eigentlich keinen unterschied.vorher war ne serien sachs drin.die hat aufgegeben.diagnose von sachs:überlastet.die power ist nich net so lange drin allerdings schon die 2.da bei der 1.das mittellager der mitnehmerscheibe def war.garantie wurde abgelehnt und ich mußte ne 2. voll bezahlen,deshalb bin ich vom service mehr als enttäuscht.gekauft über unsere firma beim großhändler heil u sohn

Also bei LEistungssteigerungen insbesondere bei aufgeladenen Motoren empfehle ich die Verstärkte Druckplatte von Sachs Motorsport in verbindung mit der serien Mitnehmerschebe diese Kombination fahre ich selber und binn sehr zufrieden die Druckplatte ist praktisch unkaputtbar selbst nach 150000 Km keinerlei Einlaufspuren !

mfg

gibt es da eine teilenummer? wie sieht es mit den unterschiedlichen kupplungen bei den gestängeschaltungen aus - ist die platte immer gleich?

Also ich habe nur die Nummer von der Druckplatte für das 020 Getriebe G2 / G3 1,8 - 2,0L Motoren : M210x88 3082 999 616 kostet ca. 271 € ist wirklich angemessen !

Für andere Getribe einfach bei Sachs nach einer Verstärkten Druckplatte anfragen und gleich klären das mann nicht die Power Clutch will !

mfg

yo und die serienmitnehmerscheiben sind nicht empfehlenswert bei leistungsgesteigerten motoren.sowohl die federn arbeiten sich aus als auch der "korb" kann brechen.....alles schon mehrmals selber und bei leidensgenossen gehabt,beides bei der power clutch verstärkt....

Also das selbe hatte ich mit der normalen GTI Mitnehmerscheibe aber die vom 16V reicht auch locker für 170 ABF PS bis jetzt keinerlei Probleme mit Rasselgeräuschen und Verstärkt ist nicht gleich verstärkt die genannte Druckplatte hat die doppelte Anpresskraft von der Normalen die Power Clutch villeicht 20% mehr !

mfg

mit der druckplatte hatten wir auch noch nie probs,war fast immer die mitnehmerscheibe (ich meine speziell G60) weil gerade wenn die gemacht sind liegt gegenüber einem sauger (abf) ne menge mehr drehmoment an

kriegen solltest du die bei jedem autoteile laden,ist nichts weiter besonderes,unser händler hatte die sogar auf lager

Also die PC (für G60) soll gegenüber der Serienkupplung (Sachs) 10% mehr vertragen!
Das wäre dann Serie 270 NM + 10% ~ 300 NM! Das ist fürn G aber schon ne ganz schöne Ansage, das sollte die schon halten!