nie wieder Volkswagen!!!

    nie wieder golf... so oder so ähnlich hab ich gerade diesen besch.... Golf IV verflucht den ich mir zugelegt hab. nieeeee wieder so eine scheißkarre. und das war ein "vernunftskauf", nie wieder ein vernunftskauf!!!


    nachdem ich mit dem Teil zu anfang alles möglich über die GW garantie abwickeln konnte und ich schon keine lust mehr auf das hässliche teil hatte (der vierer war, ist und bleibt der hässlichste golf aller zeiten) machten sich die stabilager bemerkbar.... ich dachte sowas gäb es nicht mehr. selbstverständlich greift die gw garantier hier...nicht! prima. neben anderen zicken wollte ich das teil dann langsam loswerden, aber keiner will so ein teil haben. ehrlich gesagt würd ich den geschenkt nicht nehmen.


    jetzt hat vorhin dann auch der fensterheber seinen geist aufgegeben. wohl auch so eine krankheit vom vierer. ich weiss noch nicht was hinüber ist, aber für wertvolle tips bin ich dankbar. ich könnte echt die karre kleinschlagen vor wut. natürlich funktioniert der fh ja, ist ja ein mech defekt, also greift die gw hier ja nicht.... verschleiß. zu anspruchsvoll kann ich kaum sein, jeder andere halbswegs mit normalen verstand hätte die karre schon lange zurückgegeben.


    sorry, das musste mal gesagt werden. ich hoffe nur die fahrzeuge der neureren generation sind besser, sonst war das wahrscheinlich mein letzter volkswagen den ich mir gekauft habe der jünger ist als bj1990...

    Da sind so kleine Plastikdinger an den Schienen der Fensterheber, die gehn gern in Arsch! Gibts für paar Cent beim VWler und Reparatur geht einfach!


    Naja hast wohl Pech gehabt mit deinem, bei manchen ist nie was und bei anderen am laufenden Band...

    Rep.Satz für Fensterheber 35€, Einbau ca. 1h.


    Stabilager kosten auch nicht die Welt.


    4er geht doch optisch noch, der 5er ist schlimmer.

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    Ähnlichen Spaß hatte ich auch , nachdem ich mir nen Golf 4 TDI zum " sparen " gekauft hatte
    in ca 75tkm :


    Hinterachsdiffential defekt
    Kardanwelle defekt
    Kupplung neu
    beide Fensterheber neu
    Radlager hinten beide hin
    Nacigation ohne Funktion
    Bremsen jetzt auch ( was aber verschmerzenbar ist )
    und das is das was mit Spontan einfallt ...
    von so Sachen wie ständiges klappern überall ...
    4 mal abgerochene Hebel am Sitz etc etc
    ganz zu schweigen


    für die Reperaturkosten hätt ich lange den Vorgänger weiterfahren können ... ( 100tkm ohne einmal Ausserplanmässig in der Werkstatt )


    Nie wieder Volkswagen !

    -------------------------------------<>



    Einmal editiert, zuletzt von Acid ()

    na super, hab gerade mit dem verkäufer telefoniert, der meinte auch, kostet so um 30€... eigentlich wollte ich den ja auch nur zum fahren haben, ich hab keinen bock und keine zeit daran zu schrauben. dafür kauf ich mir nen "modernes" Auto. ein Auto das klappert, das kann ich nur bestätigen.


    Die Stabilager kosten auch nicht so viel, das ist wahr, auch die Koppelstangen gehen, aber der Wechsel ist halt wieder was größeres (aber halt machbar) wie ich es hier im forum rausgehört hab.


    wenn der Motor nur nicht so übel wär und der Lack OK würd ich den auch noch behalten, doch so nicht. Wenn ich nicht regelmäßig lange Strecken fahren würde würde ich mir auch gar nix neues kaufen... da ist sie wieder, die vernunft.

    der 2,0 er motor (AQY) ist auch der schlechteste Motor den die im 4 er verbaut haben...


    die sache mit den Fensterhebern ist bekannt, gabs lange zeit nur kompletten agregateträger für über 100 euro, das tolle ist nur wenn du den jetzt nach nem unfall neu bekommst sind da wieder die plaste teile drann während du beim reparieren einen satz aus guss verbaust (der übrigens auch wirklich hält...)


    Die sache mit den stabilagern ist auch bekannt, ist aber nicht so schlimm das machen, hab ich auch schon ein paar mal gemacht, nimm gleich die koppelstangen mit neu und die "lagerschalen" von den stabilagern... sowie der schrauben dazu... sind ca 40 euro teile für die stabisache plus ca 40 für den repatz, wenn du schon mal dabei bist und ein bischen weniger klappern haben willst mach gleich alle plastikclipse die die türverkleidung halten ALLE neu... mfg sven

    ich werd mir gleich mal die teilenummern raussuchen und morgen telefonisch anfragen bzw bestellen und mich am we mal dran begeben. ich hoff das klebeband hält bis dahin bei den temperaturen durch 8o


    der fensterheber ist das letzte was ich wohl machen werde. stabilager muß ich mir noch überlegen, die kann ich hier eh nicht wechseln, hat daher zeit bis ich wieder in do bin.


    was mir gerade noch eingefallen ist: die heckwischerdüse dreht sich mit, der Wischer kostet rund 120€, denn Düse gibts einzeln (natürlich) nicht. gibts da ne bastellösung? Von mir aus darf die auch nur 4Wochen halten...


    noch was zum AQY: das einzig "gute" an dem motor ist, das einem ein 2.0l TDI Passat oder A4 nicht davon fährt :-3 dafür verbraucht die sau aber auch doppelt soviel wie der TDI bei vollgas... dazu verbraucht der bei 180 soviel wie bei 120. Warum also langsam fahren?

