hallo
folgendes.Habe seit heute nachmittag nur noch 0,5 bar druck im G60.und die 0,5 bar kommen kurz vorm begrenzer wo der eh den Druck zurücknimmt.worauf könnte das denn schließen.
Fahre seit diesen Jahr Nocke/Chip/Laderad/Fächer/gemachten Kopf und neuen Block.
Denke aber mal das es damit nix zutun haben dürfte,oder???
Hoffe jetzt einfach mal das jemand ne idee hätte.
mfg
Die 0,5 bar hast du ja sicher nicht erst seit dem Umbau, sondern erst jetzt bekommen, oder ?
Wenn ja haben die Dinge damit nichts zu tun, obwohl viele Tuningmaßnahmen den Druck senken.
Die Ursachen kann von einer Undichtigkeit (Schläuche, LLK, Unterdruckschlauch) bis zum Problem mit dem Lader (Dichtleisten) alles sein...
hallo
der umbau ist jetzt 4 monate her.denn geringen druck habe ich seit vorgestern.
denke auch mal das irgendwo was undicht ist.aber wie kann ich das rausfinden.
der lader wurde bei der umbauaktion mit überholt mit originalteilen.ist jetzt 4000 km her.
mfg
wie kann ich das rausfinden????
Hatte bis heute das gleiche Problem,kam auf einmal nicht mehr über 0,5-0,6 bar.Es war der Schlauch vom Laderbogen zum LLk,der hatte einen Riss!
hallo
habe heute alle ladeluftschläuche draußen gehabt und auf risse untersucht.nix gefunden.
Drosselklappe habe ich auch kontrolliert aber da weiß ich ja jetzt nicht was richtig und was falsch ist aber meiner meinung nach funzt die.
was könnte es denn noch sein????
bitte um hilfe
Brauche am kommenden WE volle Leistung auf der 1/4 Mile.
Hoffe es kann mir jemand helfen.
mfg
eventuell dein llk undicht?
Motor laufen lassen, Schlauch oben an Drossel ab und mit der flachen Hand versuchen zuzuhalten. Wenns irgendwo zischt, weißt Du´s..
wenn alle schläuche dicht sind, wird dein motor wohl in notprogramm springen, da sind auch 0,5-0,6bar max.
kann aber viele ursachen haben, angefangen von co-poti bis lambdasonde, klopfende verbrennung und so weiter, falscher chip etc.
weiß ja nicht was alles an deinenm motor gemacht wurde.
cya
billuks
hallo
haben heute das ganze system also vom anschlussschlauch 180 Bogen bis zum schlauch an der Drosselklappe mit 1,5 bar abgedrückt.Nix.
Schläuche und Rohre + LLK 100% dicht.
das der wagen ins Notprogramm springt denke ich mal nicht,oder glaube es.
der ganze Motorumbau wurde von einer Fachwerkstatt gemacht ( K&M Tuning kennt man bestimmt) und desswegen denke ich mal das der richtige chip und so verbaut wurden weil denke mal bin nicht der erste der seinen G60 machen lässt.
die gehen davon aus das sie das problem morgen im Lader finden.das er irgentwo eine dichtleiste rausgedrückt hat.das hoffe ich auch schwer stark nicht das der Lader den arsch hochmacht.
Könnte es die dichtleiste sein????
mfg
wenn es eine dichtleiste rausgedrückt hätte, würdest du das hören, klackern vom lader.
und wenn du alle druckschläuche weg gehabt hast, dann hättest du ja reste der leiste finden müssen.
das wegen notprogramm kann noch einige andere ursachen haben nicht nur den chip. könnte auch ein kabelbruch zu einem geber vom steuergerät sein.
cya
billuks
hallo
problem ist geklärt.der verdränger hat sich verabschiedet.ist auf der inneren seite die halterung für dich dichtleiste wegebrochen und die dichtleiste ist zum glück nur bis zum LLK gekommen.da ist sie hängen geblieben.habe heute neuen verdränger reingebaut und alles neu abgedichtet.
auf jeden fall macht der lader jetzt 0,9 bar.also lässt daraus schließen da der vorher nur 0,6 bar gemacht hat das der verdränger sowieso schon einen weg hatte.
aber auf jeden fall danke für eure antworten.
mfg
aber das hört man doch wenns im lader rappelt?
aber schön das jetzt alles wieder ok ist..
cya
billuks
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