Nur ein Tip nebenbei, falls die Pumpe wechseln musst, nimm den Tank nach unten komplett raus, geht einfacher.
Ah, ja. Hab ich nicht mehr dran gedacht.
Hab sie bei mir verlängert, die Kabel als ich den Kofferraumausbau gemacht hab, d.h. vorgesorgt für den Notfall.
kommste da nicht ran, wenn du die rückbank vorklappst oder haste von der seite das auch vorbaut? wenn ja, schlecht geplanter kofferraumausbau.
dann lies doch mal richtig.
trotz dem ausbau kommt man bei etliche ausbauten an die punpe, zumindest an den stecker, wenn man die rückbank vorklappt und dann druntergreift. da wird doch wohl nicht alles zu sein.
ZitatOriginal von Frolic
Hi!
Das die orginal Spritpumpe ausm PF bei meinem G60 Umbau reicht weiß ich ja schon.
Nun bin ich aber drauf aufmerksam gemacht wurden das die Pumpe wenn ich den Motor Leistungsmäßig noch bearbeitet (was auf jeden Fall passiert) die Pumpe doch nicht reichen könnte, wegen Gemisch abmagern.
Ist da was dran oder kann ich meine Pumpe weiter fahren.
(Müsste sonst meinen komplette Kofferraumausbau wieder rausmachen, da bin ich nicht so scharf drauf!)
Habe bei meinem auf dem Prüfstand festgestellt,das ich mit der 16V Pumpe genügend Fördervolumen habe.Was ich denke,das Deine dies nicht erreicht und einen Benzindruckregler mit 4Bar.
Habe danach auf dem Prüfstand keinerlei Probleme wegen Abmagern gehabt.
Wollte ich auch sagen, 16V-Pumpe ist die einfachste Lösung, da diese den Druck hält. "Offiziell" brauchst Du dann aber auch die entsprechenden Benzinleitungen vom 16V. Tank muß nicht raus, kannst Deinen Kofferraumkrempel sitzenlassen.
Man MUSS den Deckel auch beim Tankausbau nicht öffnen, man kann den Tank auch etwas ablassen, hoffen das sich das Kabel soweit nachzieht, das man soeben mit den Händen an den Stecker kommt.
Ansonsten halt Tankumbau wie bekannt mit G60-Tank o. G3-Tank und VR-Pumpe
16V-Pumpe 45€ inkl. Versand
Soweit wie ich weis hatten die ersten g's eine gti 8v pumpe.
Das ist klar und das schreibt er auch schon selbst, aber es geht ihm um mehr Leistung und da kann ab einem gewissen Bereich die Pumpe nicht mehr ausreichen.
Ich würde die Pumpe im Tank lassen, und nur die unterm Auto wechseln, und dort eine vom 16V drunter machen, die hat ca 5-6 bar. Dies reicht locker, so viel brauchst du eh nicht.
Da reden wir alle doch die ganze Zeit von...
Patty? Godfather?
In welchen Kasten?? Tausch doch einfach die ganze Pumpeinheit unterm Auto, so wie´s Dir empfohlen wurde.
Ich "denke" nicht, sondern ich weiß, das die Anschlüsse an den 16V-Leitungen verpreßt sind und an Pumpe und Mengenteiler verschraubt werden.
Du kannst Deinen vorhandenen Schlauch also nicht einfach draufstecken.
ZitatOriginal von Patty
In welchen Kasten? Tausch doch einfach die ganze Pumpeinheit unterm Auto, so wie´s Dir empfohlen wurde.
Ich "denke" nicht, sondern ich weiß, das die Anschlüsse an den 16V-Leitungen verpreßt sind und an Pumpe und Mengenteiler verschraubt werden.
Du kannst Deinen vorhandenen Schlauch also nicht einfach draufstecken.
Aber verwenden schon.Habe auch die Leitungen vom 16V drin.Baue Dir am besten die kompl.Spritpumpe an den Unterboden.
Genau.Im Motorraum sind sie 2 Teilig.Die schraubst ab wo an den Mengenteiler kommen und machst Deine vom G dran
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