    Zitat

    Original von VW Schrauber
    Die Heckwaschdüse gibt es einzeln: 3B9 955 985 A --> ca. 5€


    das ist nur die düse aussen... wenn es innen mitdreht ist das rohr hin was zur düse geht das gibts da nicht einzeln, der motor ist aber zerlegbar, hab schon mal aus 3 motoren einen heilen gebaut, wirklich lohnen tut der aufwand nicht (oder nur wenn man genug kaputte liegen hat..)


    ach ja dein aqy schein dann aber gut eingefahren... die die hier herumfahren denen fährste mit nem passat 35i mit 107 ps schon davon...


    wo bist du den zur zeit matthias ??? mfg sven

    Achso ok, habe eben etwas zu schnell gelesen ^^


    Es gibt einen Reparatursatz für den Heckwischermotor (Heckwischermotor VALEO (TN:1J6 955 711G)). Die Teilenummer für den Reparatursatz: 8L0 998 711. Ich weiß aber nicht, was genau in diesem Repsatz enthalten ist.


    Kosten: ca. 30€

    so hab gerade den rep satz abgeholt, hat 35€ gekostet. werd mich am we dran begeben.


    @svenie: da man in bs bzw wob sich etwas blöd angestellt hab bin ich etwas "weiter" gen süden gegangen. bin jetzt bei zf sachs in schweinfurt/unterfranken in bayern. bis vor 14tagen bin ich dann regelmäßig jede woche nach dortmund zu meiner (mitlerweile ex-)freundin gependelt wo auch noch mein zweier steht... daher hab ich hier auch nix zum schrauben :?:


    noch was zum AQY: ich bin beim letzten mal von do hier runter die halbe strecke mit nem Passat vorne weg und nem A4 hinten dran hier runter gebügelt, das war echt zum schießen. auch am berg (kasseler berge und folgend) war kein unterschied festzustellen. ich hab das vorher ja schon immer wieder gemerkt das der gut geht, aber das hats echt getoppt.

    ich bin heute wieder nen aqy im beetle gefahren... der hatte kopfdichtungsschaden... auch nach der reperatur fahre ich dem karren mit unserem 60 ps firmen polo auf und davon... also da hast du dann echt mal glück gehabt... der 2,0 er querströmer ist nicht mein fall...


    naja wärste noch in bs gewesen hätte ich gesagt machen wa mal eben... aber so biste zu weit weg

    also das der G4 Müll ist sollten doch inwzischen alle wissen.- klar gibts Ausnahmen!


    Ich schließe mich der Meinung an der er obendrein noch der hässlichste ist.


    Sprich mal mit einem ehrlichen nicht VW Mechaniker was er zum Golf IV sagt.... :-r

    Na ja kenn auch jemand der Pech hatte mit seinem Golf4 der ersten Baujahre. Wir hatten 3x den Golf4 Variant 100PS TDI als Firmenwagen. Die haben alle problemlos in drei Jahren 100tkm abgespult. Gut bei einem ist das TMC Modul bei 90tkm ausgefallen und bei einem wurde sicherheitshalber der BKV gewechselt. Aber sonst war da nix. Klappern taten die Kisten auch nicht. Von innen auch sehr gut verarbeitet, da kann selbst der aktuelle Golf5 nicht mithalten oder die Octavia 2 die wir haben.


    Aber glaubst du wirklich das ist nur bei VW so? Am Dienstag Abend ist mir nach 6500km der Turbolader eines neuen Octavia 2 um die Ohren geflogen. Die Kiste steht immer noch in der Werkstatt weil der LLk nicht lieferbar ist. Der BMW vom Chef hat auch Elektronikprobleme die die seit 3 Jahren nicht in den Griff bekommen. Vom klappernden Fahrwerk vorn und den ständig schräg abgefahrenen Reifen nach 30tkm ganz zu schweigen.


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    x world one - wolfsburg-edition Moderator
    :]
    wolfsburg-edition.de / .info

    so, hab den eFH samstag vor einer woche geflickt... von wegen die plasteteile sind gebrochen.... der seilzugmechanismus hat sich zerlegt! wobei eins von den beiden plasteteilen einen seilzug nicht mehr richtig halten konnte. war alles etwas fummelig so auf der straße und mit nem torx eine nummer zu klein. ein zweiter mann zum scheibe halten wär auch nicht verkehrt gewesen. aber es hat ja auch so geklappt. zwar ist die scheibe nicht 100% perfekt eingepasst, man hätte es noch besser machen können, ist aber an rundgedrehten schraubenköpfen gescheitert (s.o.).


    ABER ich war vorher Autos gucken... u.a. bei Seat... Ihr könnt euch denken was kommt: am 24.07. hol ich mir meinen neuen Seat Leon Torro in Émocion Rot und 1.9 TDI ab :D :-v :-t :-e :) :zwinker: :D


    hier ist zwar auch wieder die vierte golf generation basis, aber halt das letzte modell bei dem es doch viele verbesserungen gab und das fahrzeug hat 0km :) und ich hab mit das TT Fahrwerk nicht umsonst angeschafft.

    oha... dann viel spass mit seat... vor allem wenn mal etwas ist mit sachen kulanz und garantie... will dir den spass nicht nehmen aber wir reparieren auch seat... mfg sven

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