Was heisst wie wenn die Batterie leer währe ? Dreht der Anlasser nicht oder was ?
mfg
Wenn Du das nächste Mal den Wagen wieder net an bekommst, sprich der Anlasser dreht net durch, dann "schlage" mal auf den Anlasser drauf. Aber bitte behutsam. 
Oder Du schiebst bzw. schaukelst den Wagen mit eingelegtem Gang hin und her, wenn dir die Methode besser gefällt.
Wenn der Anlasser dann durchdreht, solltest Du langsam mal einen "neuen" Anlasser suchen.
Wenn es das nicht war, hast Du die Problematik auch morgens, oder echt nur wenn er warm ist?
Vieleicht sind die langen Schrauben, die den Anlasser zusammen halten lose, oder sogar eine weg?
Ich hatte auch mal das Problem. Die Schrauben haben sich wahrscheinlich gelöst wegen dem Chrom.
Warum er dann aber noch mit kaltem Motor startet kann ich nur vermuten, das er sich wegen der Motorwärme audehnt, oder so.
Schau einfach mal nach. 
genau EDITH meint die Möglichkeit das der Magnetschalter bei wärme klemmt gibts auch noch. Behudsam klopfen hilft manchmal.
Vorm Austauschen, nimm mal ein Überbrückungskabel und leg es vom Motorblock zum Minuspol Batterie. Würd mich nicht wundern, wenn der Anlasser dann tut.
Wie warm bzw. heiß fährst du den Motor denn?
Wenn man den Motor belastet soll man den ja auch nicht gleich abstellen, sondern schon gemächlich 20min. "kalt" fahren. Soll heißen, das der Lüfter nicht mehr anspringt, wenn der Wagen steht bzw. die Temp. nicht mehr so hoch geht.
Hatte das Probl. auch mal, habe mich an die Weisung gehalten und gut war.
Wenn die Lager klemmen, müsste es aber reichen wenn du den Wagen wie oben beschrieben bewegst, damit diese frei werden. Korrigiert mich, wenn ich mich irre.
schau auch mal sämliche masseverbindungen von der batterie zur karosse bzw getriebe nach und schau dir mal alle anschlüsse vom anlasser an,da ist oft im alter korrosion zu finden
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
